2022年4月，中國乘用車終端銷量為97.4萬輛，同比進一步下降，降幅約38.4%；1~4月內(nèi)乘用車累計銷量約573萬臺，相較2021年同時期下降15.8%。
4月，中國新能源乘用車終端銷量增速較上月放緩，同比增速57.9%。
BEV終端銷量同比下增長態(tài)勢放緩，同比增速46.4%。PHEV終端銷量同比下增長態(tài)勢放緩，同比增速109.1%。
從車型級別看，轎車的A00、A級車依舊是主力，SUV則A/B級車均占據(jù)了其細分類型中的主要份額。
新能源乘用車銷量TOP15的城市中，佛山市增幅最高，上海受疫情影響掉出榜外。
二線、五線城市仍保持較高增速，除一線城市外均實現(xiàn)了同比正增長
新能源乘用車銷量TOP15的車企中，比亞迪鞏固第一位置。新勢力車企出現(xiàn)趨勢分化，特斯拉受疫情影響掉出榜單，蔚來與理想同比降低。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：NE時代
本文地址：http://www.idc61.net/kol/175805
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