1月5日，在第四屆?？趪H新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會前夕，集度運營負責人羅崗對外分享了集度最新造車進展。

1月5日，在第四屆?？趪H新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會前夕，集度運營負責人羅崗對外分享了集度最新造車進展。羅崗表示，目前集度SIMUCar已于2021年底成功實現(xiàn)城市、高速雙域智能駕駛功能融通，這意味著集度的智能駕駛功能已初步具備應對城市內(nèi)復雜路況的能力。

據(jù)悉，集度將于2022年上半年發(fā)布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機器人。

據(jù)悉，與傳統(tǒng)的汽車研發(fā)模式不同，集度采取了“敏捷開發(fā)”模式，其自創(chuàng)的SIMUCar模擬了傳統(tǒng)汽車的三電和底盤系統(tǒng)，在接近真實的整車環(huán)境下，通過對基礎車型電子電氣架構的調(diào)整，將智能座艙、自動駕駛等功能的開發(fā)前置，從而提高研發(fā)效率。這一創(chuàng)新一改過去三電及底盤系統(tǒng)先行、智能化軟件研發(fā)后置的傳統(tǒng)模式，在汽車研發(fā)領域極具顛覆意義。

據(jù)集度方面透露，目前，集度SIMUCar已進入到動態(tài)測試階段，敏捷的軟件開發(fā)模式使得集度按周快速迭代智能駕駛能力，已通過“周更”實現(xiàn)了信號燈識別、路口右轉(zhuǎn)、夜間行駛等功能。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，投資者據(jù)此操作，風險自擔。

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