讓特斯拉在逆境中反轉(zhuǎn)并迅速掀起電動汽車旋風的非Model S莫屬，但真正讓特斯拉在車壇起家的第一款車型卻是最早在2006年亮相的Roadster敞篷超跑，為了將更多精力投入到Model S，2011年特斯拉停產(chǎn)了Roadster?，F(xiàn)在，這款性能跑車即將殺回電動車界，特斯拉CEO伊隆·馬斯克近日確認，全新一代Roadster將在未來4年內(nèi)再度登場。

Roadster是在蓮花Elise跑車基礎上開發(fā)的，現(xiàn)在它將搭載全新平臺再次回歸。盡管特斯拉尚未給出全新Roadster的外觀、內(nèi)飾細節(jié)，但照此前馬斯克(Elon Musk)的話說，第二代Roadster已正式投入制造階段，為降低生產(chǎn)成本，會搭載和Model 3同樣的模塊底盤設計。

特斯拉去年年底發(fā)布了Roadster的3.0升級套件，雖然電池模塊大小不變，但升級后的電池容量提升到70kWh，如此一來，續(xù)航里程達到了644公里。0-60mph的加速可能達到2秒，擊敗Model S的Ludicrous模式。另外，該套件還包括空氣動力學套件及低滾阻輪胎和針對車輪軸承阻力的改進，這些將使車輛行駛阻力由0.36降低至0.31。

為了讓Roadster在動力輸出上能有更亮眼的能效，預計特斯拉會針對車身設計做出改變，并采用大量輕量化航天材質(zhì)打造.

第二代Roadster一直是特斯拉的電動汽車宏偉計劃的一部分，預計2020年或晚些時候就會閃亮登場，至于價格，估計會超10萬美元。

Roadster是全球首款量產(chǎn)版電動敞篷跑車，2008年2月，馬斯科購得第一輛Roadster。截至2010年7月，特斯拉生產(chǎn)了1200多臺Roadster并銷往全球28個國家和地區(qū)。當時，美國最低售價為10.9萬美元，在英國的最低售價為86950英鎊，在歐洲的最低售價為84000歐元。

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