作為油電混合混合動(dòng)力開(kāi)創(chuàng)者，豐田在電動(dòng)車遲遲未正式下注，為了應(yīng)對(duì)“雙積分”政策，還借助廣汽集團(tuán)的資源，推出了廣汽標(biāo)的iX4和iA5兩款純電動(dòng)汽車。

在2020年，豐田將推出三款純電動(dòng)汽車，分別是C-HR EV、奕澤E進(jìn)擎和雷克薩斯UX 300e。4月22日，廣汽豐田C-HR EV宣布正式上市。

豐田A0級(jí)別SUV C-HR享譽(yù)全球，中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)14.18萬(wàn)至18.08萬(wàn)。豐田再善于成本管控，“油改電”車型，C-HR純電動(dòng)版本售價(jià)仍然提高至22.58萬(wàn)至24.98萬(wàn)。

本田更加穩(wěn)妥而接地氣，繽智電動(dòng)版VE-1，納入了理念品牌，售價(jià)僅為15.98萬(wàn)至17.98萬(wàn)。即使價(jià)格這么便宜，路上依舊很難看得到。

不管豐田品牌再怎么受到市場(chǎng)熱捧，一輛售價(jià)20萬(wàn)的A0級(jí)純電SUV，或許注定僅僅是“雙積分”政策的對(duì)抗法寶，或許這也是豐田的原意。

對(duì)于豐田品質(zhì)的認(rèn)可，我們買豐田的汽油車或者混動(dòng)車就好了。豐田A0級(jí)純電SUV？還要賣20萬(wàn)？！謝謝，我先看看，然后再考慮考慮。

對(duì)于選擇越來(lái)越豐富，品質(zhì)也越來(lái)越穩(wěn)定的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，要讓市場(chǎng)來(lái)買這輛20萬(wàn)的C-HR EV，豐田并沒(méi)有給出一個(gè)理由。

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