傳統(tǒng)的燃油車市場(chǎng)當(dāng)中，提起大眾這個(gè)品牌，在國(guó)內(nèi)可謂是“無(wú)人不知，無(wú)人不曉”。如今，純電動(dòng)領(lǐng)域當(dāng)中，大眾的ID.系列也有著越來(lái)越高的關(guān)注度。

近日，上汽大眾ID.6X的申報(bào)信息和申報(bào)圖登上了工信部目錄，新車為上汽大眾的成功引入的第二款I(lǐng)D.系列車型。

據(jù)悉，上汽大眾ID.6X定位為中大型SUV，基于大眾的MEB電動(dòng)平臺(tái)打造，采用7座的座椅布局，要比ID.4X更大。

外觀凸顯硬派氣息，內(nèi)飾沿用家族設(shè)計(jì)

ID.6X采用了大眾全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙幅的貫穿式格柵與鍍鉻面板相結(jié)合，既起到了拉寬車身的效果，又能夠在一定程度上提升檔次感。

來(lái)到側(cè)身，熏黑的B柱、C柱和D柱相結(jié)合，營(yíng)造出了懸浮式的車頂，寬大的輪拱造型與五幅式輪轂相結(jié)合，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氛圍，而隱藏式的門把手也從細(xì)節(jié)中起到了增加檔次的效果。

尾部方面，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)采用了熏黑處理，在夜間點(diǎn)亮后能夠帶來(lái)較高的辨識(shí)度，而下方亮銀色的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)則在無(wú)形中增添了幾分年輕氣息。和理想one的外觀造型相比，上汽大眾ID.6X明顯更加符合大眾群體的審美。

內(nèi)飾方面，官方仍未正式公布，根據(jù)大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)計(jì)會(huì)采用與ID.4X相同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約的布局，多屏幕的設(shè)計(jì)，輕輕松松就能夠營(yíng)造出高檔又不乏科技感的效果。

（圖為ID.4X內(nèi)飾）

選裝功能較為豐富，動(dòng)力性能中規(guī)中矩

關(guān)于具體的配置表，官方還未正式公布，但是從申報(bào)信息當(dāng)中可以看出，前置攝像頭、側(cè)置攝像頭、天窗、20英寸輪圈和ETC車載裝置等配置均支持選裝。

動(dòng)力方面，新車將采用三元鋰電池電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值輸出功率可達(dá)150kw，單從數(shù)據(jù)方面來(lái)看的話，這樣的動(dòng)力性能對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)有些“力不從心”。

續(xù)航里程目前未知，市場(chǎng)效應(yīng)預(yù)計(jì)良好

關(guān)于續(xù)航里程，官方同樣未公布，根據(jù)大眾一貫的作風(fēng)，預(yù)計(jì)ID.6X的續(xù)航里程將會(huì)在500km以上，無(wú)論是日常通勤，還是遠(yuǎn)郊出游，都能夠輕松地滿足。

大眾的品牌效應(yīng)自然不用多說(shuō)，在國(guó)內(nèi)用“數(shù)一數(shù)二”這個(gè)詞來(lái)形容都絲毫不夸張，加之相對(duì)不錯(cuò)的造車水平，使得ID.6X有著較高的品質(zhì)和認(rèn)可度。與同級(jí)別當(dāng)中的蔚來(lái)ES8相比，在品質(zhì)和認(rèn)可度這兩方面都要有著更大的優(yōu)勢(shì)。

上汽大眾ID.6X正式入市之后，無(wú)論是銷量，還是市場(chǎng)熱度，都不會(huì)太差。同級(jí)別當(dāng)中，品牌效應(yīng)、可靠性、性價(jià)比和顏值均比ID.6X勝出一籌的車型似乎并不存在，所以上汽大眾ID.6X在未來(lái)的高銷量幾乎可以說(shuō)是“必然結(jié)果”。

結(jié)束語(yǔ)：關(guān)于大眾旗下的新車，幾乎是“推出一款，熱賣一款”，對(duì)于ID.6X將會(huì)“熱賣”這件事來(lái)說(shuō)，幾乎可以說(shuō)是毫無(wú)懸念。那么，面對(duì)即將推出的大眾ID.6X，你是否又會(huì)被其“征服”呢？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >