2019年1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行盛大的品牌發(fā)布會(huì)。同時(shí)，其首款量產(chǎn)車型S01宣布正式上市，官方售價(jià)為18.99萬~22.99萬元，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一零售價(jià)為10.99萬~14.99萬元。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，零跑還公布了未來新車計(jì)劃：2019年推出T系列首款微型車；2020年推出S系列第二款車型；2021年推出C系列首款跨界SUV車型。同時(shí)還展示了23項(xiàng)終身車主權(quán)益、意向金權(quán)益及預(yù)付款權(quán)益。

零跑汽車從何而來？

其實(shí)大部分消費(fèi)者對零跑汽車這個(gè)品牌并不熟悉。下面筆者就來簡單介紹一下：零跑汽車是一家創(chuàng)新型的智能電動(dòng)汽車企業(yè)，由浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立。公司成立于2015年，總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū)，公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā)，以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。依托大華股份雄厚的資金實(shí)力及其在技術(shù)研發(fā)、流程體系和質(zhì)量管理等方面的成熟經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)工程師文化，對產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì)有著極致的追求。

“自研”與“自造”的零跑汽車

作為國內(nèi)新造車勢力中獨(dú)樹一幟的“IT人造車”，零跑汽車敢于創(chuàng)新更尊重制造，始終將“自研”與“自造”看做企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根本之道。成立三年以來，零跑汽車已成功自主研發(fā)三大整車平臺(tái)及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)三大核心技術(shù)；此外，位于金華新能源汽車小鎮(zhèn)的零跑汽車智能制造基地也早已完成工廠結(jié)頂，正處于設(shè)備入廠調(diào)試階段，計(jì)劃將于明年第一季度建設(shè)完成。

首款量產(chǎn)車零跑S01的上市為公司打開新篇章

零跑S01是零跑汽車推出的首款量產(chǎn)車型，定位“10萬元級智能純電動(dòng)Coupe”，百公里加速6.9秒，最大續(xù)航460公里。零跑S01搭載由“指靜脈進(jìn)入”與“人臉識(shí)別”技術(shù)組成的“Leap In生物鑰匙系統(tǒng)”，讓駕駛員完全不需要鑰匙就能實(shí)現(xiàn)從進(jìn)入車輛到啟動(dòng)的全程操作；此外，由22個(gè)高精傳感設(shè)備組成的“Leap Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，能夠提供“車輛召喚”、“自動(dòng)泊車”、“低速跟隨”等11項(xiàng)智能駕駛功能。目前零跑S01已達(dá)到L2.5級別自動(dòng)駕駛能力，后續(xù)可通過OTA升級到L3級別。

從零到壹：從安防領(lǐng)域跨界到造車新勢力

早在創(chuàng)立零跑汽車之前，創(chuàng)始人兼董事長朱江明先生就已經(jīng)有過多次成功的“從0到1”創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。1992年，他首次創(chuàng)業(yè)，與友人共同創(chuàng)立大華股份，僅用短短數(shù)年時(shí)間便將調(diào)度通訊行業(yè)做到全國第一；隨后，他將目光轉(zhuǎn)向安防領(lǐng)域，只用了15年時(shí)間，又把大華股份在安防行業(yè)的市場份額做到全球第二。而這第二次創(chuàng)業(yè)，也讓朱江明先生在智慧出行領(lǐng)域積累了深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)儲(chǔ)備。

面對日益擁堵的交通環(huán)境，以及越來越明顯的汽車電動(dòng)化趨勢，帶著“讓駕駛更輕松、讓乘坐更舒適”的憧憬，朱江明先生毅然從安防領(lǐng)域跨界成為造車新勢力，創(chuàng)立零跑汽車，期待能夠?yàn)槿藗儙怼傲阄廴尽⒘銚矶?、零碰撞”的美好智慧出行體驗(yàn)。

從零到壹：“自研”與“自造”齊頭并進(jìn)

自成立以來，零跑汽車便確立了核心技術(shù)自主研發(fā)路線，致力于打造高品質(zhì)、國際化、具有核心技術(shù)能力的全球主流智能電動(dòng)車品牌。三年時(shí)間，零跑汽車從零到壹，斬獲了一座又一座自研路上的里程碑。截至2018年11月，零跑汽車已獲得157項(xiàng)已授權(quán)發(fā)明專利，其中實(shí)用新型專利占比82.8%，是造車新勢力中此類專利占比最高企業(yè)；此外，零跑汽車自主研發(fā)了3大整車平臺(tái)及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)3大核心技術(shù)，是全球繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動(dòng)車完整自主研發(fā)能力的廠家。

不僅如此，零跑汽車還與大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片——凌芯01。得益于大華股份在芯片領(lǐng)域十?dāng)?shù)年的經(jīng)驗(yàn)和積累，這枚國產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片具備深度AI自主學(xué)習(xí)能力，算力達(dá)到業(yè)內(nèi)主流水準(zhǔn)，更能實(shí)現(xiàn)多芯片柔性化組合作戰(zhàn)。目前，“凌芯01”的研發(fā)已經(jīng)步入集成驗(yàn)證階段，預(yù)計(jì)將在2019年第二季度進(jìn)行實(shí)車測試。

除自研技術(shù)成果斐然之外，在實(shí)業(yè)制造方面，零跑汽車同樣從零到壹，在浙江省金華市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)順利建成了一座全球領(lǐng)先的智能制造基地。該基地以生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車和三電核心零部件為主，規(guī)劃了沖壓、焊裝、涂裝、總裝、三電生產(chǎn)五大工藝車間?；乜偖a(chǎn)能規(guī)劃25萬輛/年。早在去年6月份，零跑智能制造基地便已完成工廠結(jié)頂，11月份首批白車身下線，整個(gè)基地將在2019年第一季度建設(shè)完成。

從零到壹：打造“高性價(jià)比、極致體驗(yàn)”的智能電動(dòng)汽車，加速智能電動(dòng)汽車的普及

盡管國內(nèi)新能源汽車方興未艾，但如何讓更多人真正享受智能電動(dòng)汽車帶來的利好，是時(shí)代賦予每一位造車勢力的使命。零跑汽車秉承“IT人造車”的實(shí)干精神，一直以為廣大消費(fèi)者帶來“高性價(jià)比、極致體驗(yàn)”的智能電動(dòng)汽車為己任，并依此打造了首款量產(chǎn)車型零跑S01。

零跑S01定位首款十萬元級智能純電動(dòng)Coupe，百公里加速僅為6.9s，NEDC續(xù)航里程可達(dá)380公里；搭載全球首創(chuàng)的“Leap In智能生物鑰匙”，可通過指靜脈識(shí)別解鎖與人臉識(shí)別啟動(dòng)相結(jié)合的方式，讓駕駛員完全不需要鑰匙就能實(shí)現(xiàn)從進(jìn)入車輛到啟動(dòng)的全程操作。不僅如此，零跑S01還具備“車輛召喚”、“低速跟隨”、“自動(dòng)泊車”等11項(xiàng)先進(jìn)的智能駕駛功能，未來還可通過OTA升級達(dá)到L3級別自動(dòng)駕駛。

零跑S01只是零跑汽車加速中國智能電動(dòng)汽車普及的開始。未來，零跑汽車還持續(xù)以智能電動(dòng)汽車為載體，讓更多人“隨時(shí)接入，領(lǐng)跑智慧生活”；不僅如此，零跑汽車同樣期待能夠通過加速中國智能電動(dòng)汽車的普及，讓中國汽車品牌在世界舞臺(tái)也越來越得到尊重，再一次為“Made by China”正名！

寫在最后：

一個(gè)新品牌的誕生也證明了國內(nèi)的新能源市場還是在走上坡路。不言而喻，2019年將是新能源車的大年，各大新勢力還會(huì)打出什么樣的牌？現(xiàn)在仍然是個(gè)謎……

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