
博世在中國(guó)疫情期間高效而穩(wěn)健的表現(xiàn),有力保障了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的安全
盡管業(yè)績(jī)情況不可避免地受整體市場(chǎng)低迷和其他外部環(huán)境因素的影響,但博世中國(guó)2019年整體表現(xiàn)仍高于市場(chǎng)平均水平。
這是5月14日博世中國(guó)區(qū)總裁陳玉東在一年一度的博世中國(guó)新聞發(fā)布會(huì)上透露的信息。

2019年博世集團(tuán)在華銷售額為1093億元人民幣,占整個(gè)集團(tuán)的18%,盡管同比下降5.9%,但整體表現(xiàn)仍高于市場(chǎng)平均水平。
其中,博世中國(guó)業(yè)務(wù)中規(guī)模最大的汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊銷售額為808億元,雖然同比下降4.4%,但遠(yuǎn)低于去年中國(guó)汽車市場(chǎng)8%的下降水平。
2020年,受肆虐全球的新冠疫情影響,大多數(shù)行業(yè)將面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。汽車行業(yè)更是雪上加霜,博世同樣面臨考驗(yàn)。
2019年,博世集團(tuán)整體銷售額達(dá)777.2億歐元,同比僅下降了0.9%。其中,汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊銷售額為468億歐元,雖然同比下降1.6%,但表現(xiàn)仍然優(yōu)于全球汽車產(chǎn)量增速,息稅前利潤(rùn)率達(dá)到1.9%。
鑒于中國(guó)目前已經(jīng)基本控制住疫情,而且海外疫情防控還有諸多不確定因素,汽車商業(yè)評(píng)論認(rèn)為,或許2020年中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)給博世全球更大貢獻(xiàn)。
中國(guó)現(xiàn)在已是博世集團(tuán)在德國(guó)以外最大的市場(chǎng),也是德國(guó)以外擁有員工數(shù)最多的國(guó)家。博世集團(tuán)表示,依然看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì),并預(yù)期中國(guó)將依舊在世界經(jīng)濟(jì)格局中扮演重要的角色。

“我們?nèi)ツ暝鲩L(zhǎng)率是低于全球的,但在盈利上是跑贏全球的。去年我們?cè)谥袊?guó)銷售額做得不好,但還是跑贏大市的。” 4月27日,博世中國(guó)總裁陳玉東接受汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可博士專訪時(shí)如是說。

博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾(Volkmar Denner )博士在2020年度新聞發(fā)布會(huì)上表示:“博世的目標(biāo)是盡可能同步恢復(fù)生產(chǎn),保障供應(yīng)鏈的安全,尤其在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。我們?cè)谥袊?guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),博世中國(guó)近40家工廠已經(jīng)復(fù)產(chǎn),供應(yīng)鏈保持穩(wěn)定。博世正全力以赴,希望在全球其他地區(qū)也能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。”
博世集團(tuán)為了遏制新冠病毒流行,研發(fā)了Covid-19 快速檢測(cè)方案和Vivalytic分析設(shè)備,并在部分地區(qū)生產(chǎn)口罩和消毒劑。
“過去三個(gè)月當(dāng)中,保供工作是我們最緊張的工作,從物流部、銷售部、采購(gòu)部等多方協(xié)調(diào),用全球供應(yīng)鏈保證中國(guó)不停線。”陳玉東說,“博世中國(guó)有六萬員工,只有三個(gè)人感染新冠肺炎,均不是在工作期間染上的,目前已經(jīng)全部恢復(fù)?!?/p>
作為世界汽車零部件巨頭,博世在中國(guó)疫情期間高效而穩(wěn)健的表現(xiàn),在很大程度上,有力保障了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的安全。
目前,博世在華擁有29個(gè)研發(fā)中心,7384名研發(fā)人員,10年累積投資達(dá)485億元人民幣,致力于技術(shù)多樣化創(chuàng)新和實(shí)現(xiàn)碳中和,并持續(xù)投資未來趨勢(shì)科技領(lǐng)域。
2019年,博世中國(guó)在生產(chǎn)和研發(fā)領(lǐng)域投資了聯(lián)合汽車電子太倉工廠、博世力士樂西安工廠二期、博世氫燃料燃料電池電池中心和博世創(chuàng)新與軟件研發(fā)中心等項(xiàng)目。
2020年,新冠疫情不可避免地導(dǎo)致各種環(huán)境發(fā)生變化,博世中國(guó)將如何應(yīng)對(duì)?

在此次“賈可行”專訪中,陳玉東介紹了博世面對(duì)疫情的影響的一系列動(dòng)作,對(duì)供應(yīng)鏈布局的看法以及今年的戰(zhàn)略目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào):“對(duì)于我們供應(yīng)商來講,這次危機(jī)管理主要主要做的有兩點(diǎn),第一是保護(hù)員工不要得這個(gè)病,第二是保證供應(yīng)鏈的安全?!?/p>
博世表示以后在選擇供應(yīng)商時(shí),供應(yīng)鏈的安全也會(huì)變得更為重要。如果以前占1%-2%的權(quán)重,未來可能是占10%、20%,所以促使博世將采取更多的國(guó)產(chǎn)化,用當(dāng)?shù)毓?yīng)商來保證供應(yīng)。
同時(shí)陳玉東表示:“未來生態(tài)圈肯定是為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)服務(wù)的,會(huì)越來越多的當(dāng)?shù)鼗?,博世一直?jiān)持‘根植本土,服務(wù)本土’,我們英文‘Local for Local’口號(hào)就是這么來的?!?/p>
而對(duì)于今年的目標(biāo),陳玉東相當(dāng)篤定:“我們目標(biāo)很明確,只要跑贏所在的細(xì)分市場(chǎng)就可以了。”
以下是汽車商業(yè)評(píng)論整理的陳玉東總裁接受賈可專訪實(shí)錄,此處有刪節(jié)。
危機(jī)管理機(jī)制起作用
賈可:陳總,你上班多久了?
陳玉東:大年三十我們第一批防疫物資運(yùn)來,我下午就沒走,后來從大年初二我就又開始上班了。然后初二、初三、初四、初五都在上班,要么給湖北寄口罩,或者是開會(huì),或者是去政府來找。
賈可:你們防控指揮部什么時(shí)候成立的?
陳玉東:封城之前成立了。如果說這個(gè)就很有意思了。
1月17號(hào),我們有差不多10個(gè)人去武漢開供應(yīng)商大會(huì)。他們回來以后,1月19號(hào)網(wǎng)上宣布病毒人傳人。20號(hào)是我們的年會(huì),去武漢的人還和我們一起吃了飯。
如果他們?nèi)魏我粋€(gè)人有染上,我們就全軍覆沒了,好在是他們?nèi)ブ胺雷o(hù)得比較好,全部戴著口罩去的,我們沒有一個(gè)人得上。
賈可:去武漢開什么大會(huì)?
陳玉東:(上汽)通用的供應(yīng)商大會(huì),在武漢。回來的人從20號(hào)以后就回家了,我們讓他們隔離了。
博世的危機(jī)管理組(CMT,Critical Management Team)本來就有,在開完年會(huì)第二天一早機(jī)制就正式啟動(dòng),從傳播,到員工應(yīng)該注意什么,放假應(yīng)該做什么,怎么買口罩,怎么防護(hù),我們就開始做了。
在大年二十九那天,我們買的第一批三萬只口罩已經(jīng)到了博世中國(guó)。我當(dāng)時(shí)為什么到單位,就是因?yàn)榭谡址旁趥}庫里,有很多人要。警察需要口罩,我們就送給警察,有的口罩送給了社區(qū)。我們很多人在武漢,他們沒有口罩,我自己給他們寄了一箱。

賈可:是什么口罩?
陳玉東:就是外科口罩,我們知道N95口罩都是醫(yī)院用的,我們不太鼓勵(lì)用N95口罩,浪費(fèi)。我們?nèi)虺闪⒘藨?yīng)對(duì)機(jī)構(gòu),最主要是建立幾個(gè)組,第一個(gè)采購(gòu)組,為了保證我們采購(gòu)足夠的原材料和保護(hù)材料,主要就是口罩、手套;第二個(gè)是物流保障組,他們要保障全球的物流不要中斷,對(duì)于供應(yīng)商來講,這個(gè)就很重要。
賈可:當(dāng)時(shí)主要是擔(dān)心國(guó)內(nèi)的物流要中斷。
陳玉東:對(duì),國(guó)內(nèi)出去和外面的物資到了上海港以后怎么往國(guó)內(nèi)運(yùn),前兩個(gè)禮拜最主要協(xié)調(diào)各個(gè)地區(qū)之間的物流,不光是湖北,剛開始封城的時(shí)候,上海和蘇州物流都走不通。
主要是2月初的那個(gè)禮拜,大概2月中旬就恢復(fù)了。對(duì)于我們供應(yīng)商來講,這次危機(jī)管理是兩點(diǎn):第一是保護(hù)員工不要得這個(gè)?。坏诙潜WC供應(yīng)鏈的安全。
我們六萬多員工,只有三個(gè)人得病。兩個(gè)是武漢的,一個(gè)是無錫的,是回家得上的,都不是在公司得的。

賈可:是無錫公司的工程師?
陳玉東:無錫的工程師回杭州過春節(jié),吃飯時(shí)遇到一個(gè)武漢回來的人,染上了,就是這么個(gè)故事,他在杭州被隔離。另外兩個(gè)人是春節(jié)期間回家,武漢封城以后染上的,不是在工作期間染上的,我們?cè)谥袊?guó)一共三個(gè)人,目前全部恢復(fù)。
賈可:你們湖北武漢不是有好幾個(gè)廠嗎?
陳玉東:有兩個(gè)廠,一個(gè)是轉(zhuǎn)向器廠,一個(gè)是鍋爐廠。

賈可:這兩個(gè)廠的復(fù)工應(yīng)該更晚一些吧?
陳玉東:這兩個(gè)廠復(fù)工較晚。我們先是從湖北以外的工廠逐步復(fù)工,從上??偛康教K州工廠到無錫工廠開始恢復(fù)起來。一開始復(fù)工的時(shí)候,最主要的是要有足夠的防疫物資,那時(shí)候要檢查的,沒有足夠的防疫物資,人家是不允許你復(fù)工的。
那時(shí)候采購(gòu)部門專門有一個(gè)小組,協(xié)調(diào)各個(gè)部門的,包括地方政府也給了我們一些支持,為了保證我們復(fù)工。我們從30%、40%、50%,一直到如今的100%產(chǎn)能復(fù)工。
在湖北那邊有兩種情況,一個(gè)是鍋爐廠,政府要求它復(fù)工比較晚,因?yàn)樗皇巧a(chǎn)必需品的。
另外一個(gè)工廠是生產(chǎn)抗疫物資的,專為救護(hù)車生產(chǎn)轉(zhuǎn)向機(jī)的,它在春節(jié)期間就開始加班了,組織了突擊隊(duì),為做救護(hù)車的工廠生產(chǎn)轉(zhuǎn)向機(jī),生產(chǎn)出來救護(hù)車才能賣出去。
賈可:是不是像我們的一篇報(bào)道中寫的那樣?
陳玉東:對(duì),他們的復(fù)工一開始是為負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)轉(zhuǎn)向機(jī),斷斷續(xù)續(xù)地根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn),真正全面復(fù)工是在4月8號(hào)武漢放開以后。
一直努力地不要讓OEM停產(chǎn)
賈可:你們博世在歐美以及全球的供應(yīng)鏈條怎么樣?
陳玉東:對(duì)于供應(yīng)鏈來講,第一條保護(hù)我們員工安全,第二條是怎么樣保證供應(yīng)鏈的安全,因?yàn)檫@些OEM依靠我們這些供應(yīng)商,一個(gè)供應(yīng)商斷鏈子就生產(chǎn)不了。
對(duì)于我們來講,我們作為供應(yīng)鏈其中之一,要做好自己的工作,以整個(gè)供應(yīng)鏈的安全、整個(gè)生產(chǎn)線的安全,來保證我們不要出影響到OEM停產(chǎn)的事情。
我們可以偶然停一下,但是只要終端客戶沒有感受到我們讓他停產(chǎn)就行,這個(gè)是我們的目標(biāo),我們一直努力地不要讓OEM停產(chǎn)。
過去三個(gè)月當(dāng)中,保供工作是我們最緊張的工作,從物流部、銷售部、采購(gòu)部等多方協(xié)調(diào),用全球供應(yīng)鏈保證中國(guó)不停線。
全球疫情鬧起來以后,大家可以看到歐美、東南亞都停下來了,這對(duì)于我們有一定的影響的。為保證中國(guó)的供貨,在某些特殊場(chǎng)合,經(jīng)過特殊批準(zhǔn),那些生產(chǎn)線還是要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
所以目前來講,到今天我們還沒有讓客戶停線,但是這就是一個(gè)星期一個(gè)星期在排,看怎么樣調(diào)動(dòng)全球的資源來補(bǔ)足中國(guó)的訂單,就是這樣的。
賈可:你們?cè)跉W洲應(yīng)該還有Tier 2、Tier 3的問題吧?
陳玉東:對(duì),我們就一個(gè)一個(gè)追蹤,目前最大的問題就是芯片供應(yīng)商和各種電子器件供應(yīng)商,他們?cè)跂|南亞的工廠當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是最危險(xiǎn)的,它的好處是庫存相對(duì)來說富裕一點(diǎn),所以大家在全球協(xié)調(diào)情況下目前還沒有出現(xiàn)問題。
我們每次預(yù)測(cè)幾號(hào)要把誰弄停線,我們的危機(jī)管理組就想盡辦法把這個(gè)空缺補(bǔ)上。通過價(jià)值鏈的分析,怎么樣能補(bǔ)上,怎么樣能它繼續(xù)生產(chǎn),我們是調(diào)動(dòng)全球資源,盡量使得OEM不停線。

賈可:我聽很多OEM講,如果歐美還不復(fù)工,比如說芯片、電容到6月底可能就沒有了。
陳玉東:對(duì),有可能的。我估計(jì)歐洲各地從5月份開始會(huì)逐步復(fù)工,但是畢竟停工了一個(gè)多月,供應(yīng)鏈的鏈條是普遍緊張的,鏈就拉起來了,稍微一弄就斷了,就可能導(dǎo)致停產(chǎn)。
最緊張的那幾天,很多人來專訪,我說你不要關(guān)心我們把誰弄停下,我們把誰弄停下,大家也都理解,我只要盡力保護(hù)了,也沒事。
很多OEM都擔(dān)心,但是他們一看我們這么努力,也可以理解,如果停上一兩天,也不會(huì)像正常情況下要罰款,要有這樣那樣的措施等等,這次大家都是在盡量保證。

賈可:現(xiàn)在還沒有停線的事情吧?
陳玉東:到現(xiàn)在為止,我們還沒有把任何OEM弄停線,但不排除今后兩個(gè)月把誰弄停線,這個(gè)是沒有辦法保證的。我們是盡最大能力不要把你弄停線,萬一弄停線了,你也能理解。
3月初,我就說,不要擔(dān)心供應(yīng)商的問題,供應(yīng)商會(huì)想盡辦法,只要有錢賺誰不愿意賺?主機(jī)廠應(yīng)該擔(dān)心生產(chǎn)出來賣不出去怎么辦。我一開始就呼吁怎么樣趕快鼓勵(lì)需求端,需求端沒有,其他都白搭,就是這樣的。
賈可:按照全球的疫情,我感覺接下來一兩個(gè)月可能問題也不大。
陳玉東:是這樣的,我認(rèn)為全球疫情發(fā)展到現(xiàn)在,基本上大家都是在高峰了,開始往下走。
但要走到中國(guó)這種狀態(tài)是不太可能的,全球只有中國(guó)控制得這么嚴(yán)格。全球只要能在可控的范圍之內(nèi),可能也就開始恢復(fù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)了,不可能控制得像中國(guó)這樣每天新發(fā)病例為零。
所以在這種情況下,我們當(dāng)心一點(diǎn),經(jīng)濟(jì)活動(dòng)還是要做的,還是要開始生產(chǎn)的。
拉動(dòng)消費(fèi)端是關(guān)鍵
賈可:你覺得在需求端,中國(guó)更危險(xiǎn)還是全球更危險(xiǎn)?因?yàn)楝F(xiàn)在全球這么一鬧,經(jīng)濟(jì)都不太好。
陳玉東:經(jīng)濟(jì)都不太好,哪兒都危險(xiǎn)。前一段HIS Markit預(yù)測(cè)今年形勢(shì),我說你們現(xiàn)在先不要預(yù)測(cè),一直到整個(gè)疫情真正能讓大家恢復(fù)正常生活的時(shí)候,你再去看看到底情況怎么樣,現(xiàn)在恢復(fù)到哪一步還很難講。
中國(guó)政府每次來調(diào)研的時(shí)候,我們就建議,希望能夠怎么樣刺激消費(fèi)端,生產(chǎn)這一端我們都會(huì)把握好,至少是像我們這樣的企業(yè),目前來看沒有垮下去的可能,所以我們積極地想怎么樣增產(chǎn),更多來保證市場(chǎng)上有東西足夠讓大家買。政府應(yīng)該想辦法刺激消費(fèi),比如以前用的家電下鄉(xiāng)、汽車下鄉(xiāng),放松牌照限制,趕快讓大家隨便買。
現(xiàn)在北京還限牌,這個(gè)情況下根本不應(yīng)該限,拉動(dòng)需求,愿意買車的人還是很多的。疫情以后,不管怎么樣大家覺得有一臺(tái)自己的車還是方便,應(yīng)該趕快釋放消費(fèi)需求。
賈可:有的企業(yè)3月下旬已經(jīng)恢復(fù)正常了。
陳玉東:是的,從我們的客戶訂單就可以看出來,有一些企業(yè)做得還不錯(cuò)。你可以感覺到,已經(jīng)開始有給我打電話要貨的了。不像以前在疫情當(dāng)中,大家互相關(guān)心一下要不要口罩,那時(shí)很多人給我們送口罩,擔(dān)心我們停產(chǎn)。這兩天打電話,就是要我們一定保證供貨,現(xiàn)在都是這樣。
賈可:實(shí)際上,從給你打電話的情況,基本上可以判斷出來,強(qiáng)弱已經(jīng)分離了。
陳玉東:是的。至少打電話的,可以看出他們擔(dān)心的是供貨,而不是擔(dān)心銷售。但這樣的客戶不多,占三分之一吧。
賈可:疫情期間,很多企業(yè)都在說保證現(xiàn)金流、資金鏈。博世中國(guó)這么大的巨無霸企業(yè),我估計(jì)你們現(xiàn)金流應(yīng)該很足吧,是不是根本不用擔(dān)心這些事情?
陳玉東:作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者,當(dāng)然都要擔(dān)心這些事情。沒有銷售,對(duì)一個(gè)公司是致命的,企業(yè)存在的價(jià)值是你能提供給客戶有價(jià)值的東西,人家愿意付錢。我們也是正常經(jīng)營(yíng)的企業(yè),大家都要擔(dān)心銷售和現(xiàn)金流以及盈利狀況。
但我們畢竟相對(duì)體量大一點(diǎn),可以互相支援一點(diǎn)。這種情況下,我們的根基稍微牢靠一點(diǎn),不過還是要積極扶助我們的市場(chǎng),積極供應(yīng),希望市場(chǎng)好起來,這樣大家才能好,并不是我們可以站在旁邊看人家笑話,沒有這么回事。
賈可:很多企業(yè)在考慮降本增效,裁員節(jié)流,我也知道您肯定做了降本增效的動(dòng)作,但是裁員肯定沒有干吧?
陳玉東:是這樣的,在公司不好的情況下,裁員是可以理解的。在公司不好的情況下,讓大家降點(diǎn)工資,降點(diǎn)獎(jiǎng)金,都是可以理解的,這是通過正常的經(jīng)濟(jì)手段來使公司更好的生存下去。
如果大家都不愿意放下身段,把公司搞垮,你也別想其他東西了。這個(gè)情況下,公司和員工應(yīng)該同籌共計(jì)。公司需要現(xiàn)金流的情況下,需要節(jié)約錢的情況下,讓大家推遲拿一些工資,推遲拿一些錢都是正常的。
博世的好處是受影響的人特別少,一般員工沒有感覺到,但是我們高層管理人員是感覺到這個(gè)壓力的,收入也適當(dāng)?shù)亟盗艘稽c(diǎn)。
賈可:這是一種提醒,危機(jī)意識(shí)。
陳玉東:也不是危機(jī)意識(shí),但確實(shí)是對(duì)公司有幫助的,比如說像我們高層管理人員是降了一些工資的。
賈可:是你做決定的,還是總部決定的?
陳玉東:一起決定的,有些部分是總部決定的,有些部分還是我決定的。
賈可:如果只有中國(guó)疫情的話,他們肯定不會(huì)這樣。
陳玉東:不會(huì),中國(guó)運(yùn)行本身是沒有問題的,全球疫情發(fā)生以后,就這個(gè)月我們才做。
賈可:對(duì)中國(guó)市場(chǎng)是期待很大的。
陳玉東:是這樣,中國(guó)是帶領(lǐng)疫情之后復(fù)蘇的火車頭。
我在疫情當(dāng)中,參加了兩次公開論壇,第一次是和張文宏一起做的,那是3月初,會(huì)上我主要觀點(diǎn)是,不要擔(dān)心供應(yīng)鏈的問題,要擔(dān)心的是消費(fèi)市場(chǎng)和消費(fèi)端的拉動(dòng),要趕快把經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)起來,那時(shí)候全球疫情還沒有開始。
第二次是在全球疫情開始初期,我和北美做過一次論壇,講中國(guó)怎么樣能夠恢復(fù)的故事,講中國(guó)做了什么能夠很正?;謴?fù),希望你們?nèi)蛞蚕蛑袊?guó)人學(xué)習(xí),他們聽了也是覺得很對(duì),中國(guó)的思路是可以阻斷病毒的,可以恢復(fù)的,所以中國(guó)還是帶領(lǐng)全球恢復(fù)的火車頭。
賈可:中國(guó)的措施就是隔離。
陳玉東:就是隔離,最主要的就是隔離、追蹤和檢測(cè),發(fā)現(xiàn)一個(gè)趕快把周圍一圈人都隔離了,國(guó)外做不到這樣。
賈可:現(xiàn)在上海要搞五五購(gòu)物節(jié),你們?cè)谏虾J遣皇且矃⑴c這個(gè)活動(dòng)?
陳玉東:我們肯定要參與。這兩天我們也在做廣告,賣家電,我們To C產(chǎn)品做了網(wǎng)上直播,也做了活動(dòng),希望大家多買點(diǎn)我們To C的產(chǎn)品。
當(dāng)然,To B端產(chǎn)品,大家就是要多買車,主機(jī)廠都是我們客戶,買一臺(tái)車,里面都有我們的東西,對(duì)我們來講都是巨大的拉動(dòng),不管買什么都對(duì)我們是有好處的。

賈可:你們To C的產(chǎn)品感覺到有壓力嗎?
陳玉東:肯定有壓力。
To C、To B兩種產(chǎn)品我們都擔(dān)心,我們至少75%的盤子是To B產(chǎn)品,25%是To C端的,這兩個(gè)是相輔相承的。
我們To B的產(chǎn)品,最后還是落實(shí)到To C的,包括汽車、電動(dòng)自行車、摩托車等等,都是我們的產(chǎn)品,也是To C的。車賣得多,我們的產(chǎn)品就賣得多。
你看To C的,家電、冰箱、洗衣機(jī)這些東西,不光是裝修房子要買,隔一段時(shí)間你還要更換的。一個(gè)爐子正常的安全壽命是七年左右,到時(shí)間你就應(yīng)該把燒飯爐子或者是熱水爐都換掉的,因?yàn)榧译娭械陌踩怯衅谙薜摹?/p>
以前國(guó)家有政策,刺激大家以舊換新,如果沒有刺激,大家可能用了七年會(huì)再用一年。
不管怎么講,對(duì)于我們這樣的企業(yè),最希望政策是對(duì)個(gè)人消費(fèi)的刺激,或是減少稅收,比如說降低稅收,你一個(gè)月多拿五千元,你肯定愿意消費(fèi)了。
賈可:最近高速公路不收費(fèi),某種意義上刺激了一些新車銷量。
陳玉東:高速公路就應(yīng)該永遠(yuǎn)不收費(fèi)。高速公路應(yīng)該趁著這次機(jī)會(huì),把稅收放到油里面,是最合理的。你開得多,付得油費(fèi)多,不開就不用繳費(fèi),高速公路費(fèi)應(yīng)該放在油費(fèi)里。這次大家都體會(huì)到這么長(zhǎng)時(shí)間免費(fèi)高速公路的好處,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

供應(yīng)鏈布局的趨勢(shì)
賈可:這次疫情以后,我了解到很多主機(jī)廠也在思考,自己的供應(yīng)鏈布局是不是該有什么變化。像你們本身就是大的Tier 1,對(duì)你們的Tier 2、Tier 3的布局會(huì)什么想法嗎?或者是你對(duì)主機(jī)廠供應(yīng)鏈布局會(huì)不會(huì)發(fā)生變動(dòng),有什么樣的想法?
陳玉東:這個(gè)肯定是更加促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)。如果因?yàn)楣?yīng)鏈把人家OEM弄停,那出問題的供應(yīng)商肯定就被打負(fù)分了。對(duì)主機(jī)廠來講,供應(yīng)鏈的安全肯定是未來的考核項(xiàng)目之一。
對(duì)于我們這樣的企業(yè),在選擇供應(yīng)商時(shí),供應(yīng)鏈的安全也會(huì)變得更重要。如果以前占1%-2%的權(quán)重,未來可能是占10%、20%,所以促使我們更多的國(guó)產(chǎn)化,用當(dāng)?shù)毓?yīng)商來保證我們的供應(yīng),都是一樣的。
作為OEM,肯定也是這樣的。無論怎么樣講,在這樣緊張的情況下,我們不會(huì)出問題。OEM也會(huì)由此感覺到大供應(yīng)商的好處,靠譜。如果說這時(shí)候你掉鏈子把人家給停線了,人家就可以看出來你是不是在努力。隨時(shí)隨地給人家弄停了,這樣的供應(yīng)商就不是可靠的伙伴。
未來疫情之后,更多的供應(yīng)鏈安全肯定是很好的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),這次的表現(xiàn)也會(huì)記錄在大家的腦海當(dāng)中。
賈可:你對(duì)自己下面的供應(yīng)鏈,應(yīng)該也有一個(gè)判定。
陳玉東:那肯定是。我們很多基礎(chǔ)的電子件都是國(guó)外進(jìn)口的,這個(gè)情況下我們?cè)诳紤]怎么樣能夠把它轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)生產(chǎn),或者是用國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商替代,這對(duì)未來肯定是有好處的。
賈可:你國(guó)外的下級(jí)件是博世集團(tuán)下面企業(yè)生產(chǎn)的,還是其他集團(tuán)的?
陳玉東:都有,有一些是買別人的,有一些是自己做的。
賈可:在當(dāng)前的局勢(shì)下,你覺得未來會(huì)把芯片或電容放到中國(guó)來生產(chǎn)以加強(qiáng)供應(yīng)鏈的安全嗎?
陳玉東:這要看每個(gè)企業(yè)的布局,比如這次碰到很大麻煩的,就要拿到中國(guó)來做,如果沒有什么麻煩的,大家要根據(jù)政治的、經(jīng)濟(jì)的、地緣政治的等各種因素,綜合在一起來判斷。
我個(gè)人覺得,為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的,大家肯定越來越多會(huì)在中國(guó)做,如果是為國(guó)外市場(chǎng)生產(chǎn)的,會(huì)越來越多地到其他地方去做,但是中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品一定會(huì)更多在中國(guó)做。
賈可:未來很有可能各個(gè)區(qū)域形成小而全的一個(gè)供應(yīng)鏈體系。
陳玉東:反正是自成體系,你的生態(tài)圈要越來越強(qiáng)。
賈可:不一定是純經(jīng)濟(jì)考慮,經(jīng)濟(jì)賬不是占第一位的。
陳玉東:安全的權(quán)重會(huì)更加高,肯定要考慮經(jīng)濟(jì)賬,因?yàn)楣径家嶅X的,在經(jīng)濟(jì)賬里面可能會(huì)把安全的權(quán)重提得更高一點(diǎn)。

賈可:現(xiàn)在這次疫情之后,包括之前的地緣政治,有一種說法是有可能會(huì)導(dǎo)致一些國(guó)家把很多產(chǎn)業(yè)鏈重新弄回去,形成逆全球化的趨勢(shì),你怎么看?汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較長(zhǎng),如果要搞大而全,代價(jià)就很大,經(jīng)濟(jì)賬算起來很麻煩,一個(gè)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)鏈大而全的可能性會(huì)很大嗎?
陳玉東:也是要算經(jīng)濟(jì)帳的,總之是一個(gè)平衡,比如說大家都知道電容電阻,你沒有足夠的量,就沒有經(jīng)濟(jì)規(guī)模,但是你也要考慮安全,所以你把這兩個(gè)一平衡,本來電阻要有一個(gè)億的量你才愿意做,但考慮到安全以后,可能七八千萬的量你就愿意做了,這是有可能的。
你要綜合算這個(gè)賬,未來生態(tài)圈肯定是為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)服務(wù)的,會(huì)越來越多的當(dāng)?shù)鼗覀儾┦酪恢眻?jiān)持“根植本土,服務(wù)本土”,我們英文“Local for Local”口號(hào)就是這么來的。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車商業(yè)評(píng)論
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