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電車配置高又帥,但真的適合你嗎?滿足不了這三點別給自己找麻煩

近兩年我國新能源汽車的發(fā)展可以說是日新月異,憑借超高的配置以及出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計,讓很多消費者自愿掏出了多年積蓄,但雖然電車香是香,但它真的適合所有人嗎?答案是否定的,如果你沒能滿足以下三點條件,那么還是建議你不要輕易入手新能源車,以防給自己找一個不小的麻煩。

首先就是充電條件。不同于傳統(tǒng)燃油車,新能源車特別是純電車型在能源補(bǔ)充上一直就有天然劣勢,畢竟充電不像加油,動輒幾小時的充電時間讓很多人都有了高速恐懼癥。但你以為不上高速就沒問題了嗎?不像大城市到處都有公共充電樁,在一些中小城市,充電樁并沒有得到大量普及,同時一些老小區(qū)甚至不能安裝充電樁,這就讓很多車主的充電成為了一大難題。

其次是預(yù)算問題。盡管如今新能源車的產(chǎn)品布局從幾萬元到幾十萬都有,甚至五菱更是推出了不到三萬元的宏光mini ev,但在很多傳統(tǒng)老牌子里,電動車型還是比較昂貴的,通常情況下電動車型要比燃油版車型貴了幾萬塊。如果解決了第一個問題,自家小區(qū)里可以安裝充電柱,解決了后續(xù)的充電難題,那么在日后的用車費用上自然可以節(jié)省一筆開支。但如果長期使用外面的公共充電樁,那么這個費用并沒有比加油便宜多少,畢竟很多小區(qū)離公共充電樁還是有一定距離的。

最后就是氣候因素。盡管電動車有著加速快,后續(xù)使用成本低等優(yōu)勢,但受制于電池技術(shù),在寒冷的冬季電池電量自然得不到很好地保證。一些車輛使用的三元鋰電池都面臨著嚴(yán)重的里程縮水問題,更不用說品質(zhì)相對更差的磷酸鐵鋰電池了。如果你是一位北方車主、甚至是一位東北車主,那么你一定知道早晨起來熱車的痛苦,電動車在這方面甚至還不如燃油車,那么買車時就一定要考慮這個問題了。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:新能源觀察

本文地址:http://www.idc61.net/kol/133918

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