1 月 20 日，極狐汽車面向極狐阿爾法 S 和極狐阿爾法 T 車主推送今年首次 OTA 升級(jí)，此次升級(jí)的版本為 1.5.0，車主將分批陸續(xù)收到升級(jí)信息。

本次 OTA 升級(jí)包括沉浸式交互、應(yīng)用生態(tài)、行車安全、舒適駕駛以及智能巡航等多個(gè)模塊，其中極狐阿爾法 T 本次 OTA 共計(jì)新增和優(yōu)化 7 項(xiàng)功能，極狐阿爾法 S 本次 OTA 共計(jì)新增和優(yōu)化 9 項(xiàng)功能，最為亮眼的是應(yīng)用生態(tài)新增游戲中心，包括極狐戰(zhàn)機(jī)、極狐兵兵、極狐農(nóng)場(chǎng)等三款首發(fā)游戲，這將是極狐車主有趣的用車體驗(yàn)。

針對(duì)極狐阿爾法 T 和極狐阿爾法 S 全車系，本次 OTA 共計(jì)新增和優(yōu)化 4 項(xiàng)功能，包括游戲中心、車機(jī)交互、方向盤迎賓等。在沉浸式交互方面，本次 OTA 升級(jí)后，升級(jí)操作入口將統(tǒng)一調(diào)整到大屏狀態(tài)欄，并使用“小狐貍”專用升級(jí)圖標(biāo)，點(diǎn)擊圖標(biāo)，彈出升級(jí)提醒界面即可按照提示操作軟件升級(jí)，實(shí)現(xiàn)無感下載軟件升級(jí)包，就像我們使用的智能手機(jī)一樣，在軟件更新方面會(huì)更加方便，直接收到推送信息點(diǎn)擊更新。

隨著各式各樣如手機(jī)、平板、掌機(jī)等移動(dòng)端設(shè)備層出不窮，玩游戲的方式更是便捷化，其中也自然包括真正的“移動(dòng)端”汽車車機(jī)，方便用戶在停車休息、充電等待等場(chǎng)景下進(jìn)行更好的休閑享受。這次極狐 OTA 升級(jí)，應(yīng)用商城中新增游戲中心，并首發(fā)極狐戰(zhàn)機(jī)、極狐乒乓、極狐農(nóng)場(chǎng)三款小游戲。當(dāng)然，用車機(jī)玩游戲只是個(gè)附加分，能讓我們?cè)谲噧?nèi)等待時(shí)除了聽音樂外擁有一項(xiàng)額外的娛樂項(xiàng)目。

不僅娛樂和交互，在舒適駕駛方面，此次 OTA 升級(jí)優(yōu)化了制動(dòng)體驗(yàn)，精準(zhǔn)識(shí)別行車過程中的減速帶、凹坑等路況，針對(duì)上述路況增加舒適制動(dòng)控制，避免出現(xiàn)“闖車”現(xiàn)象。在一些顛簸路面行駛時(shí)，由于車身起伏彈跳，會(huì)讓駕乘者感到非常突兀。而新增了舒適制動(dòng)控制后，車輛會(huì)通過調(diào)節(jié)剎車力度對(duì)車身重心進(jìn)行調(diào)整，來抵消在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)給車內(nèi)乘客帶來的震動(dòng)起伏，提升乘坐舒適性。

迎賓功能作為豪華車的標(biāo)配，可以讓駕駛者擁有更寬敞舒適的上下車空間。不過想要充分發(fā)揮次功能，就必須做到方向盤和座椅協(xié)作同步。本次 OTA 升級(jí)增加方向盤迎賓功能開關(guān)，方向盤迎賓功能與座椅迎賓功能同步，同時(shí)提升了方向盤迎賓效率，這讓用戶進(jìn)入車內(nèi)的第一刻起就體驗(yàn)到極狐帶來的舒適駕駛體驗(yàn)。

除了全車系外，此次 OTA 根據(jù)不同車型的配置，針對(duì)具體車型進(jìn)行 OTA。其中，針對(duì)極狐阿爾法 S 所有車型優(yōu)化了 One-Pedal（單踏板）模式剎停體驗(yàn)，自適應(yīng)巡航（ACC）平穩(wěn)退出、牽引模式開啟時(shí)的儀表提醒，并新增了雙踩油門和制動(dòng)提示功能，其中 S + 和 H 版車型優(yōu)化了后方穿行預(yù)警記憶功能。針對(duì)極狐阿爾法 T 所有車型優(yōu)化了慢充充電槍解鎖優(yōu)化，其中 S 和 S + 版車型同樣新增雙踩油門和制動(dòng)提示功能。

在汽車智能化的今天，OTA 升級(jí)的迭代速度已經(jīng)成為衡量車企研發(fā)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。自 2020 年 12 月至今，極狐汽車針對(duì)相關(guān)車型完成了 7 次 OTA 升級(jí)，平均推送周期不到 2 個(gè)月，累計(jì)完成 92 項(xiàng)新增和優(yōu)化升級(jí)，其更新速度之快在整個(gè)業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，在功能實(shí)現(xiàn)和用戶需求解決上遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。

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