日前，極氪汽車舉辦了“極氪直播面對面 第二季”線上溝通會，在本次活動中極氪相關領導對補能服務布局、ZEEKR OS 2.0的改進以及生產和供應鏈現(xiàn)狀這三大領域目前用戶所提出的高頻問題進行了回應。

　　在補能服務方面，極氪截至2022年3月20日，自建充電站在20城上線，第三方充電網絡覆蓋331城及32萬個終端；家充樁已覆蓋31個省份281城，服務滿意度達4.95分。在解決用戶痛點問題方面，極氪后續(xù)將會采用一城一策的方式，針對不同地域所出現(xiàn)的問題進行針對性的解決，而對于充電站油車占位、路線難找等共性問題，官方正在通過架設地鎖、加強引導等方式進行解決。

　　針對ZEEKR OS 2.0方面，極氪智能科技產品經理程浩表示，在2022年3月23日極氪開始陸續(xù)向車主推送ZEEKR OS 2.0正式版系統(tǒng)，該系統(tǒng)共有5項新增功能，其中最重要的是解鎖了ZAD輔助駕駛功能，此外還有59項優(yōu)化功能，共涉及33個ECU單元。

　　 在直播中，極氪智能科技產品經理還回答了網友關心的幾個熱門問題。首先是8155芯片的開發(fā)進度，他表示目前正在測試驗證，今年肯定會跟用戶見面；至于手機藍牙鑰匙功能體驗不佳問題，他表示已經在OS 1.1.1系統(tǒng)中進行了優(yōu)化，還對市場上主流的66部手機進行了針對性的優(yōu)化。

　　針對ZEEKR 001(參數(shù)|詢價)的交付以及供應鏈情況，極氪智能科技副總裁趙春林表示，目前生產面臨的最大問題是零部件供給，不過相比過去目前已經得到改善。尤其是在空懸的供應上，經過與威巴克溝通，目前ZEEKR 001的空懸專屬生產線已經于1月投產，這將使該車的交付進度加快。

　　針對用戶提出的排產順序是否按照大定順序進行的問題，趙春林給出了肯定的答復。但它同時指出，雖然排產是按照大定順序進行，但在最終交付過程中會遇到疫情、地理位置等很多不確定性因素，而導致產品的最終交付時間會有所差異。（文/汽車之家 胡永彬）

返回第一電動網首頁 >