乘聯(lián)會(huì)4月零售數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)整體乘用車市場銷量104.3萬輛，同比降幅35.5%；但是新能源車型卻逆勢上揚(yáng)，4月實(shí)現(xiàn)28.2萬輛，同比增幅178.5%。

因疫情影響，幾乎所有車企的銷量都出現(xiàn)不同程度的降幅，但比亞迪無論是批發(fā)量還是零售量都沒受到影響，反而都實(shí)現(xiàn)了同比增長。其中，批發(fā)量同比增134.3%、零售量同比增138.4%，展示出與眾不同的銷量業(yè)績。

在競爭激烈的新能源SUV市場上，也呈現(xiàn)出與以往不同的銷量排行。

榜單前三被比亞迪包攬

由于多元的零部件供應(yīng)體系以及完善的生產(chǎn)物流管理能力，同時(shí)遠(yuǎn)離上海的區(qū)域優(yōu)勢，讓比亞迪的自身實(shí)力得以充分體現(xiàn)；同時(shí)得益于主銷車型的各自產(chǎn)品優(yōu)勢，比亞迪宋、唐、元PLUS包攬了榜單前三的不俗業(yè)績。

第四名：廣汽AionY

aionY在4月表現(xiàn)不俗，完成6159輛，同比增幅208%。得益于4月份2022款新車型的推出，aionY在車型版本和配置上都有了相應(yīng)豐富和提升，從而為其銷量助力不小。

第五名：哪吒V 

哪吒V 在4月的表現(xiàn)比較突出，實(shí)現(xiàn)了5694臺(tái)，同比增幅48%，是4月份造車新勢力中最暢銷的SUV車型。

第六名：比亞迪元

比亞迪元在4月銷量達(dá)成4975臺(tái)，同比增 149.1%，成功躋身榜單第六名，可見元PLUS雖然有逐漸取代元的趨勢，但是元的銷量依然保持了堅(jiān)挺的增長勢頭。

第七名：理想ONE

理想ONE在4月表現(xiàn)不太“理想”，雖然完成了4167臺(tái)，但是同比降幅達(dá)24.8%，是前十榜單中唯一銷量下跌的車型。

第八名：問界M5

問界M5在4月斬獲了3245輛的不錯(cuò)業(yè)績。得益于華為“賦能”，最打動(dòng)消費(fèi)者的是問界M5搭載了領(lǐng)先行業(yè)的華為HarmonyOS智能座艙。另一方面，正如余承東所說，問界M5能夠解決消費(fèi)者的里程焦慮。由于采用純電驅(qū)增程平臺(tái)，給問界M5帶來了WLTC工況1100+km的超長續(xù)航。

第九名：哪吒U

哪吒U的4月銷量為3119輛，同比增幅1745.6%，是前十榜單中增幅最大的，這樣的表現(xiàn)主要?dú)w功于2022款哪吒U·智在4月初正式上市，新車共推出6款車型，促進(jìn)了市場銷量的提升。

第十名：ID4.CROZZ

大眾ID4.CROZZ在4月實(shí)現(xiàn)了2845輛的成績，同比增幅達(dá)296.2%，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。ID4.CROZZ于2021年3月20日上市，經(jīng)過一年多的淬煉，在今年4月初迎來了升級(jí)款車型，新車在續(xù)航、智能輔助駕駛以及多項(xiàng)功能配置等方面得到提升，從而爭取到更多大眾粉的青睞。

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