近日，蜂巢易創(chuàng)旗下蜂巢電驅(qū)動(dòng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的A00級(jí)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正式下線(xiàn)，并搭載長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉品牌順利完成試制裝車(chē)，系統(tǒng)整體性能指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)要求及性能需求，標(biāo)志著該產(chǎn)品將正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性量產(chǎn)階段。

蜂巢電驅(qū)動(dòng)作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多且具備電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自主開(kāi)發(fā)能力的廠商之一，從概念設(shè)計(jì)開(kāi)始就重點(diǎn)聚焦日益增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)發(fā)展需求，以創(chuàng)新“電動(dòng)化”技術(shù)為突破點(diǎn)，采用“扁-Hairpin技術(shù)”自主研發(fā)生產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)集成系統(tǒng)，大幅提高了定子槽滿(mǎn)率，可以達(dá)到66%，從而降低電機(jī)銅損，有效提高電機(jī)效率，使電機(jī)最高效率可達(dá)96.6%，效率超過(guò)84%的高效區(qū)占比92.5%。

同時(shí)，有效改善系統(tǒng)散熱能力，使電機(jī)的持續(xù)輸出能力相比同等尺寸的圓線(xiàn)電機(jī)提升20%左右，降低了電機(jī)體積，大幅提升了電機(jī)的功率、扭矩密度，以及電機(jī)定子總成剛度，并通過(guò)改善電機(jī)NVH性能，有效抑制電樞噪音，使電機(jī)的穩(wěn)定性更高，系列化拓展性更大，應(yīng)用范圍更廣。

此次，長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉品牌搭載的蜂巢電驅(qū)動(dòng)A00級(jí)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，不僅整合了扁線(xiàn)電機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，其自身更是具有獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)，如：高度集成化、輕量化設(shè)計(jì)、高槽滿(mǎn)率，高效率軸承、高扭重比及電機(jī)定子低諧波繞組結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)子最優(yōu)磁極結(jié)構(gòu)、高齒輪重合度≥4.0，NVH性能優(yōu)異等。

歐拉R1搭載蜂巢電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和NVH性能等方面都有不俗的表現(xiàn)，踩下電門(mén)就能感受積極的駕駛響應(yīng)，深踩電門(mén)動(dòng)力響應(yīng)非常靈敏，能夠獲得平順的加速感，扁線(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)用，效率提升能耗更低，作為一款A(yù)00級(jí)城市通勤利器，是非常不錯(cuò)的選擇。

值得一提的是，該款產(chǎn)品以其最高效率95.2%，且效率超過(guò)85%的高效區(qū)占比79.8%的硬核技術(shù)優(yōu)勢(shì)，“搶灘”新能源汽車(chē)高地，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)再向上突破，不僅印證了蜂巢電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品在動(dòng)力總成上深厚的技術(shù)實(shí)力，標(biāo)志著蜂巢電驅(qū)動(dòng)已正式開(kāi)啟 “電動(dòng)化”市場(chǎng)攻勢(shì)的新篇章，也代表著中國(guó)汽車(chē)零部件自主品牌在該領(lǐng)域的全新突破邁出了重要一步。

無(wú)實(shí)測(cè)，不真相。實(shí)地性能如何？一起來(lái)?yè)岝r試駕。

事實(shí)上，蜂巢電驅(qū)動(dòng)早在2012年9月就成立了電驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目組，2015年順利完成首臺(tái)HAIRPIN電機(jī)試制。歷時(shí)多年，電驅(qū)動(dòng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已通過(guò)整合全球優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新人才資源，組建起一支數(shù)百余人的國(guó)際化電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并基于MCU、MORTO、Gear Box、e-Axle等多種系統(tǒng)平臺(tái)化系統(tǒng)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一系列完整的電驅(qū)動(dòng)橋家族產(chǎn)品線(xiàn)，在系統(tǒng)、減速器、電機(jī)、控制器、軟件等方面能夠提供全面的交鑰匙E-Drive工程，可提供適用于不同平臺(tái)車(chē)輛應(yīng)用的解決方案，包括三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、兩檔三合一集成電橋、行星輪式同軸電驅(qū)動(dòng)橋、DHT雙電機(jī)混動(dòng)變速箱等。

目前，150KW、45KW、35KW項(xiàng)目已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),隨著蜂巢電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)和開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)愈加成熟完善，開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品也將會(huì)更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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