近日，從相關(guān)渠道得到保時(shí)捷全新純電跑車假想圖，該純電跑車可能會(huì)在2024年中期亮相，基于純電平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)推出后驅(qū)和四驅(qū)版車型，或許會(huì)成為下一代718Cayman。

保時(shí)捷全新純電跑車假想圖，基于此前曝光的Mission R概念車?yán)L制，未來量產(chǎn)后預(yù)計(jì)也會(huì)采用相似的設(shè)計(jì)理念打造，擁有經(jīng)典的保時(shí)捷車身線條；配有電氣化時(shí)代帶來的酷炫LED車燈和照明系統(tǒng)。

Mission R概念車

718 Cayman

動(dòng)力系統(tǒng)方面，保時(shí)捷全新純電跑車也許會(huì)基于PPE純電平臺(tái)打造，或?qū)⑼瞥鰡坞姍C(jī)后驅(qū)，以及雙電機(jī)四驅(qū)車型，電動(dòng)機(jī)功率可能會(huì)達(dá)到500馬力，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)優(yōu)于當(dāng)前的保時(shí)捷718。

PPE平臺(tái)

PPE平臺(tái)之所以決定采用這種不尋常的布局，是為了盡可能降低車身高度，以減少空氣阻力，但這樣的電池布局并不適用傳統(tǒng)電動(dòng)車的“滑板”底盤，后者將電池組安置在車輛地板下方?！盎濉笔皆O(shè)計(jì)已經(jīng)體現(xiàn)在保時(shí)捷和奧迪共享的J1架構(gòu)上，包括現(xiàn)有的Taycan和即將推出的PPE平臺(tái)車都是如此。

保時(shí)捷是傳統(tǒng)跑車制造商中首家推出電動(dòng)跑車的公司。為了迎合歐盟今年制定的激進(jìn)化電動(dòng)轉(zhuǎn)型目標(biāo)，這家德國(guó)跑車公司已準(zhǔn)備將旗下的更多車型轉(zhuǎn)化為純電產(chǎn)品。

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