提到互聯(lián)網(wǎng)造車，這一名詞現(xiàn)在已經(jīng)沒有太多新鮮感了，從樂視賈躍亭跨界造車，到蔚來、小鵬、威馬等一眾跨界車企的出現(xiàn)。消費者對于跨界造車已經(jīng)并不排斥，只要產(chǎn)品造得好，管他過去干過啥。但是那么多跨界造車的企業(yè)都成功了么？

近日，從相關(guān)渠道得到消息，定位于緊湊型SUV的天際ME5將在4月正式亮相，新車將提供純電和增程式動力選擇。提到天際汽車，對比蔚來、小鵬這些品牌相信很多人還是十分陌生的。天際汽車于2015年在浙江正式成立，屬于成立較早的新能源汽車品牌，其首款車型ME7更是早在2018年就亮相了廣州車展，于2019年4月16日在上海車展開啟預(yù)售，至今已經(jīng)快2年了。

看到這里不少網(wǎng)友可能心生疑惑，這么早就有實車預(yù)售，作為新能源車企為什么市面上幾乎沒看過幾輛？要知道蔚來、小鵬現(xiàn)在也可以見到不少車輛在大街小巷穿行。其實這款ME7雖然預(yù)售開啟較早，但20年9月19日才正式上市，從預(yù)售到上市跨度接近一年半的時間。而且上市后，補貼后的售價在21.88萬到28.98萬之間。這款新車搭載了一臺高效永磁同步電機，最大功率160kw，峰值扭矩330N·m，工況續(xù)航410km。

要知道售價5萬的五菱宏光MINI EV的續(xù)航都可以達到400km，這款車卻在補貼后價格都超過20萬，會買賬的車主也難怪很少。值得一提的是，天際ME7在當(dāng)初剛上市不久，還跟手游《神雕俠侶2》合作亮相，一個賣新能源汽車的一個手游，能讓人聯(lián)想到的共同點只有氪金了。這也讓這款車上市之后就在不少網(wǎng)友心中貼上了網(wǎng)紅車的標(biāo)簽。

據(jù)了解，此次將推出的天際ME5車型將采用三元鋰電池電池，新車分為純電動版和增程版車型。其中增程版車型將搭載一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率72kw，匹配一臺驅(qū)動電機，最大功率150kw，額定功率70kw，純電續(xù)航為150km。作為一款緊湊型SUV，天際ME5的車身長寬高分別為4580mm*1915mm*1635mm，軸距為2759mm。要知道在國內(nèi)車主選擇SUV最大的原因是空間大，但是緊湊型SUV卻失去了這一優(yōu)勢，加上純電續(xù)航只有150km。

聯(lián)系天際ME7的定價，相信ME5價格不會太過親民，新車想要挑起天際汽車的銷量重?fù)?dān)恐怕頗為困難。

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