在自主品牌向上的階段，吉利扮演著重要的角色，尤其是旗下領(lǐng)克品牌更是在近些年獲得口碑和銷量的雙豐收。而作為性能車的領(lǐng)克03+更是被譽為國產(chǎn)小鋼炮，不過比它更強勁的新車就要來了，目前領(lǐng)克ZERO量產(chǎn)車的諜照已經(jīng)正式曝光。

雖然外觀還被偽裝著，但是我們依然能夠粗略的看到他的外觀設(shè)計，其實整體和領(lǐng)克03+區(qū)別不大，只是在前臉做出了一些細(xì)微的調(diào)整，尤其是全封閉的設(shè)計更是彰顯了其電動車的獨特身份。優(yōu)雅的線條和動感的尾燈，大大提升了整車的辨識度。

雖然我們現(xiàn)在還沒有任何具體的數(shù)據(jù)，但是從圖中可以看出，新車的懸架高度似乎有了一些明顯的降低，整體也呈現(xiàn)出低趴的造型，聯(lián)想之前吉利宣傳的空氣懸掛。不難猜出這款車應(yīng)該是吉利旗下（除沃爾沃之外）的首款空氣懸掛系統(tǒng)的車型，高端化已然成為了它的代名詞。

按照官方的介紹來看，領(lǐng)克ZERO是基于全新的SEA浩瀚平臺打造而來，NEDC的續(xù)航里程可以達到700km以上，更加難能可貴的是，新車的百公里加速時間將在4s左右，麋鹿測試成績也高達80km/h，這些綜合的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，不禁讓我們聯(lián)想到今年大賣的比亞迪漢，同樣是出色的性能和高顏值，領(lǐng)克ZERO能否復(fù)刻比亞迪漢的成功，還是非常值得期待的。

客觀來說，領(lǐng)克ZERO的賬面成績不俗，如果能有一個比較合適的價格，潛力還是比較大的。一方面領(lǐng)克本身擁有著不錯的用戶基礎(chǔ)，另一方面吉利多年來在國產(chǎn)車的品牌影響力還是比較過硬的，但同時吉利在新能源領(lǐng)域的布局還處于一個比較雛形的階段，且不說和比亞迪這樣的國產(chǎn)電動車龍頭對比，即便是造車新勢力三強，也大大的吞噬著吉利的市場份額。領(lǐng)克ZERO所背負(fù)的責(zé)任重大，如果這款車能夠真正敲開吉利沖向新能源的大門，那未來的發(fā)展將順風(fēng)順?biāo)绻鰩煵焕?，那么吉利的新能源布局，恐怕還有很長的路要走。

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