今日有知情人士透露,特斯拉Model Y即將推出磷酸鐵鋰版本,疑似采用的是寧德時代的電池。這意味著Model Y的價格也將迎來一波下調(diào),按照曾經(jīng)Model 3的磷酸鐵鋰版本價格來估算,新車的價格可能會在25-28萬左右。

目前在國內(nèi)市場,Model Y的關(guān)注和訂單非常之高,即便是面臨維權(quán)等問題的影響,也沒有讓Model Y有所降溫,尤其是在上海地區(qū),多家特斯拉店里擠滿了體驗(yàn)Model Y的用戶。值得一提的是,現(xiàn)款三元鋰版本的Model Y價格全部在30萬元以上,是不享受政策補(bǔ)貼的,在這樣的大環(huán)境還能如此火爆,那磷酸鐵鋰版Model Y的上升空間似乎更加的大。

至于電池的選擇,磷酸鐵鋰目前的龍頭供應(yīng)商分別是比亞迪、寧德時代和億緯鋰能,由于存在競爭關(guān)系并且從未有過合作,所以采用比亞迪刀片電池的可能性幾乎為零,而之前曾有消息透露,特斯拉和億緯鋰能就Model Y的磷酸鐵鋰事件進(jìn)行討論,但最終沒能得到證實(shí),似乎也有點(diǎn)不了了之的味道,今日又傳出和寧德時代的“緋聞”,似乎就變成順理成章了,畢竟Model 3的磷酸鐵鋰也是由寧德時代供應(yīng)。


但同時,寧德時代的磷酸鐵鋰電池也存在一定的“隱患”,由于寧德時代一直以三元鋰為主要開發(fā)路線,磷酸鐵鋰的技術(shù)相對落后,在Model 3身上也出現(xiàn)了一些問題,尤其是在冬季,Model 3磷酸鐵鋰版的縮水程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了三元鋰版本,也比同樣是磷酸鐵鋰的漢EV差了不少,這一事件也讓特斯拉飽受爭議,不過隨著天氣逐漸變暖,這樣的聲音暫時少了一些。

作為車重更重、可能乘坐的人數(shù)更多的Model Y而言,這個壓力似乎更大了一些。最終會選擇誰家的電池,如何定價,冬季續(xù)航又是否能夠給力,我們將持續(xù)關(guān)注。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:玩兒車派
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