日前，我們從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲悉，起亞K5插電式混動(dòng)版車型將于2018年下半年正式上市。新車在外觀方面與普通版車型基本保持一致，動(dòng)力方面，該車由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其純電續(xù)航里程為75公里。

起亞K5插電式混動(dòng)版車型已經(jīng)在2017年6月發(fā)布，不過起亞似乎在等待一個(gè)更好的時(shí)機(jī)來將它推向市場(chǎng)。新車的外觀基本上沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)，其前臉采用了帶有主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)的格柵，并在左前方翼子板處設(shè)置有充電插口以及ECO plug-in標(biāo)識(shí)，用以證明其插電式混動(dòng)版車型身份。

內(nèi)飾部分，起亞K5插電式混動(dòng)版車型與普通版車型基本保持一致，并沒有太多特別之處。作為一款新能源車型，該車的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級(jí)等信息。

動(dòng)力部分，這款車的動(dòng)力由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力（115kW），電動(dòng)機(jī)的最大功率為68馬力（50kW）。在EV模式下，依靠12.9kWh的鋰電池支持，純電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)到75公里。得益于此，起亞K5插電式混動(dòng)版車型的百公里油耗為1.3L。（文/汽車之家 陳碩）

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