近日，中汽協(xié)公布2021年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。作為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和3.8%，連續(xù)13年位居世界第一。而對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)頹勢(shì)貢獻(xiàn)最大的新能源汽車(chē)，2021年產(chǎn)銷(xiāo)分別為354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò)160%，這也是中國(guó)新能源汽車(chē)傲視全球的第7年。

2022年是新能源汽車(chē)國(guó)補(bǔ)的最后一年，補(bǔ)貼力度將比去年下降30%，不少車(chē)企也在1月1日之后紛紛出臺(tái)新的購(gòu)車(chē)政策，價(jià)格略微上漲。不過(guò)，車(chē)市正在從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)，新能源汽車(chē)火爆依然會(huì)在2022年持續(xù)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，補(bǔ)貼金額滑坡，但并未對(duì)補(bǔ)貼車(chē)輛上限做出明確規(guī)定，這對(duì)今年的新能源車(chē)市是一個(gè)利好消息。乘聯(lián)會(huì)據(jù)此預(yù)測(cè)，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破600萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)將達(dá)550萬(wàn)輛，新能源車(chē)全年滲透率將達(dá)到22%。

整體上來(lái)看，去年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)賣(mài)得最好的除了比亞迪、特斯拉，就要數(shù)新勢(shì)力比較強(qiáng)勢(shì)了，與2020年相比，蔚來(lái)、小鵬和理想的交付量均翻了一番，小鵬汽車(chē)的增長(zhǎng)幅度更是高達(dá)270%，全年銷(xiāo)量逼近十萬(wàn)大關(guān)，達(dá)9.8萬(wàn)臺(tái)，躍居新勢(shì)力第一。

而自主車(chē)企新能源汽車(chē)銷(xiāo)量卻一言難盡，長(zhǎng)城歐拉賣(mài)得最好，全年交付13.5萬(wàn)輛；吉利幾何、帝豪EV等車(chē)型破10萬(wàn)輛，極氪交付2個(gè)多月僅有6007臺(tái)；長(zhǎng)安奔奔7萬(wàn)臺(tái)，阿維塔高端品牌發(fā)布不久。

2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)出口量達(dá)31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，英國(guó)、挪威、德國(guó)、法國(guó)等歐洲市場(chǎng)已成為主要增量市場(chǎng)。新勢(shì)力出海也成為2021年的一大看點(diǎn)，小鵬、蔚來(lái)先后登陸歐洲市場(chǎng)，比亞迪、上汽大通也已開(kāi)啟交付，今年除了挪威市場(chǎng)，蔚來(lái)小鵬們還將進(jìn)入其他國(guó)家，未來(lái)幾年國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌出海，將成為國(guó)產(chǎn)車(chē)打出名氣的一場(chǎng)惡戰(zhàn)。

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