
近期,大運(yùn)新能源汽車(chē)2022款遠(yuǎn)志M1即將上市,作為宜家宜商的純電全能車(chē),在動(dòng)力、性能、品質(zhì)、配置等方面都有大幅提升,共推出10款車(chē)型,分標(biāo)準(zhǔn)版、精英版、豪華版和尊貴版,售價(jià)區(qū)間為15.38-30.88萬(wàn)元。


宜家宜商的定位升級(jí)
2022款遠(yuǎn)志M1秉持宜家宜商的產(chǎn)品定位,在車(chē)身尺寸、軸距上均未做出妥協(xié),只為帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn);


在空間布局上涵蓋了五座、六座、七座,特別是“頭等艙”的四座版本,能完美履行家庭旅行或商務(wù)接送的任務(wù),以奢境空間,解鎖隨心駕馭的舒適生活;

其獨(dú)立頭等艙布局的第二排座椅,搭配航空級(jí)別的座椅,更有精致內(nèi)飾及闊境空間,調(diào)動(dòng)多維愉悅心境,堪稱是行政級(jí)的享受,讓每位乘客都有屬于自己的舒適享受空間。

動(dòng)力全新升級(jí)
新款產(chǎn)品續(xù)航里程包含450公里以及550公里的兩種版本,同時(shí)在電池性能品質(zhì)上進(jìn)行全面優(yōu)化和提升,電池能量分別為72.27kWh和90.58kWh,電機(jī)最大功率145kW,最大扭矩320N.m,最高車(chē)速170km/h。

在電池安全方面,新車(chē)全系采用冷、熱雙效溫控技術(shù),確保電池的最佳使用溫度,保障電池安全。超大充電功率,快充技術(shù)15分鐘可實(shí)現(xiàn)200km續(xù)航里程,30分鐘即可充滿80%。

駕乘體驗(yàn)升級(jí)
新車(chē)在底盤(pán)方面也做了升級(jí),全系標(biāo)配麥弗遜式前獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿、多連桿式后獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿,對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)能力更強(qiáng)。

整車(chē)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適三種駕駛模式實(shí)時(shí)隨意切換,可適合各類(lèi)人群駕駛體驗(yàn)需求及能量的最優(yōu)分配。

智能安全升級(jí)
增加了前后各4個(gè)超聲波雷達(dá),配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙、車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。在輔助操控方面,新車(chē)配備前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航以及自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助等,諸多主動(dòng)安全技術(shù),讓大運(yùn)遠(yuǎn)志M1成為你每一程的安全擔(dān)當(dāng)。

新車(chē)配備的ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)包含前碰撞預(yù)警系統(tǒng)FCW,距離警示系統(tǒng)DA、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW,自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)AHBC,搭配遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、駕駛行為分析等系統(tǒng)配置,安全智能的科技,伴您從容出行。

外觀上整體風(fēng)格延續(xù)上代產(chǎn)品,相比市場(chǎng)上其他MPV沉悶的外觀,遠(yuǎn)志M1的車(chē)身比例和諧流暢,動(dòng)感活力的線條、流暢的腰線和充滿雕塑感的側(cè)身融為一體,在外觀上勾勒出了精致大氣的視覺(jué)體驗(yàn)。而且,遠(yuǎn)志M1還全系標(biāo)配了LED大燈,與貫穿式LED尾燈首尾相顧,天幕式的全景天窗、環(huán)繞車(chē)廂的氛圍燈,強(qiáng)化了整車(chē)檔次感與科技感。

內(nèi)飾上采用機(jī)艙裝飾板,全液晶儀表,真皮多功能方向盤(pán),航空座椅,極致簡(jiǎn)約豪華,一款尺寸寬大的全液晶中控屏占據(jù)了中控臺(tái)的C位,值得一提的是,新車(chē)(精英版、豪華版、尊貴版、頭等艙)的中控液晶屏可分屏顯示,并且尊貴版和頭等艙的中控屏幕由之前的12.3英寸升級(jí)為15.6英寸。

全新2022款遠(yuǎn)志M1兼顧豪華舒適與創(chuàng)新科技,在確保大空間、舒適的基礎(chǔ)上,底盤(pán)更扎實(shí),續(xù)航更長(zhǎng),充電更快,為您的出行保駕護(hù)航。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:王鳴幽
本文地址:http://www.idc61.net/carnews/xinche/171426
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