大眾汽車(chē)在日前發(fā)布的一份聲明中表示，該公司已啟動(dòng)ACCELERATE戰(zhàn)略以加速轉(zhuǎn)型為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行供應(yīng)商。這家汽車(chē)制造商宣布將把軟件集成到車(chē)輛中，并將數(shù)字化用戶(hù)體驗(yàn)作為其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

為了支持這一戰(zhàn)略，大眾組建了ID. Digital敏捷項(xiàng)目部門(mén)，每12周對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行一次無(wú)線(xiàn)更新。大眾的目標(biāo)是在兩年內(nèi)推出一支擁有超過(guò)50萬(wàn)輛完全聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛的車(chē)隊(duì)。大眾品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandst?tter表示：“我們正在加快步伐，在未來(lái)幾年里，我們將以前所未有的方式改變大眾。

如今，借助ACCELERATE戰(zhàn)略，我們將進(jìn)一步推動(dòng)大眾品牌的未來(lái)數(shù)字化進(jìn)程！”集成軟件的車(chē)輛將使大眾能夠建立基于數(shù)據(jù)的全新業(yè)務(wù)模式，并為客戶(hù)提供具有吸引力的服務(wù)包。這也將使大眾獲得額外收入。大眾的ACCELERATE戰(zhàn)略將有助于提高效率，大眾汽車(chē)的目標(biāo)是從2023年開(kāi)始，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率至少達(dá)到6%。此外，大眾汽車(chē)計(jì)劃在2023年之前將固定成本降低5%，將工廠(chǎng)生產(chǎn)率每年提高5%并節(jié)約7%的材料成本。

加快電動(dòng)汽車(chē)普及

大眾將擴(kuò)大其零排放產(chǎn)品陣容，計(jì)劃到2030年其純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量占到其歐洲市場(chǎng)新車(chē)總銷(xiāo)量的70%以上，高于此前35%的目標(biāo)。大眾預(yù)計(jì)，屆時(shí)其在中國(guó)和美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比將上升至總銷(xiāo)量的50%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾每年將至少推出一款純電動(dòng)車(chē)型。該公司今年將推出三款電動(dòng)汽車(chē)：最先推出的是四驅(qū)ID 4 GTX，隨后是ID.5轎跑SUV，最后是在年底推出的、僅在中國(guó)上市的大尺寸SUV ID 6。大眾還表示，該公司正在研發(fā)用于平板車(chē)的下一代高性能純電驅(qū)動(dòng)工具包“可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)”，該平臺(tái)將于2026年部署在大眾的旗艦電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目Trinity上。

Trinity概念將拓展自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展

大眾此前透露計(jì)劃在2026年推出一款電動(dòng)轎車(chē)，同時(shí)西亞特宣布對(duì)其西班牙巴塞羅那工作進(jìn)行投資用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。大眾表示，Trinity擁有三層意思：一個(gè)全新研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)；簡(jiǎn)化的供應(yīng)結(jié)構(gòu)以及在沃爾夫斯堡進(jìn)行全面網(wǎng)聯(lián)化的生產(chǎn)。該公司表示，這款新車(chē)將在續(xù)航里程、充電速度和數(shù)字化方面樹(shù)立新的標(biāo)準(zhǔn)，甚至宣稱(chēng)其充電速度將與汽油車(chē)加油一樣快。這款全新轎車(chē)預(yù)計(jì)還將提供L2級(jí)以上駕駛輔助系統(tǒng)，并在技術(shù)上為L(zhǎng)4級(jí)做好準(zhǔn)備。大眾計(jì)劃通過(guò)Trinity在其完全聯(lián)網(wǎng)的車(chē)隊(duì)中建立一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，所有車(chē)輛都將通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)不斷交換數(shù)據(jù)。Brandst?tter表示：“大眾將迎來(lái)深刻的變革。我們不僅將致力于推動(dòng)環(huán)境友好的電動(dòng)出行，還將為用戶(hù)帶來(lái)迷人的數(shù)字化體驗(yàn)、全新商業(yè)模式以及自動(dòng)駕駛。我們?cè)谶^(guò)去幾年間已經(jīng)為此打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，我們將通過(guò)ACCELERATE戰(zhàn)略進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

IHS Markit 觀(guān)點(diǎn)深度解析

近年來(lái)，大眾一直在追求數(shù)字化轉(zhuǎn)型并通過(guò)一系列舉措打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該公司于2019年宣布，將在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域投資190億歐元；其中將投入40億歐元用于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，公司在2017年還指出，預(yù)計(jì)到2025年移動(dòng)出行領(lǐng)域?qū)槠鋷?lái)數(shù)十億美元的收入。日益嚴(yán)格的二氧化碳排放目標(biāo)和政府出臺(tái)的各項(xiàng)政策正鼓勵(lì)汽車(chē)制造商推出電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)埃信華邁發(fā)布的一份報(bào)告稱(chēng)，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為250萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字將增至1,220萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率接近52%。

大眾已成立了一個(gè)名為Car.Software的新部門(mén)，旗下已擁有5,000多名“數(shù)字專(zhuān)家”，其目的是建造自己的操作系統(tǒng)并投資建立自己的云計(jì)算中心。該部門(mén)的目標(biāo)是到2025年將大眾內(nèi)部軟件研發(fā)比例將從目前的10%提高至60%。最近，大眾集團(tuán)同意Car.Software與微軟合作構(gòu)建一個(gè)新的自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)。這個(gè)基于云計(jì)算的協(xié)作平臺(tái)將通過(guò)共享技術(shù)和數(shù)據(jù)，幫助大眾加快在該領(lǐng)域的研發(fā)。

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