據(jù)car.ru汽車(chē)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，1月份中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯的銷(xiāo)量達(dá)到9553輛，市場(chǎng)份額達(dá)到10.4%。俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的需求在不斷增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，海外市場(chǎng)大有可為。

2021年全年，中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯大賣(mài)11.57萬(wàn)輛，達(dá)到有史以來(lái)最高水平。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)車(chē)在俄羅斯的市場(chǎng)份額也增加了一倍，高達(dá)7.3%。就俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)而言，中國(guó)汽車(chē)品牌本就不占優(yōu)勢(shì)，在這里俄羅斯本土品牌和外資品牌是真正的主角。

從Avtostat發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看出，俄羅斯本土汽車(chē)品牌拉達(dá)占據(jù)了近20%的市場(chǎng)份額，大眾汽車(chē)的市場(chǎng)份額也高達(dá)12.2%，豐田為5.5%。俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的容量并不算大，過(guò)去三年每年的銷(xiāo)量只有160萬(wàn)-175萬(wàn)輛，在全球汽車(chē)市場(chǎng)占比2%。但隨著近些年中國(guó)汽車(chē)品牌的崛起，俄羅斯已經(jīng)被越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)品牌所重視。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)整車(chē)出口量最多的國(guó)家中，智利、沙特阿拉伯和俄羅斯位列前三，出口額也呈逐年上升趨勢(shì)。不過(guò)需要注意的是，出口到俄羅斯的貨車(chē)和特種車(chē)比較多，因?yàn)檫\(yùn)輸對(duì)俄羅斯很重要。

現(xiàn)在隨著俄烏關(guān)系的影響，歐美以及其他國(guó)家對(duì)俄羅斯紛紛采取經(jīng)濟(jì)限制，長(zhǎng)此以往，其他外資品牌在俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的份額將遭到很大打擊，對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的突破機(jī)會(huì)。Avtostat預(yù)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)在俄銷(xiāo)售額將在2022年增長(zhǎng)10%，在2023年增長(zhǎng)15%。

在俄羅斯的國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)中，表現(xiàn)最好的當(dāng)屬哈弗、奇瑞、吉利，2021年這三大品牌在俄銷(xiāo)量分別大增125%、224%和59%，哈弗更是連續(xù)三年成為俄羅斯市場(chǎng)最暢銷(xiāo)中國(guó)品牌，長(zhǎng)城汽車(chē)還在俄羅斯建設(shè)一座年產(chǎn)能為8萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，不斷完善汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)布局。

按照目前的發(fā)展局勢(shì)，俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一定會(huì)受到影響，國(guó)產(chǎn)車(chē)尤其是新勢(shì)力出海都是將挪威作為第一站，但相比歐洲市場(chǎng)，我認(rèn)為俄羅斯市場(chǎng)會(huì)更容易滲透，長(zhǎng)城、奇瑞和吉利算是奪得了先機(jī)。

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