對(duì)于小鵬P7這款車很多人并不陌生，多輪的網(wǎng)上曝光和一波波官方美圖，近距離發(fā)射讓這款車一次次輻射著朋友圈。這款全身布滿攝像頭的造車新勢(shì)力車型。

據(jù)悉在安全性方面，是其他新勢(shì)力車型所不能比擬的。而作為國(guó)內(nèi)NEDC續(xù)航最長(zhǎng)（706km）的在售車型，更受到了很多消費(fèi)者關(guān)注。日前，因?yàn)橐黄鹪囻{導(dǎo)致碰撞又將小鵬P7推向了風(fēng)口浪尖。

據(jù)知情網(wǎng)絡(luò)爆料，此次試駕是在5月30日發(fā)生的，小鵬汽車山東菏澤萬(wàn)達(dá)店在定陶汽車小鎮(zhèn)國(guó)際F3賽道上舉行了小鵬P7試駕。日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳的視頻顯示：一輛小鵬P7試駕車，在試駕過(guò)程中發(fā)生碰撞事故，車輛直接撞向了賽道邊的護(hù)欄，整車嚴(yán)重?fù)p毀，據(jù)悉這款試駕車因?yàn)樽矒暨€導(dǎo)致右后輪懸架疑似斷裂。

據(jù)了解，在試駕過(guò)程中ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉，最終導(dǎo)致車輛發(fā)生事故，網(wǎng)上流傳的一段視頻也相當(dāng)勁爆，當(dāng)時(shí)車上的試乘人員都害怕得不得了。據(jù)悉，為了讓試駕試乘人員體驗(yàn)小鵬P7的動(dòng)力和操控性能，這輛小鵬P7載著消費(fèi)者來(lái)到了賽道。

從視頻中可以看出，在賽道上，車手展示了小鵬P7的加速能力，看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)，而在封閉賽道的第二個(gè)彎道時(shí)，駕駛員從內(nèi)側(cè)切入彎心，但在此時(shí)，小鵬P7出現(xiàn)了“失控”，直接滑出賽道并撞上了路邊安全防護(hù)欄，不僅外傷嚴(yán)重，而且右后輪的懸架也疑似斷裂，看起來(lái)很蹩腳。

萬(wàn)幸的是，發(fā)生事故后，駕駛員和乘客都未受傷。而在網(wǎng)上上的一段視頻中，車輛快發(fā)生碰撞時(shí)，用戶乘客一直在喊：“車輛不行、不行，ABS關(guān)閉”。

對(duì)于部分網(wǎng)友質(zhì)疑小鵬P7的ABS會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的情況，小鵬汽車官方表示：情況不屬實(shí)，該事故是由于駕駛員本身操作不當(dāng)造成，并非車輛自動(dòng)關(guān)閉ABS。在小鵬汽車的官方微博中，我們還看到了一則涉事車手對(duì)于此次事件的聲明道歉。

關(guān)于山東菏澤小鵬P7試乘會(huì)碰撞事故的說(shuō)明，我們找到了這份聲明，具體內(nèi)容如下。

有一些一邊倒的聲音大抵都是：這試駕員太不靠譜了，私自拔下ESP電機(jī)保險(xiǎn)絲，不是車有問(wèn)題，是人有問(wèn)題。針對(duì)此事網(wǎng)上出現(xiàn)的這種一邊倒的“水軍”式回應(yīng)，不免讓人生疑。

對(duì)于汽車試駕，作為媒體的我們并不陌生，每年的大小試駕參加幾百場(chǎng)，也曾不止一次看到過(guò)撞車事故，但試駕員私自拔下ESP電機(jī)保險(xiǎn)絲的情況還真是第一次聽(tīng)說(shuō)。按常理來(lái)說(shuō)，一個(gè)汽車品牌的試駕哪怕是區(qū)域試駕，試駕流程和要求也相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，出現(xiàn)這樣的情況實(shí)屬不該，但人家小鵬的試駕員也出來(lái)扛了，現(xiàn)在其他人也不好說(shuō)什么。

目前小鵬P7在售共8款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.99-34.99萬(wàn)元。新車的續(xù)航里程分別達(dá)到了552km、568km、656km和706km。在本年度小鵬P7的新車上市發(fā)布會(huì)上，掌門(mén)人何小鵬還表示：小鵬P7的底盤(pán)是由保時(shí)捷工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)數(shù)年調(diào)校，操控性異常優(yōu)異，是目前同級(jí)別車型很難比擬的。小鵬P7更將直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3，足以看出小鵬汽車對(duì)P7這款車的重視程度。

關(guān)于小鵬P7這次試駕碰撞事故，各位有什么看法呢？歡迎在文章下方評(píng)論區(qū)留言，和我們互動(dòng)交流！

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