11月3日，大眾汽車發(fā)布了基于MEB平臺(tái)研發(fā)的電動(dòng)SUV ID.4。國產(chǎn)ID.4將有兩個(gè)版本，一汽大眾生產(chǎn)ID.4 CROZZ，上汽大眾生產(chǎn)ID.4 X。兩款車的最大續(xù)航都超過了550公里，支持100千瓦快充，可實(shí)現(xiàn)45分鐘內(nèi)充滿80%。

一汽大眾ID.4 CROZZ，現(xiàn)已開始接受預(yù)訂，補(bǔ)貼后價(jià)格不會(huì)超過25萬元，預(yù)計(jì)2021年初開始交付。

上汽大眾ID.4 X，也已開始接受預(yù)訂，長續(xù)航版續(xù)航555公里，補(bǔ)貼后售價(jià)也在25萬以內(nèi)。

大眾計(jì)劃到2023年底，在國內(nèi)推出8款I(lǐng)D家族車型。巨頭入場(chǎng)，還沒上岸的新勢(shì)力們恐怕要加速死亡了。

@不看車 是大眾朗逸車主，開了已經(jīng)8年，質(zhì)量很OK。因此，@不看車 認(rèn)為大眾ID.4的品質(zhì)應(yīng)該是有保證的，相比新勢(shì)力品控會(huì)好很多，至少不會(huì)犯很多新勢(shì)力在犯的低級(jí)錯(cuò)誤。但是，大眾汽車是個(gè)傳統(tǒng)的車廠，在軟件方面會(huì)明顯不如互聯(lián)網(wǎng)出身的新勢(shì)力們，這一點(diǎn)在歐洲的ID.3上已經(jīng)得到驗(yàn)證。

ID.3在數(shù)月前就已經(jīng)生產(chǎn)了幾萬輛，但一直停在工廠無法交付，就是因?yàn)槊刻於紩?huì)發(fā)現(xiàn)N多的軟件問題。現(xiàn)在幾個(gè)月過去了，ID.3也已經(jīng)交付了超過1萬輛，但軟件問題仍然沒能徹底解決，據(jù)說已經(jīng)交付的車輛仍有部分功能要等到2021年初才能使用。

最后，@不看車 建議，如果你想買一個(gè)耐用的電動(dòng)汽車，大眾ID.4絕對(duì)值得考慮，但是，如果你想買一個(gè)酷炫的、科技感爆棚的、年輕化的電動(dòng)汽車，建議還是選擇特斯拉、蔚來汽車或小鵬汽車。

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