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薩博9-3的“精神續(xù)作”?領(lǐng)克07 EM-P實車正式亮相

YKPM

3月8日,領(lǐng)克品牌旗下全新中型插電混動轎車領(lǐng)克07 EM-P正式亮相,預計今年上半年正式上市。自領(lǐng)克08 EM-P上市后,領(lǐng)克全新一代插混車型一直都有著不錯的銷量與口碑,此次,領(lǐng)克07 EM-P會帶給我們什么驚喜?

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設(shè)計:薩博9-3在新能源時代精神續(xù)作?

2012 年,吉利汽車沃爾沃轎車簽訂了兩份技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,將沃爾沃多年積累的汽車安全技術(shù)與車內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)授權(quán)給吉利汽車,這兩項技術(shù)后來也被應(yīng)用在當時正開發(fā)的博瑞與博越身上。

2013 年 2 月的最后一天,吉利與沃爾沃宣布在瑞典聯(lián)合成立中歐汽車技術(shù)中心 CEVT(吉利歐洲研發(fā)中心)。

而CEVT 的 CEO 正是前薩博汽車研發(fā)總監(jiān)、沃爾沃產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁方浩瀚。

看來,吉利電動車的基石命脈——SEA浩瀚架構(gòu)的“浩瀚”兩字,想必與出身薩博的方浩瀚有著千絲萬縷的關(guān)系。

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基于此,細看領(lǐng)克07 EM-P的設(shè)計,確實有那么些薩博9-3的味道,甚至有傳說領(lǐng)克07 EM-P的設(shè)計靈感便來自于未上市的最后一代薩博9-3車型。

內(nèi)飾部分,領(lǐng)克07 EM-P的車內(nèi)采用了領(lǐng)克全新一代設(shè)計語言,與領(lǐng)克08 EM-P大同小異。參考領(lǐng)克08 EM-P,其配有12.3英寸全液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏,內(nèi)置由魅族提供的Flyme Auto車機系統(tǒng),預計92英寸無界AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和電子懷擋也不會缺席。

15.4英寸中控屏,可實現(xiàn)左、右各15度的偏轉(zhuǎn)角度,主駕和副駕的視角都可以照顧到。領(lǐng)克07 EM-P還配備功率為50瓦、帶有冷風散熱的無線充電面板,以及兩個功率可達60瓦的USB Type-C接口。

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車身尺寸方面,領(lǐng)克07 EM-P長寬高分別為4827/1900/1480mm,軸距為2843mm,在20萬級新能源轎車動輒“5/2/3”的主流尺寸之下,領(lǐng)克07 EM-P的尺寸顯得十分克制,甚至比定位更親民的吉利銀河E8還要小上一號。

更小的車身尺寸意味著更靈活的車身動態(tài),這是物理規(guī)律。定位更為年輕、運動的領(lǐng)克07 EM-P會給我們帶來怎樣的操控表現(xiàn)?

動力操控:兩驅(qū)版更家用,四驅(qū)版更極致

實際上,領(lǐng)克07 EM-P與基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造的銀河E8有著根本區(qū)別的是,領(lǐng)克07 EM-P基于吉利CMA Evo架構(gòu)打造,這是一個由CMA內(nèi)燃機架構(gòu)衍生而來的插混架構(gòu)。

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動力部分,領(lǐng)克07 EM-P將搭載采用Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的插電混動系統(tǒng),由1.5T四缸發(fā)動機和驅(qū)動電機組成。其中,1.5T發(fā)動機最大功率120千瓦,峰值扭矩為255牛·米,提供單電機和雙電機版本可選。

參考領(lǐng)克08 EM-P的動力系統(tǒng),領(lǐng)克08 EM-P系統(tǒng)綜合最大功率為280千瓦,綜合峰值扭矩為615?!っ?。

在領(lǐng)克08 EM-P上,這套插混系統(tǒng)的“殺手锏”更多在于其更接近于增程式的動力思路,由于大電池組的存在,發(fā)動機在激烈駕駛工況外基本不介入。因此,在看似薩博的外形上,領(lǐng)克07 EM-P的單電機版車型的動力輸出應(yīng)該還是以平穩(wěn),節(jié)能為主。

參考領(lǐng)克08 EM-P,領(lǐng)克07 EM-P會出現(xiàn)一臺動力更為強勁的前后雙電機四驅(qū)車型,配合高功率P4電機,達成更為運動化的性能表現(xiàn)。

競品:凱美瑞以及雅閣合資品牌燃油車

作為一款并非主打空間表現(xiàn),而是更傾向設(shè)計、操控甚至是情懷的車型,領(lǐng)克07 EM-P與“量大管飽”的比亞迪漢DM-i或者是海豹DM-i等車型走的完全不是一個路子,預計價格方面,也并不會顯得特別有“性價比”。

領(lǐng)克07 EM-P的使命,或許更多是一張代表中國汽車文化的名片,我們更期望在領(lǐng)克07 EM-P上看到關(guān)于中國自主品牌汽車在設(shè)計、動力、操控性,乃至汽車文化上的獨特特質(zhì),讓中國品牌領(lǐng)克成為全世界人民都買賬的一個中國高端品牌。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:YKPM

本文地址:http://www.idc61.net/carnews/xinche/221919

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