3月26日，奔馳CLE正式上市，此次共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間45.76-55.23萬(wàn)元。作為全新車(chē)型，新車(chē)將基于MRA-2平臺(tái)打造，定位可以被看作是C級(jí)轎車(chē)和E級(jí)轎跑車(chē)的結(jié)合體。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　外觀方面，新車(chē)采用了奔馳家族最新式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新的數(shù)字大燈搭配由“三叉戟”星輝和鍍鉻飾條組成的前格柵，視覺(jué)效果頗為精致。同時(shí)，兩側(cè)犀利的導(dǎo)流口造型看上去也非常運(yùn)動(dòng)。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)融合了奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)轎跑車(chē)造型設(shè)計(jì)，貫穿式的腰線(xiàn)和車(chē)頂流暢的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，都讓這臺(tái)車(chē)散發(fā)著優(yōu)雅氣息。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4850mm*1860mm*1428（轎跑車(chē)）/1430（敞篷轎跑車(chē)）mm，軸距為2865mm，并提供18至20英寸不同尺寸輪圈可選。

　　車(chē)尾造型相當(dāng)出彩，整體樣式與奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)均有所不同。兩側(cè)倒三角形的尾燈猶如奔馳S級(jí)一般，同時(shí)中間還采用深色飾板相連接，起到視覺(jué)拉伸效果。此外，下方還配備了擴(kuò)散器，進(jìn)一步增添運(yùn)動(dòng)既視感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)不出意外地采用了奔馳家族最新式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+11.9英寸OLED中控屏，讓車(chē)內(nèi)富有科技感。其中，車(chē)機(jī)搭載行業(yè)領(lǐng)先的8295芯片，配合第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，可支持更多第三方車(chē)載應(yīng)用。此外，新車(chē)配備全新一體式運(yùn)動(dòng)座椅，并提供全新的“便捷出入”EASY-ENTRY功能，其可將前排座椅向前折疊，為后排頭部和腿部提供寬裕的空間。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190kW和150kW，最大扭矩分別為400N?m和320N?m；全系標(biāo)配的48V ISG智能電機(jī)系統(tǒng)在加速時(shí)可提供14Ps和150N?m的扭矩。傳動(dòng)方面，新車(chē)全系匹配9速手自一體變速箱，并配備4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　總結(jié)：

　　早在2021年，梅賽德斯-奔馳便計(jì)劃精簡(jiǎn)旗下產(chǎn)品，專(zhuān)注核心車(chē)型和高端盈利車(chē)型上面。因此像奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)轎跑車(chē)就被優(yōu)化掉了，不過(guò)好在它們并沒(méi)有“絕跡”，而是以全新車(chē)型奔馳CLE“重生”。新車(chē)的推出依舊為那些追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者提供選擇，雖然未來(lái)依舊不會(huì)成為走量車(chē)，但其獨(dú)特的市場(chǎng)價(jià)值和地位，卻足以使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。

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