最近小L剛剛買了一輛帶電池倉的汽車，這是一輛新出品的電動汽車，外觀非常時尚，車子算下來不到二十萬，帶有L3級別自動駕駛功能，新車本身有一個固定電池，另外帶有一個標準的可以換電的電池倉，可以一次裝一到三塊電池，裝滿電池最多可以跑1000多公里，空電池倉的時候，車載電池也可以跑200公里，車子本身既可以充電，也可以換電安裝電池。

小L說受到朋友影響，現(xiàn)在大家都愿意購買這樣的車子，充電換電非常方便，并且電池更新快，多少年后車子也不會受到電池影響而過時，平時夠用就不裝其它電池，帶這么多電池增加車子重量，影響車子駕駛體驗。今天剛剛在家充滿電，出去體驗一下這輛新車，看看它到底怎么樣。

小L坐進車子，剛剛坐在座位上，顯示屏就打開了，顯示一段問候語，提示左右擺頭，查看左右后視鏡，接著提示一句，車主小L你好，原來這是在查驗駕駛?cè)诉M行人臉識別，接著屏幕上顯示車輛信息，可以看到，電池信息上車載電池顯示滿電，100%，預(yù)計行駛200公里，下面顯示電池倉A、B、C電池都是0，再下面顯示總計電量26千瓦時，預(yù)計行駛200公里，當按下A電池時，信息顯示空，下面提示準備去安裝電池嗎？選擇是，屏幕上顯示附近幾個安裝站點，選一個最近的，顯示可以安裝的電池種類、規(guī)格、容量等，這怎么像網(wǎng)上購物一樣，這么多選擇，旁邊還有一個智能自動選擇按鈕，最下面顯示金額，點選電池種類顯示磷酸鐵鋰、三元鋰、鈉離子等等，隨便選擇種類三元鋰、規(guī)格A、容量高，金額顯示135元，電量45千瓦時，怎么這么貴，每度電合3元，換磷酸鐵鋰電池，金額顯示87.50元，電量35千瓦時，換鈉離子電池，金額顯示60元，電量顯示30千瓦時，原來不同的電池每度電價格不一樣，再看看規(guī)格有什么區(qū)別，三元鋰規(guī)格選B，金額顯示100元，電量40千瓦時，規(guī)格選C，金額顯示70元，電量35千瓦時，規(guī)格選D，金額顯示45元，電量顯示30千瓦時。換磷酸鐵鋰電池看看，規(guī)格選B，金額顯示60元，電量30千瓦時，規(guī)格選C，金額顯示37.50元，電量25千瓦時，規(guī)格選D，金額顯示20元，電量顯示20千瓦時。不選了，讓它智能選擇，接著出現(xiàn)提問，價格優(yōu)先、容量優(yōu)先、規(guī)格優(yōu)先，選擇價格優(yōu)先，立刻出現(xiàn)磷酸鐵鋰電池20千瓦時，金額顯示20元。接著B、C電池倉也按照A倉安裝，接著出現(xiàn)其他費用，換電服務(wù)費每次每度電1元，善意提示電池租賃費每塊每日100元，并且提示自換電時間起72小時內(nèi)免收此費用，下面總計金額120元，付款要求信用卡網(wǎng)上支付。支付費用后，提示在前面有5輛車等待換電。好了現(xiàn)在就去換電了。

小L趕到換電站，就排隊等了三分鐘，換電用了三分鐘，全部換電后電池顯示四個部分都是100%，總量顯示88千瓦時，預(yù)計可以行駛676公里，怎么多出2度電？哈哈，原來三個電池倉電量不足1度電量累計就多出2度電，不足1度電不計費。從家里到換電站不足2公里，就沒有顯示用電，好了開起來，先到郊區(qū)公園玩玩。

到郊區(qū)公園有60多公里，下午回來又轉(zhuǎn)到市區(qū)30多公里，到家時小L看看已經(jīng)跑了180多公里，車載電池已經(jīng)提示要充電還是換電池供電，換電池供電順序為A、B、C，并且提示可以電池互相充電，這個功能好，就開啟A電池倉向車載電池充電，這個時候，兩個電量進度顯示條一個增加，一個減少，就像電腦拷貝文件那樣。很快車載電池顯示滿電，電池倉A就用完了。

晚上小L在家里給電池A充電，屏幕上提示，你準備參加儲能服務(wù)嗎？現(xiàn)在你可以把充滿電的電池換電給本公司，回購價格每度電1元，免收換電服務(wù)費，當你的累計費用滿1000元時，可以提現(xiàn)，也可以在本公司網(wǎng)上購物。嗨，還有這等好事情。接著提示如果你下次準備換空電池可以免收換電服務(wù)費。小L終于明白了，這是鼓動小L參加儲能換電活動，家里是居民用電，每度電才0.5元。好吧,就參加試試看。小L浮想聯(lián)翩，盤算著如何如何參加儲能換電活動。

第二天，小L起了個大早，準備跑遠點試試車子性能，現(xiàn)在是滿電，可以跑到300多公里的地方試試如何，很快就到了高速公路入口，進入高速，屏幕上提示在高速公路上，安全駕駛第一，自動駕駛功能可以為你服務(wù)，請選擇1，跟車服務(wù)，2，車道保持服務(wù)，3，前后車距離預(yù)警服務(wù)，4，自動安全加減速度服務(wù)，5，自動安全超車服務(wù)，這么多服務(wù)，全選了，接著提示目的地，選擇一個300公里外的某地，立刻屏幕上顯示導(dǎo)航地圖，小L的汽車前面500內(nèi)米有三輛車，后面500米內(nèi)有二輛車，現(xiàn)在的車速每小時110公里，每個車子距離一目了然，前面車有120米，后面車子有100米。十幾分鐘后，前面車速減低，與小L車距離降為70米，小L的車子也自動跟著減速，原來道路有個大彎，減速屬于正常。不一會，道路直了一些，車速跟著上去了，過了一會，前車速度又降低了，前車與它的前車距離有150米，正好符合超車條件，感覺小L的車自動亮起左轉(zhuǎn)燈，加速度超過了前車，然后又亮起右轉(zhuǎn)燈，很熟練地完成一個超車動作，這時與前車距離100米左右，與后車距離由40米增加到了80多米，一直跟著前車前行，并且保持在一個車道上。就這樣，在高速公路上，全自動行駛了將近3個小時，看看還有不到1小時就到地方了，電池總的電量還有一半多。小L準備下高速，這個車子真的可以，全程幾乎自動駕駛，還能安全的加減速，自動跟車，自動進行超車，自動保持車距，自動進行車道保持，真的很方便。

小L很高興的在某地方吃了飯，開著車玩了一個多小時，滿意的原路回到家。全程跑了500多公里，電池倉三個電池都沒有電了。開始在家里充電。

第二天早上，車子電池都充滿電，小L高高興興地預(yù)約換電，這次換換大容量電池試試，開著車，不一會就到了換電站，三個20千瓦時的電池很快換了三個大容量45千瓦時的電池，三個20千瓦時的電池是滿電，提示儲能服務(wù)費用獲得60元，新租用的三個電池沒有電就什么費用也沒有，僅僅提示72小時后將要收取電池租賃費，并且要用個人信用卡做保證。

晚上，小L把電池又接上電源充電。這次可以充滿135度電，想著又可以收到135元儲能費用，小L高興的盤算著一個月可以收到多少元，一年又可以收到多少元。自己的車子幾年可以收回成本，他完全沉浸在夢想之中。

忽然間小L想起一個問題，為什么電池的電價不一樣呢？經(jīng)過仔細查閱換電網(wǎng)站的信息，才知道原來電池有差異，不止種類、規(guī)格和容量，還有生產(chǎn)使用年份、充放電次數(shù)、溫度適應(yīng)性能、快充性能、循環(huán)壽命等等，新電池、大容量、高性能、適應(yīng)性能強的電池電價就是高一些，這和電動汽車品牌、質(zhì)量、性能是匹配的，電價僅僅體現(xiàn)使用成本而已，俗話說好馬配好鞍，好車配用好一些的電池，是理所當然的事情。

小L查閱了自己車上的電池信息，才知道這是2025年3月的新產(chǎn)品，是ND公司專為高檔車型生產(chǎn)的，標稱容量50千瓦時，當45千瓦時電池使用，各項性能指標都非常優(yōu)異，超級耐用、超級安全、超級環(huán)保。每塊電池都有編號、信息卡，剛剛出廠不到三個月。

小L網(wǎng)上查閱到，現(xiàn)在多數(shù)品牌的電動汽車基本上都安裝了換電倉模塊，把電動汽車消費者的切身體驗放在第一位。高端車型一些車主直接購買新電池，自己專車使用，這些車主不得已才在換電倉自費安裝該電池，實際上并不進行換電使用。也有很多車主今天用這個電池，明天用那個電池，經(jīng)常換電池用，去體驗新電池的性能，真是各取所需。小L終于搞明白，一個帶電池倉的電動汽車原來和國家發(fā)展戰(zhàn)略、國家資源保護、國家環(huán)境保護、國家能源利用、人民切身利益是緊密聯(lián)系在一起的。所以電動汽車才有了飛速的發(fā)展。

換電模式這幾年發(fā)展真快，新電動汽車都標配安裝了換電倉，可以換電的電池已經(jīng)不是幾種類型了，而是十幾種類型了，雖然你可以進行換電使用，也可以不進行換電使用，但是你早晚都要進行換電使用，因為我們都希望電動汽車的使用年限要長一些，可是電池技術(shù)的發(fā)展日新月異，容不得你安裝同樣的電池，每年生產(chǎn)的汽車型號一樣，電池配置都不一樣，總讓人有一種吃虧上當?shù)母杏X。給消費者再多的解釋也是沒有用的，生產(chǎn)廠家都不約而同地由標準配置一套電池組轉(zhuǎn)變?yōu)闃藴逝渲靡粋€換電倉，是不得已而為之，只有這樣做才最大限度的保護消費者的選擇權(quán)利和利益，同時也保護了生產(chǎn)廠家自身的利益，不會再受到電池更新?lián)Q代而帶來的損失。

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