在9月15日開幕的2021世界新能源汽車大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過線上渠道發(fā)表視頻演講。馬斯克在演講中指出，他高度認可國內(nèi)的新能源汽車市場的發(fā)展和增長潛力，積極表示特斯拉將繼續(xù)努力提高生產(chǎn)效率，使電動汽車成為更多人的選擇，并強調(diào)正是“軟件”幾乎塑造了汽車行業(yè)從設(shè)計到制造、尤其是自動駕駛的未來。

值得一提的是，大會于16日發(fā)布了2021“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”的評選結(jié)果，特斯拉公司優(yōu)化熱源的電動汽車熱泵技術(shù)獲獎，并得到了與會專家的高度評價。作為一種將低位熱源的熱能轉(zhuǎn)移到高位熱源的空調(diào)裝置，目前特斯拉優(yōu)化熱源的熱泵系統(tǒng)目前已在中國制造Model 3和Model Y車型上搭載。

相比于其他車型，特斯拉在熱泵與整車的集成度更高，該系統(tǒng)使用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的八向控制閥，通過精妙的工業(yè)設(shè)計，搭載自主開發(fā)的空調(diào)系統(tǒng)控制軟件，實現(xiàn)了熱泵系統(tǒng)在硬件和軟件上的雙重創(chuàng)新。有效提升了制熱效率，降低能耗和成本，進而提升了車輛冬季的充電與續(xù)航能力，保障了行駛的舒適性和安全性。

根據(jù)《特斯拉 2020 影響力報告》中的數(shù)據(jù)顯示，在2020年，特斯拉全球范圍內(nèi)的汽車、太陽能面板在使用過程中，幫助用戶累計節(jié)約了500萬噸的二氧化碳當量。截至2020年第四季度末，全球特斯拉車輛已經(jīng)累計節(jié)省汽油56.37億升，減少1696萬噸二氧化碳的排放，這相當于一個能源大國2018年交通運輸排放總量的90%。特斯拉的“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”使命，與中國“雙碳”目標，以及聯(lián)合國應(yīng)對全球氣候變化的號召高度契合，特斯拉的舉措，也切實為節(jié)能減碳做出了貢獻，向全世界展現(xiàn)綠色發(fā)展的“T路線”。

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