4月24日，梅賽德斯-奔馳在華首發(fā)了新款G 500車型，新車與新款G 63以及電動大G(參數(shù)|詢價)一同亮相。除了在外觀和內(nèi)飾有所升級之外，G 500的一個最大變化是從此前的4.0T V8發(fā)動機變?yōu)榱?.0T L6發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)，雖然發(fā)動機變小，但其實動力還提升了，加速也更快了。

　　奔馳G 500方正的造型已經(jīng)深入人心，作為中期改款車型，整體外觀并沒有發(fā)生較大的改變，只是在細節(jié)上進行了修飾。這款奔馳G 500通過車頂邊緣的擾流唇和新設(shè)計的A柱覆蓋件，使得整車的風(fēng)阻系數(shù)得到了優(yōu)化，對NVH也有一定的幫助。

　　整車最明顯的變化就在于格柵內(nèi)部，從現(xiàn)款的三根帶鏤空的鍍鉻飾條調(diào)整為四根鍍鉻飾條，視覺效果更加扁平。包圍的變化也非常明顯，兩側(cè)的銀色裝飾蓋很有特點。

　　側(cè)面來看，奔馳G 500并沒有什么變化，這樣的這身結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為了一個圖騰。不過，新車在其門把手處加入了無鑰匙進入功能，解鎖更方便。車尾同樣是經(jīng)典的造型，底部包圍左右的兩個銀色裝飾蓋與車頭相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾的用料和做工依舊很扎實，透露出豪華的質(zhì)感，雖然是雙12.3英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計，但似乎已經(jīng)并不能在當下帶來更多的新鮮感。方向盤是奔馳全新的設(shè)計，目前奔馳很多改款的車型都采用這個設(shè)計。另外，新車對實體按鍵布局進行了優(yōu)化，集成度更高，方便在駕駛中進行操作。

　　動力方面，新款奔馳G級G 500車型搭載3.0T L6發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率330千瓦，峰值扭矩560牛?米，電機可額外提供20馬力。0-100km/h加速時間為5.4秒。（編譯/汽車之家 王寅）

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