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零跑D19價格猜想?

第一電動張芳超

今年1-9月,零跑累計交付超39萬臺,連續(xù)7個月成為新勢力車企銷量冠軍;而且在上半年,零跑首次實現(xiàn)半年度凈利潤轉(zhuǎn)正,成為第二家盈利的新勢力品牌,這可以說是零跑成立十年以來最高光的時刻。

無獨有偶,零跑不僅實現(xiàn)了盈利而且在10月16日,發(fā)布了成立十年以來的首款旗艦車型—零跑D19。

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那么問題來了,它究竟是一款什么樣的旗艦車型?能解決用戶什么需求?最終定價會是多少呢?

零跑D19是一款什么樣的車?

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零跑D19,是零跑旗艦D平臺下的首款車型,也是零跑十年全域自研技術(shù)的集大成之作。

作為一款全尺寸旗艦SUV,車長超5.2米,車寬近2米,軸距超過3.1米。在技術(shù)方面,零跑D19增程版車型配備了80.3kWh的電池組,其CLTC純電續(xù)航可達500公里,并且該車型首創(chuàng)增程CTC電池技術(shù),并且還配備了創(chuàng)新的門檻排氣集成系統(tǒng),盡可能的讓底盤空間為電池所用。

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另外,增程版車型采用的是800V平臺,30%-80%充電時間僅需15分鐘。同時,增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機四驅(qū)增程系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)前電機集成驅(qū)動電機和發(fā)電機二合一,四驅(qū)狀態(tài)時一起和后輪輸出動力,巡航狀態(tài)下切換成發(fā)電模式給電池充電,整套動力系統(tǒng)相較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)減重60公斤以上,起到了輕量化的作用,綜合續(xù)航提升5%。

純電版車型則采用1000V高壓平臺技術(shù),并搭載三電機技術(shù),綜合功率540千瓦,0-100km/h加速時間為3秒級。電池使用的是寧德時代最新的混合電芯,容量為115kWh,純電續(xù)航為720公里,15分鐘可充電350公里以上的續(xù)航里程。

值得一提的是,純電車型的電池是寧德時代最新發(fā)布的“驍遙雙核電池”,三元鐵+三元鋰雙核電池,也就是電池組中同時包含兩種化學物質(zhì)的電池,即三元鋰和三元/磷酸鐵鋰集成的AB電池,好處是可以集兩種化學材料特性于一身。

底盤方面,更是采用了孔輝雙腔閉式空懸+CDC可變阻尼減振器,前懸為雙叉臂,后懸為五連桿,并匹配大陸MKC2線控制動,博世R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并搭配了LMC 2.0底盤控制系統(tǒng),支持預瞄主動控制、雙輪爆胎控制、3.6米級圓規(guī)掉頭。

智能化方面,首發(fā)搭載高通驍龍雙8797至尊芯片,算力可達1280 TOPS,支持VLA智能輔助駕駛,包含車位到車位功能。同時,車內(nèi)還采用端側(cè)大模型座艙,具有AI交互功能。

80度電池,解決了用戶哪些痛點?

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很多人質(zhì)疑,都這么大的電池了,我為什么不買純電?增程車還得背著一套燃油系統(tǒng),是不是增加了能耗和維修保養(yǎng)成本?

當然,這些質(zhì)疑,是有道理的,但是為什么大型純電車型的銷量就是不好呢?

答案就是純電車型,無法覆蓋家庭用車的特殊需求,比如長途旅行,純電車型在當下依然有續(xù)航焦慮,別看車企現(xiàn)在動不動就是800V和900V,但是依然無法完全避免續(xù)航和補能的焦慮。

尤其是在國慶、春節(jié)這樣的長假,高速充電站經(jīng)常要排起長隊,而充電站爆滿的情況下,因為功率分流,充電速度大幅下降,800V架構(gòu)也無法發(fā)揮優(yōu)勢。

但是,大電池+小油箱的增程系統(tǒng)能完美解決這個現(xiàn)實的用車問題,在城市里就當一臺純電車型用,不用頻繁充電,同時,也能解決開久了增程或者插混車型的人,不愿意或者說舍不得加油的痛點,然后等長途旅行又可以用油,當一臺油車開,雖然油耗高了一點,但是時間成本降低了很多。

零跑D19定價策略猜想?

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目前來看,官方將D19定位30萬級,而行業(yè)內(nèi)普遍猜測是25-30萬之間。那么,零跑D19的售價會是多少呢?會不會低于20萬呢?我們從以下兩方面分析。

一方面是,零跑汽車創(chuàng)始人朱江明在發(fā)布會后曾強調(diào)說,零跑D19的定位是產(chǎn)品豪華、價格不豪華,言外之意,顯然是這輛車好而不貴。意味著這輛車的價格其實并不會像大家想象的那么高。

同時,他還說:“D系列和C系列、B系列一樣會按照零跑一貫的定價策略,不會改變,以多少成本定多少價格,而不是D系列毛利更高?!边@句話更加表明D19將是這個級別的價格屠夫。

另一方面是,目前插電式混動/增程車型中,電池容量超過70度的車型,只有極氪9X一款,售價已經(jīng)超過了50萬元,參考意義不大。但是如果從大六座這個維度來看,銀河M9將是它最大的競爭對手。因為兩者不管是產(chǎn)品定位還是品牌調(diào)性都很相似,所以可以參考銀河M9的售價,18.38-24.88萬元。

但是呢,我認為零跑D19大概率還會出一個小電池的版本將起售價打到20萬以內(nèi),80度電池的版本會在20-25萬元區(qū)間。就因為它是零跑,價格必然會有驚喜!

來源:第一電動網(wǎng)

作者:張芳超

本文地址:http://www.idc61.net/carnews/xinche/277065

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