如果提到理想汽車的第一款車，你會(huì)想到誰？理想ONE？其實(shí)是理想的SEV，只是它還沒有等到最終量產(chǎn)就夭折了。不過，理想的第一臺(tái)車如今卻被另一家中國電動(dòng)車品牌SWAPA復(fù)活，并參展2024巴黎車展，其被命名為SWAPA ZIP。此前理想SEV一直“活”在PPT上，如今我們有機(jī)會(huì)在異國他鄉(xiāng)看到了真正量產(chǎn)的實(shí)車，新車未來也將在歐洲推廣。

理想SEV

理想SEV

理想SEV最初是想解決人們市區(qū)短途出行，采用雙座設(shè)計(jì)，最大續(xù)航100km，最高時(shí)速45km/h，定價(jià)在5萬元。不過，由于政策法規(guī)要求，它被定義為低速電動(dòng)車，不具備合法上牌條件，同時(shí)，由于這款車計(jì)劃定價(jià)在5萬元，與國內(nèi)的老年代步車相比，價(jià)格沒有競爭力，因此最終夭折。

如今，這款車能夠“復(fù)活”也算是最好歸宿了吧。SWAPA并未對(duì)SEV的外觀進(jìn)行改動(dòng)，SWAPA ZIP保持了原汁原味的設(shè)計(jì)，它看上去相當(dāng)窄，比五菱宏光MINIEV還要小得多。它的長寬高分別為2529mm/1009mm/1424mm，軸距1730mm。

不過，麻雀雖小五臟俱全，日行燈、車燈、轉(zhuǎn)向燈一應(yīng)俱全，甚至還有外后視鏡和雨刷，與一臺(tái)正常的汽車沒什么兩樣。其幾乎沒有前后懸，最大程度保證了足夠大的車門，可以方便的上下車，車輛尾部還使用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并有后擾流板的設(shè)計(jì)。

車輛內(nèi)部，它仍然是采用前后排雙座的設(shè)計(jì)，只是后排的腿部空間真的很小，并且前排座椅靠背也看上去相當(dāng)單薄，盡管前排只能坐一個(gè)人，但是車輛還是設(shè)置了左右兩個(gè)車門。內(nèi)飾簡單但仍有設(shè)計(jì)感，異型的方向盤看上去很有特點(diǎn)，并且還有功能按鍵，前方有一個(gè)12.3英寸的觸控儀表盤，展示了全部信息，車輛還可以手機(jī)遠(yuǎn)程控制。

動(dòng)力方面，與SEV相同，其最大續(xù)航100km，最高時(shí)速45km/h，電機(jī)最大功率9千瓦，最大扭矩70牛?米，充電需要3.5小時(shí)。（文/汽車之家 秦超）

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