寧德時(shí)代換電模式一整套解決方案引起廣泛關(guān)注，很多人期待整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和電池生產(chǎn)企業(yè)共同讓換電模式有一個(gè)飛快的發(fā)展，進(jìn)而解決電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程中面臨的一些關(guān)鍵問(wèn)題。也有一些人不看好換電模式，認(rèn)為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不會(huì)采納換電模式。

電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程短和充電時(shí)間長(zhǎng)是兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，一定程度上影響了它的發(fā)展。寧德時(shí)代換電模式可以比較完美的解決這兩個(gè)問(wèn)題，巧克力電池塊一個(gè)能夠讓電動(dòng)汽車(chē)行駛200公里，一輛汽車(chē)可以安裝三塊，并且一分鐘就可以完成換電，這種方式能夠適應(yīng)80%的已經(jīng)生產(chǎn)和即將生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。這樣好的解決方案對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段是可以期待的?？墒悄壳耙呀?jīng)使用換電模式的電動(dòng)汽車(chē)，距離80%可以使用的電動(dòng)汽車(chē)還有很大的差距。

現(xiàn)在大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品使用充電是主要的補(bǔ)能方式，換電模式與現(xiàn)有充電模式一時(shí)無(wú)法兼容和互換。無(wú)形中是充電還是換電，只能2選1。因此兩者兼容和互換將成為一個(gè)新的課題。這是一個(gè)各種電池從能夠適應(yīng)到能夠使用的轉(zhuǎn)換過(guò)程，是一個(gè)電能應(yīng)用兼容和互換的過(guò)程。

電池是電動(dòng)汽車(chē)必備的能源利用方式，固定安裝在車(chē)上或者不固定安裝在車(chē)上都可以為電動(dòng)汽車(chē)使用，固定安裝在車(chē)上只有充電這樣一種方式，而不固定安裝在車(chē)上，可以有充電和換電兩種方式。因此兩者能夠充電補(bǔ)充電能是一樣的。這樣兩種方式兼容和互換就存在可能性。手機(jī)使用充電寶增加電量就是電池向電池充電的一個(gè)例子，寧德時(shí)代的巧克力電池如何把電量轉(zhuǎn)移到充電方式的固定電池里，將開(kāi)辟一個(gè)新的充電方式。裝有可以換電的充電樁將脫離電網(wǎng)的控制，成為無(wú)需電網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)能方式，這樣無(wú)論何時(shí)何地，只要放得下方便使用，就可以為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。可是實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)移變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)仍有一段路要走，我們期待它盡快實(shí)現(xiàn)。

電動(dòng)汽車(chē)采用換電方式可能是一個(gè)質(zhì)的飛躍，因?yàn)殡姵氐陌l(fā)展變化太快，這樣的方式解決了電動(dòng)汽車(chē)因電池而不停貶值的大問(wèn)題。固定安裝在車(chē)上的電池每時(shí)每刻都在做減法，一年不如一年，所以5年前的電動(dòng)汽車(chē)不論任何品牌，由于電池的性能變差，使用價(jià)值都會(huì)大打折扣。而在換電模式下，電池從車(chē)上分離出來(lái)，使用者每時(shí)每刻都在做加法，續(xù)駛里程不斷增加，使用價(jià)值不斷增加。這就使電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)本質(zhì)的變化，也可以說(shuō)是電池應(yīng)用的革命性變化。

電動(dòng)汽車(chē)從車(chē)上分離出來(lái)的電池，參加到儲(chǔ)能應(yīng)用，將開(kāi)啟一扇大門(mén)。這打開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)參與儲(chǔ)能應(yīng)用的通道，減輕了電網(wǎng)的壓力，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)電能應(yīng)用的良性循環(huán)。一個(gè)將要達(dá)到百萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)的城市，車(chē)上的電池、備用的電池、可以換電安裝在充電樁的電池、可以換電安裝在特定應(yīng)用場(chǎng)景的電池，這樣龐大的電池儲(chǔ)能應(yīng)用，將需要建設(shè)一個(gè)儲(chǔ)能電池中心，超過(guò)400萬(wàn)的巧克力電池對(duì)電網(wǎng)消峰平谷所起到的作用是不容忽視的。使用電池供電的換電站、換電柜、充電站、充電樁不再使用電網(wǎng)直接供電，建設(shè)成本將會(huì)大大減輕、建設(shè)地點(diǎn)將會(huì)更加方便、服務(wù)能力將會(huì)更加強(qiáng)大。電動(dòng)汽車(chē)的使用將會(huì)更加便捷。

電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)死抱著電池不放，不是一個(gè)明智的選擇。電池的發(fā)展有它自己的發(fā)展規(guī)律，有的電池材料因?yàn)榱看蠖粫r(shí)供不應(yīng)求，價(jià)格漲了幾倍，如磷酸鋰2021年初僅每噸5萬(wàn)元，年底已經(jīng)達(dá)到每噸30萬(wàn)元，量大并沒(méi)有讓電池價(jià)格下降，高高在上的電池價(jià)格，最終放在車(chē)上，迫使整車(chē)價(jià)格上漲，會(huì)使電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法與燃油汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。打開(kāi)一扇窗必將開(kāi)啟一扇門(mén)，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)放棄自己選擇電池固定安裝模式，轉(zhuǎn)而由消費(fèi)者自由選擇電池安裝方式，把自己的精力放在電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)性能上，讓充電和換電模式兼容發(fā)展才是比較合理的選擇。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >