10月底，沃爾沃在瑞典斯德哥爾摩交易所（屬納斯達克集團）正式IPO，雖然上市時的市值只有220億美元，略低于此前預期的250美元，但沃爾沃的股價首日上漲了22.35%，也算是圓滿結束了4年來的艱難上市路。

上市之后的沃爾沃，便迫不及待地力推“全面電動化”。11月19日開幕的廣州車展，沃爾沃攜全新純電車型C40和國民女神高圓圓一齊亮相。這款新車是基于XC40純電版打造而來，采用了轎跑SUV的設計風格，最大功率300kW，最大扭矩660Nm，電池組容量為78kWh，WLTP續(xù)航里程為420公里。上市時間為2022年。

按照沃爾沃的規(guī)劃，到2025年，沃爾沃純電動車的份額將占全系車銷量的一半，另外一半是混動車型，這就意味著沃爾沃的目標，是2025年實現(xiàn)全面電氣化。而到了2030年，沃爾沃旗下車型將全部為純電動車。

2020年，沃爾沃在全球范圍內一共賣出66.17萬輛汽車。今年1-9月份，沃爾沃總銷量達到53.06萬輛，隨著新能源汽車在全球的滲透率越來越高，沃爾沃轉型電動化的趨勢不可阻擋。IPO募集的28.7億美元有70%都是為電動化轉型準備的，可見沃爾沃對轉型的迫切心情。

沃爾沃是北歐最大的車企，同時也是世界上以性能、設計、安全、舒適而著稱的汽車品牌，從1927年首款車上市，到現(xiàn)在沃爾沃已有近百年的歷史，雖然在2008年次貸危機后一度陷入破產困境，但好在2010年吉利集團出手搶救收入囊中，并在2014年扭轉虧損狀態(tài)。

在吉利買下沃爾沃的11年后，這家有著北歐基因的車企終于迎來了獨立上市，不僅緩解了吉利的資金壓力，同時也讓沃爾沃能夠在電動化道路上施展拳腳。燃油車的黃金時代正在成為歷史，新能源汽車正在席卷全球汽車市場，曾經(jīng)被譽為最安全汽車的沃爾沃，能否在未來搖身一變成為最智能同時最安全的汽車，值得期待。

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編輯：蘇樺

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