“9系”最便宜的SUV——銀河M9，終于來了。

9月17日，吉利銀河M9正式上市，新車共推出6款車型，售價為18.38-24.88萬元，限時17.38-23.88萬元。

今年以來，吉利和比亞迪展開了一場針尖對麥芒的較量，銀河品牌的6款車型星愿、銀河E5、銀河L6、銀河A7、星艦7、星耀8，分別對標比亞迪的海鷗、元PLUS、秦PLUS、秦L、宋Pro、漢。

現(xiàn)在隨著史上最便宜的“9系”大6座SUV銀河M9的到來，標志著它正式對比亞迪唐家族發(fā)起挑戰(zhàn)。從產(chǎn)品上看，配置和價格都到位了，而且起步價打到17萬級，這正是唐DM-i的售價區(qū)間。

可以說，吉利銀河M9今天完成了對標比亞迪六虎（海鷗、秦、元、宋、漢、唐）的最后一塊拼圖，且對標策略非常明確：核心配置全面超越，價格還更低。

那么，銀河M9有哪些亮點呢？

第一，空間大且座艙舒適。首先，它定位一款大型SUV，采用了傳統(tǒng)SUV的經(jīng)典造型，看起來非?？喔叽?，車身尺寸長寬高分別為5205/1999/1800mm，軸距為3030mm，而且采用了6座布局、純平的地板設計、還有一塊0.15平米超大“三排舷窗”、后備廂空間也達到了328L。

第二，智能座艙好用。前排配備了一塊30英寸6K無邊框中控屏，后排是一塊17.3寸3K吸頂屏，還有一個9.1L冷暖冰箱，同時前排和二排座椅支持加熱、通風、按摩，三排座椅支持加熱和靠背角度調節(jié)。不僅冰箱、彩電、大沙發(fā)都配齊了，而且它搭載了Flyme  Auto 2新一代智能座艙系統(tǒng)，高通8295P車機芯片，以及超擬人情感智能體Eva。

第三，能耗底。它CLTC工況下百公里饋電油耗僅為4.8L，同時最大純電續(xù)航達到了230公里，綜合續(xù)航超1500公里。

第四，性能強。它搭載了全新一代雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率達到了47.26%，并配備了三電機四驅，總功率達到了640kW，總扭矩更是超過了1100Nm，零百加速僅4.5秒。

第五是，底盤好。它搭載了吉利AI數(shù)字底盤，前懸架采用雙叉臂、后懸架為多連桿獨立式，而且配備了雙輪邊電機、雙腔閉式空懸和CCD連續(xù)可變阻尼減振器，最重要的是路特斯工程進行的調校。它可以爬上70%（相當于35度）的超級坡、安全完成彎道80km/h高速爆胎、單輪脫困、通過75km/h濕地麋鹿測試。

第六是，智駕。它搭載了千里浩瀚H5，硬件方面配備了11個攝像頭，3個毫米波雷達，1個激光雷達，支持高速和城市NOA以及記憶泊車功能。

第七，價格低、性價比高。它的起售價直接拉低到20萬以內，從中我們可以看出，吉利是想用M9一款車型去打比亞迪的唐和唐L，實現(xiàn)“一9打二唐”。

吉利全面“圍剿”反擊比亞迪

說到吉利與比亞迪的恩怨，首先得從燃油車時代的吉利帝豪說起，帝豪曾是吉利騰飛的標志，也是中國最具代表性的車型。當時的帝豪與合資馬路三大媽——軒逸、朗逸、卡羅拉在市場中爭奪市場，但是到了新能源時代，由于比亞迪秦家族的橫空出世，讓原本風平浪靜的A級市場，競爭變得激烈且殘酷，開始你爭我搶。

而此時的比亞迪目的只有一個，那就是用更強的產(chǎn)品力，更低的價格，極高的性價比，搶占A級市場。畢竟在汽車市場，得A級者，才能得天下。最終，比亞迪打贏了這場艱難的反擊戰(zhàn)。不僅秦系列車型榮獲了A級轎車銷量的冠軍，而且比亞迪整個品牌的銷量也超越了自主品牌一哥吉利，問鼎了品牌銷量第一。兩家恩怨就此結下。

之后，比亞迪在2022-2024年連續(xù)三年登頂了自主品牌銷量榜首，而吉利在做了三年老二之后，在今年發(fā)起了對比亞迪的全面反攻圍剿，時至今日，星愿、銀河E5、星艦7、銀河L6、銀河A7、星耀8這六款車型打的都是比亞迪目前銷量最高的基本盤，而且從銷量上看，已經(jīng)取得了初步成功，對比亞迪已經(jīng)形成了巨大的威脅。

但這還不算完，隨著銀河M9的上市，顯然又是沖著比亞迪唐打的。至此，吉利已完成了對比亞迪基本盤的全面“圍剿”，攻入了其最堅固的陣地。

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