此前，氫云鏈曾報道過造車新勢力零跑汽車的第二款車型T03，在首款車型主打小眾的轎跑市場之后，零跑汽車意識到了走量才是目前最重要的目標，一味的標新立異對銷量并無太大幫助，所以T03選擇了更容易被消費者接受的微型電動車。
外觀方面，零跑T03和其它微型電動車無異，都是密封式進氣格柵搭配小巧的大燈造型，整體顯得比較可愛，中間就是充電口。
車身側(cè)面和尾部都沒有很獨特的地方，尾燈造型和大燈非常類似，中間用了黑色飾條進行連接，還有零跑的英文標識，后保險杠給人一種凸出來的感覺，這樣的設計可能會影響到車內(nèi)的乘坐空間。
內(nèi)飾就比較有造車新勢力的感覺，設計很有科技感，兩款屏幕之外并無太多的按鍵，橢圓形的空調(diào)出風口也很有特點，座椅還是皮質(zhì)材料進行包裹，增加了高級感。
車身尺寸方面，零跑T03達到了3620*1652*1577毫米，是一輛標準的微型電動車，最大的驚喜在于續(xù)航，零跑T03搭載了能量密度高達171.1Wh/kg的三元鋰電池，綜合續(xù)航可達403公里，乍一看似乎也沒什么，但是在微型電動車里面，目前還沒有在續(xù)航400公里以上的車型，2019年大火的歐拉R1，綜合續(xù)航也只有351公里，零跑也是想用續(xù)航來給新車增加一些競爭優(yōu)勢，相信價格也會給出一定的誠意，如果T03跟S01一樣不慍不火的話，估計零跑汽車就要涼涼了。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：氫云鏈
本文地址：http://www.idc61.net/kol/108317
本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫，他們?yōu)楸疚牡恼鎸嵭院椭辛⑿载撠?，觀點僅代表個人，不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)（www.idc61.net）所有，如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán)，同時務必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網(wǎng)大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯(lián)系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號