比亞迪憑借DM-i的極致定價，目前已經(jīng)做到了與同級燃油車價差控制在10%以內(nèi)，這是DM-i的訂單暴漲的重要因素?，F(xiàn)在顯然已經(jīng)成了比亞迪銷量的巨大保證。刀片電池的成本下降，電池規(guī)?；?yīng)的提升，上下游的整合都帶來了成本的優(yōu)勢。部分車型10萬出頭，有純電加速感、能快充，滿電滿油續(xù)航可以輕松超過1000公里，外觀內(nèi)飾都還不差，這在市場上還是獨一份。

嘗到甜頭的比亞迪，還在繼續(xù)發(fā)揚DM-i的競爭優(yōu)勢。

此前比亞迪官方就已經(jīng)宣布，2022款宋Pro DM-i將于11月30日開始預(yù)售，12月下旬正式上市銷售。該車在滿電滿油狀況下，綜合續(xù)航里程最高可達到1090公里，預(yù)計售價在15萬元左右。

圖片來源于比亞迪官方

比亞迪官方于11月26日又公布了比亞迪2022款宋Pro DM-i的具體配置信息表，將會推出豪華型、尊貴型、尊榮型、旗艦型、旗艦型Pro五款車型。最主要的差別是，豪華型、尊貴型、尊榮型三款純電續(xù)航為51km，旗艦型、旗艦型Pro兩款純電續(xù)航為110km。

2022款宋Pro DM-i搭載了比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，動力系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池構(gòu)成，百公里加速達到7.9秒，滿油滿電情況下最高續(xù)航達1090公里。

除低配車型外，2022款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，且自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad為全系標配。尊貴型、尊榮型、旗艦型車型的懸浮Pad尺寸為12.8英寸，旗艦型Pro更配備了15.6英寸大屏。值得一提的是，尊榮型與旗艦型Pro兩款車型均配備了Dirac智能音樂座艙。

新車將在11月30日正式開啟預(yù)售，屆時預(yù)售價出來后的銷量如何，我們拭目以待。宋PRO DM-i的出現(xiàn)讓DM-i車型覆蓋的更加全面，對于那些想買宋PLUS DM-i的但預(yù)算不夠的那么宋PRO DM-i就是一個非常好的選擇，一樣的動力，一樣的混動系統(tǒng)。最終這輛車也逃不過真香定律，不過就目前比亞迪的產(chǎn)能來說著實還是有點讓人著急啊！

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