汽車芯片短缺已經(jīng)持續(xù)了大半年，各大車企、供應(yīng)商也呼喊了大半年，但缺芯的問題非但沒有減輕，反而被刨出了行業(yè)內(nèi)交易的黑幕。

“第一財(cái)經(jīng)”報(bào)道，多家車企高管向外透露，受馬來(lái)西亞疫情加劇的影響，芯片生產(chǎn)再次受挫，原本單只13元的博世ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）芯片，現(xiàn)在在黑市被炒到了4000元，價(jià)格翻了300倍之多。而在8月初的時(shí)候，博世ESP芯片還在1500元左右。在某位車企高管的描述下，在黑市購(gòu)買此類芯片的過程，與電影鏡頭中一手交錢一手交貨的場(chǎng)景別無(wú)二致。

“只接受現(xiàn)金，沒有條件可以講，也沒法驗(yàn)貨，如果買到翻新件也只能認(rèn)了，你不買等貨的人排著隊(duì)要買?！边@就是芯片交易的現(xiàn)實(shí)情況，缺芯出現(xiàn)之前，我是甲方；缺芯之后，乙方說(shuō)了算。缺芯潮的持續(xù)發(fā)酵，是這場(chǎng)囤貨、炒作、牟取暴利的大火熊熊燃燒的最佳東風(fēng)。業(yè)內(nèi)人士稱，這一波芯片漲價(jià)，有經(jīng)銷商一年就掙了過去十年的錢。

8月3日，由于汽車芯片市場(chǎng)哄抬價(jià)格、囤貨炒作等問題異常突出，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)相關(guān)汽車芯片經(jīng)銷商立案調(diào)查。9月10日，上海鍥特電子、上海誠(chéng)勝實(shí)業(yè)、深圳譽(yù)暢科技這三家公司，因哄抬汽車芯片價(jià)格行為被罰款250萬(wàn)元。

當(dāng)時(shí)報(bào)道的價(jià)格炒作，還只是40倍的漲價(jià)幅度：進(jìn)價(jià)不到10元的芯片，以400多元的高價(jià)銷售。短短幾天過去，行業(yè)內(nèi)幕再次被刷新，漲幅高達(dá)300倍！

作為汽車制造業(yè)的重要元件，汽車芯片的緊缺對(duì)汽車行業(yè)的影響十分嚴(yán)重，工廠頻繁停工，汽車減產(chǎn)，營(yíng)收降低。最近幾個(gè)月，日系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量一跌再跌，都是因?yàn)樾酒倘?，而汽車?duì)芯片的需求又十分巨大，一輛普通汽車需要200多顆芯片，一臺(tái)新能源車則至少需要500顆。

在龐大的市場(chǎng)嗷嗷待哺時(shí)，缺芯的破壞力堪稱在摧毀汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，而哄抬價(jià)格炒作的行為又使行業(yè)雪上加霜，雖然整治了幾家經(jīng)銷商，但在未來(lái)一年內(nèi)，恐怕這個(gè)問題將一直存在。

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