從成都車展預(yù)售開(kāi)始后，瑪奇朵就受到了粉絲的熱烈關(guān)注，除了它年輕大氣的外觀以外，其內(nèi)在的硬核更是成為了行業(yè)以及用戶心中的焦點(diǎn)。作為長(zhǎng)城汽車旗下DHT混動(dòng)技術(shù)的首款車型，瑪奇朵自一亮相就因技術(shù)實(shí)力大殺四方，而正式上市以后，它又究竟能在混動(dòng)市場(chǎng)中占據(jù)什么樣的地位？

安全和樂(lè)趣并行

9月29日，恰逢天津國(guó)際車展開(kāi)幕，魏牌舉行了一場(chǎng)“瑪力全開(kāi)，趣玩無(wú)限”的發(fā)布會(huì)，其主要內(nèi)容就是瑪奇朵的上市。作為魏牌新一代的智能混動(dòng)SUV，瑪奇朵共上市三款車型，分別為原萃版、特調(diào)版和大師版，價(jià)格分別為14.58萬(wàn)元、14.98萬(wàn)元和15.98萬(wàn)元。

上市的同時(shí)，瑪奇朵還帶來(lái)了三重大禮，大禮一：至低0首付或36期0息，至高5000元購(gòu)車置換補(bǔ)貼；大禮二：首任車主三電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身保修，5年/15萬(wàn)公里整車質(zhì)保；大禮三：基礎(chǔ)服務(wù)/尊享服務(wù)/基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，娛樂(lè)服務(wù)（含流量）3年免費(fèi)，從購(gòu)買(mǎi)到使用，全方位的解決用戶后顧之憂。

在當(dāng)今“新四化”正逐漸席卷整個(gè)汽車行業(yè)的背景下，瑪奇朵想要擔(dān)當(dāng)?shù)钠渲悄芏?，需得有過(guò)硬的本領(lǐng)，而事實(shí)也的確如此。基于咖啡智能打造的智能駕駛輔助與智能座艙技術(shù)，讓瑪奇朵的從動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩個(gè)方面的智能實(shí)力都有了保障。

具體來(lái)看，通過(guò)搭載了全球領(lǐng)先的最強(qiáng)算力高通8155芯片，瑪奇朵以高于市面車型車機(jī)運(yùn)算能力3倍、AI運(yùn)算性能7-8倍的優(yōu)勢(shì)，打造了第三代汽車數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)。在此平臺(tái)下，車內(nèi)14.6英寸全彩懸浮式智控大屏、9.2英寸全彩數(shù)字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示等多屏實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，以及AI智能面部識(shí)別、可成長(zhǎng)智能語(yǔ)音系統(tǒng)、G擋智能空間的主動(dòng)交互，移動(dòng)智能生活空間油然而生。

而動(dòng)態(tài)上，泊車、循跡倒車、遙控泊車、透明底盤(pán)、ACC全速自適應(yīng)巡航、LCK車道居中保持等27項(xiàng)智能駕駛輔助功能的加持，以多項(xiàng)配置同級(jí)首搭、越級(jí)領(lǐng)先的全能表現(xiàn)，讓瑪奇朵通過(guò)科技的實(shí)力加持，進(jìn)一步極強(qiáng)了行車的安全性，為用戶的出行再一次保駕護(hù)航。

如果說(shuō)顏值是它的基礎(chǔ)，智能是它的加持，那么作為以實(shí)力說(shuō)話的瑪奇朵，技術(shù)便是它的底牌，同時(shí)也是它硬氣所在。

智能混動(dòng)DHT加持，四大優(yōu)勢(shì)助力更經(jīng)濟(jì)出行

總的來(lái)看，瑪奇朵搭載了“1.5L+DHT”動(dòng)力總成，系統(tǒng)總功率140kW，總扭矩370N?m，0-60km/h加速時(shí)間僅需4.1秒，動(dòng)力性能媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，瑪奇朵的動(dòng)力總成也用四個(gè)字進(jìn)行了簡(jiǎn)單的概括，即快、順、靜、省。4.1秒的百公里加速，其快已經(jīng)有所體現(xiàn)，而在其他三個(gè)方面，瑪奇朵的表現(xiàn)同樣出色。

首先是在“順”和“省”方面。這套動(dòng)力總成之所以被眾人津津樂(lè)道，主要是由于其雙重動(dòng)力總成帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性能。當(dāng)車輛處于起步和低速巡航等階段時(shí)，電動(dòng)機(jī)將占據(jù)主導(dǎo)地位。而當(dāng)車輛開(kāi)始高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將直接驅(qū)動(dòng)，車輛加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)瞬時(shí)切換動(dòng)力擋直驅(qū)。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力單元全負(fù)荷輸出，解決傳統(tǒng)混動(dòng)產(chǎn)品高速超車乏力痛點(diǎn)。

此外，得益于其兩擋DHT技術(shù)的加持，瑪奇朵的換擋操作也十分干凈，駕駛體驗(yàn)十分平順，帶來(lái)了混動(dòng)車型該有的體驗(yàn)。在混動(dòng)DHT技術(shù)的加持下，瑪奇朵的NEDC綜合工況油耗僅4.7L/100km，作為緊湊型SUV，和同級(jí)別車型相比，燃油經(jīng)濟(jì)性更加突出。

超低的油耗也讓瑪奇朵有了傲嬌的資本，在本次上市發(fā)布會(huì)中，WEY開(kāi)啟了一場(chǎng)DHT節(jié)油擂臺(tái)賽，邀請(qǐng)全民用戶參與，加入4L油俱樂(lè)部，爭(zhēng)奪“新一代省油王”榮耀稱號(hào)。倘若登上魏牌官方公布的油耗榜單，最高可獲得10年愛(ài)車燃油費(fèi)用，再次為省錢(qián)加碼。

而其“驚”主要體現(xiàn)在車內(nèi)的環(huán)境上。之所以能夠有安靜的環(huán)境，除了純電應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋廣，還源于超強(qiáng)靜音技術(shù)的應(yīng)用，如發(fā)動(dòng)機(jī)高精度配氣機(jī)構(gòu)、靜音鏈條、進(jìn)排氣高消聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等10余項(xiàng)優(yōu)化；精度優(yōu)于ISO6級(jí)的齒輪幾何微觀修形設(shè)計(jì)；電機(jī)定子采用先進(jìn)hairpin低諧波組技術(shù)，轉(zhuǎn)子采用非等氣隙設(shè)計(jì)并進(jìn)行斜極優(yōu)化；以及駕駛室隔音吸聲密封設(shè)計(jì)等，滿足用戶對(duì)車廂靜謐、舒適的駕乘需求。

在智能混動(dòng)DHT與咖啡智能的加持下，瑪奇朵做到了既經(jīng)濟(jì)又智能，不僅為用戶帶來(lái)了觸手可及的智能出行體驗(yàn)，也做到了中國(guó)自主品牌技術(shù)向上的實(shí)力代表。15萬(wàn)左右的親民價(jià)格，讓瑪奇朵在年輕用戶眼中極具吸引力。也祝愿魏牌能夠如其CMO喬心昱所說(shuō)，瑪奇朵憑借智能混動(dòng)DHT，改寫(xiě)全球混動(dòng)技術(shù)固有格局，以己之力，成就中國(guó)第一混動(dòng)品牌，引領(lǐng)自主研發(fā)向上而生，向前而行。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >