12月16日，iCAR V23正式上市，新車(chē)共計(jì)推出3款車(chē)型，售價(jià)9.98-13.98萬(wàn)元。新車(chē)定位緊湊型純電動(dòng)SUV，最大的亮點(diǎn)是復(fù)古風(fēng)格的外觀(guān)，動(dòng)力方面有兩驅(qū)和四驅(qū)版可選，CLTC續(xù)航里程最高501km。

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外觀(guān)：復(fù)古感滿(mǎn)滿(mǎn)，致敬經(jīng)典越野車(chē)

中網(wǎng)可以改裝

外觀(guān)來(lái)看，新車(chē)采用了復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，圓形的大燈配合方正的車(chē)身造型能夠看到一些經(jīng)典越野車(chē)的影子，例如老款212、老款豐田蘭德酷路澤等，不過(guò)莎士比亞說(shuō)得好，“一千個(gè)讀者眼中有一千個(gè)哈姆雷特”，您也可以在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)您覺(jué)得它長(zhǎng)得像哪款經(jīng)典越野車(chē)。此外，新車(chē)在細(xì)節(jié)處融入了LED燈帶、毫米波雷達(dá)等現(xiàn)代化的元素，做到了復(fù)古與科技感相融合。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)也承襲了經(jīng)典越野車(chē)們的精髓――短小精悍。對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，越短的車(chē)身意味著接近角、離去角和通過(guò)角容易做得更大，帶來(lái)更好的通過(guò)性。iCAR V23的長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2735mm，接近角43°，離去角41°，最小離地間隙210mm（四驅(qū)版），從參數(shù)來(lái)看通過(guò)性確實(shí)不錯(cuò)，平時(shí)上下馬路牙子或者是自駕游跑一跑簡(jiǎn)單的非鋪裝路面應(yīng)該不在話(huà)下，不過(guò)這款車(chē)的定位還是輕越野車(chē)型，還是不建議您真的開(kāi)著它去越野。

新車(chē)車(chē)尾配備了一個(gè)“小書(shū)包”，采用了偏右的設(shè)計(jì)，左邊則給牌照架留出了位置。這個(gè)小書(shū)包并不能從外部打開(kāi)，而是和內(nèi)部貫通的，里面裝的應(yīng)該是三角牌、千斤頂一類(lèi)的應(yīng)急工具，旁邊還有一個(gè)比較淺的網(wǎng)兜，可以放一些零碎的小物品。新車(chē)尾門(mén)將采用側(cè)開(kāi)方式，對(duì)于經(jīng)典越野車(chē)型來(lái)說(shuō)這是為解決外掛備胎太重，尾門(mén)難以向上掀起而采用的一種設(shè)計(jì)，而對(duì)于iCAR V23來(lái)說(shuō)則是為了方便取用“小書(shū)包”里面的物品。

內(nèi)飾：雖然外觀(guān)復(fù)古，車(chē)內(nèi)還是很現(xiàn)代

內(nèi)飾方面，新車(chē)運(yùn)用了大量的平直線(xiàn)條，方向盤(pán)也采用雙色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較為年輕時(shí)尚。新車(chē)配備15.4英寸中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及語(yǔ)音控制。屏幕下方的圓形旋鈕和裸露的鉚釘設(shè)計(jì)給車(chē)內(nèi)增添了幾分復(fù)古的氣息。新車(chē)并沒(méi)有標(biāo)配儀表盤(pán)，不過(guò)可以選裝一個(gè)小尺寸的圓形儀表盤(pán)，可以顯示車(chē)速、擋位、電量等一些簡(jiǎn)單的信息。扶手箱預(yù)留穿線(xiàn)口，內(nèi)置60W快充，扶手箱下部還可以放下四瓶水。

商城銷(xiāo)售的手電

新車(chē)雖然是5門(mén)5座SUV，但是從后排座椅的造型可以看出，后排還是更適合只坐兩個(gè)人。車(chē)內(nèi)還有很多有意思的小設(shè)計(jì)，例如空調(diào)出風(fēng)口附近的鉚釘金屬銘牌“生來(lái)為玩”，以及方向盤(pán)旁邊的越野圖案等，處處彰顯著這款車(chē)的個(gè)性風(fēng)格。此外，全車(chē)擁有24處改裝接口，例如快拆式輪眉、可更換式越野風(fēng)格保險(xiǎn)杠、樂(lè)高高位剎車(chē)燈等，進(jìn)一步增添趣味。后備廂拓展后744L，后備廂下沉空間90L。前排座椅下方還暗藏儲(chǔ)物格，可以放下6瓶水。

動(dòng)力：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選

動(dòng)力方面，iCAR V23提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，其中單電機(jī)版最大功率136馬力，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率211馬力，CLTC續(xù)航里程分別為401km和501km，最高車(chē)速140km/h。新車(chē)配備快充功能，30%-80%電量充電時(shí)間為30分鐘。新車(chē)配備高速NOA高階智駕，采用地平線(xiàn)J3+TDA4方案。

競(jìng)品車(chē)型

iCAR V23作為一款復(fù)古風(fēng)格的純電動(dòng)SUV，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中很難找到一款和它定位完全一致的競(jìng)品車(chē)型。如果不要求復(fù)古，而是把目光放寬到同價(jià)位的電動(dòng)城市SUV來(lái)看，這款車(chē)的主要競(jìng)品車(chē)型有比亞迪元PLUS和吉利銀河E5。這二位在車(chē)長(zhǎng)和軸距方面略占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在高度和寬度方面則是iCAR V23略勝一籌。iCAR V23的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)形式方面，高配車(chē)型搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于非鋪裝路面和冰雪路面適應(yīng)能力更強(qiáng)，而另外兩位都是前輪驅(qū)動(dòng)，主打城市駕駛。

編輯點(diǎn)評(píng)：

當(dāng)下的國(guó)內(nèi)新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)是越來(lái)越激烈，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求也在逐漸變得多元化，除了關(guān)注配置、空間、動(dòng)力這些傳統(tǒng)項(xiàng)目之外，也開(kāi)始逐漸對(duì)于車(chē)輛的個(gè)性化、可玩性以及文化屬性有了一些要求。iCAR V23就是為這些消費(fèi)者打造的一款車(chē)型，復(fù)古的外觀(guān)讓它在一眾新能源SUV中脫穎而出，對(duì)于追求個(gè)性化的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)又多了一個(gè)高性?xún)r(jià)比的新選擇。關(guān)于新車(chē)的更多細(xì)節(jié)，您可以點(diǎn)擊這里了解。（文/汽車(chē)之家 顏歡）

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