疫情影響之下，國(guó)內(nèi)的車(chē)展活動(dòng)也受到了較大影響，連備受期待的北京車(chē)展，都被延期至今年9月26日-10月5日舉辦。

不過(guò)2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展則如期而至，成為今年國(guó)內(nèi)的首場(chǎng)汽車(chē)盛會(huì)，總算讓車(chē)迷朋友們可以一睹新車(chē)盛況。

與往年一樣，本屆車(chē)展上，人們?cè)俅尉劢褂谛履茉窜?chē)型，各大汽車(chē)廠商也帶來(lái)了自己的最新新能源力作。其中，比亞迪新款唐EV、幾何E、飛凡R7、小鵬G9、奧迪Q4 e-tron、凱迪拉克LYRIQ銳歌、沃爾沃C40、廣汽豐田bZ4X、東風(fēng)本田e:NS1以及廣汽本田e:NP1 極湃1這10款新能源SUV，備受關(guān)注。接下來(lái)我們就來(lái)了解一下，這10款車(chē)，都有何特色呢？

比亞迪新款唐EV

預(yù)售價(jià)：28.28-34.28萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：搭載DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，保留7座布局

比亞迪唐EV是比亞迪旗下的旗艦SUV，在本屆車(chē)展上，新款唐EV正式亮相。

外觀上，新車(chē)采用了最新的Dragon Face家族化前臉，車(chē)側(cè)處隱藏式的B、C、D柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?/p>

配置部分，新款唐EV將搭載DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，升級(jí)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能，新增W-HUD抬頭顯示等高階配置，一定程度上能提升用戶(hù)的智能用車(chē)感受。

續(xù)航部分，新款唐EVCLTC續(xù)航最高可達(dá)730km，高性能版的0-100km/h加速僅4.4秒，硬實(shí)力比較出眾。

幾何E

預(yù)售價(jià)：8.78-10.48萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：延續(xù)簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備比較豐富

5月26日，定位純電小型SUV的幾何E正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.78-10.48萬(wàn)元。

這款新車(chē)在外觀上延續(xù)了幾何品牌比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還提供青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)蓮四種比較清爽的配色供消費(fèi)者選擇。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，新車(chē)搭載了由兩塊10.25英寸的全液晶儀表+中控屏組成的一體式貫穿屏，科技感比較不錯(cuò)。而且除中控大屏外，幾何E還將配備超纖皮抗菌方向盤(pán)、免洗科技皮材料、新風(fēng)系統(tǒng)、CN95級(jí)濾芯、全新虛擬助手“小何”等配置，目前來(lái)看，性?xún)r(jià)比表現(xiàn)值得肯定。

飛凡R7

廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：風(fēng)阻系數(shù)低至0.238Cd，可支持換電

飛凡R7是飛凡汽車(chē)的首款中大型SUV，預(yù)計(jì)于今年下半年上市并交付；同時(shí)作為一款采用了溜背造型的車(chē)型，這款新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)低至0.238Cd，是一個(gè)比較不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，與其他旗艦新能源SUV一樣，飛凡R7也應(yīng)用了多塊大屏組合：43英寸真彩三聯(lián)屏引人矚目，幾乎看不到傳統(tǒng)物理按鍵的身影，再加上華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，科技氛圍的確比較濃厚。

另外，這款新車(chē)支持換電，一定程度上可以減少車(chē)主的充電等待時(shí)間。

小鵬G9

廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)

基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造而來(lái)的小鵬G9，既是首款搭載全新小鵬汽車(chē)LOGO標(biāo)識(shí)的車(chē)型，也是支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車(chē)。

動(dòng)力方面，小鵬G9搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，而且作為國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)打造的量產(chǎn)車(chē)，小鵬G9在未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過(guò)200km。

很顯然，這款新車(chē)將會(huì)是小鵬的向上之作。

奧迪Q4 e-tron

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.70-38.25萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：已推出兩款車(chē)型，搭載數(shù)字化駕駛座艙

奧迪Q4 e-tron也來(lái)到了本次車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，目前這款新能源SUV已經(jīng)上市，共計(jì)推出兩款車(chē)型；坦白來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)型選擇還是偏少了點(diǎn)。

外觀上，基于奧迪模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB打造而來(lái)的奧迪Q4 e-tron，前臉處采用了奧迪家族標(biāo)志性的八邊形前格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部帶有3D鍍鉻噴涂裝飾插件，可以讓車(chē)頭展現(xiàn)出比較動(dòng)感的視覺(jué)效果。值得一提的是，這款新能源SUV的車(chē)頭處，內(nèi)藏主動(dòng)智能進(jìn)氣格柵，能根據(jù)不同工況自適應(yīng)調(diào)節(jié)空氣流動(dòng)通路，以提高車(chē)輛的續(xù)航里程表現(xiàn)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪Q4 e-tron采用了比較富有未來(lái)感和科技感的數(shù)字化座艙，一定程度上能帶來(lái)更高效的人機(jī)交互體驗(yàn)。

凱迪拉克LYRIQ銳歌

預(yù)售價(jià)：43.97萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的首款車(chē)型，配置比較豪華

凱迪拉克LYRIQ銳歌是上汽通用汽車(chē)引入奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的首款車(chē)型，也是凱迪拉克智能純電轉(zhuǎn)型的開(kāi)山之作。

當(dāng)我們看到這款SUV的第一眼就覺(jué)得足夠豪華，全系標(biāo)配的黑晶光曜格柵，加上流光星雨直列式LED大燈，的確讓人印象深刻。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，門(mén)斯之盾晶鉆電控旋鈕、33.8英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏、AKG錄音室級(jí)高保真音響系統(tǒng)等高檔次配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了我們對(duì)這款SUV豪華屬性的認(rèn)知。

沃爾沃C40

預(yù)售價(jià)：26.70-32.80萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：提倡環(huán)保概念，百公里加速4.7秒

作為沃爾沃旗下新能源SUV，沃爾沃C40延續(xù)了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)，車(chē)頭處的“雷神之錘”的LED日間行車(chē)燈自然不會(huì)缺席。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，倡導(dǎo)環(huán)保理念的沃爾沃C40的方向盤(pán)、擋桿和其他內(nèi)飾件，均未采用動(dòng)物制皮；雖然看起來(lái)不夠豪華，但是質(zhì)感還不錯(cuò)。

動(dòng)力部分，這款SUV搭載了一套前后雙電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速4.7秒，表現(xiàn)還算強(qiáng)勁。

廣汽豐田bZ4X

預(yù)售價(jià)：22.00-30.00萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：造型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，配備“TSS 3.0智行安全輔助套裝”

4月28日，基于e-TNGA架構(gòu)打造而來(lái)的廣汽豐田bZ4X正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22-30萬(wàn)元；與此同時(shí)，這款新車(chē)也來(lái)到了本次車(chē)展上。

造型上，豐田bZ4X延續(xù)了與海外版相同的設(shè)計(jì)，前臉處的“垂頭鯊”造型具有一定攻擊感；車(chē)側(cè)處，這款SUV采用了比較流暢流利的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，向上的腰線(xiàn)搭配緩緩下落的車(chē)頂線(xiàn)條，讓這款SUV擁有向前俯沖的既視感。

此外，這款SUV還配備了TSS 3.0智行安全輔助套裝，擁有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)（LDA）、車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)（LTA）、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)（RSA）等10多項(xiàng)主動(dòng)安全智能駕駛輔助功能，一定程度上能提升行車(chē)安全性。

東風(fēng)本田e:NS1

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.50-21.80萬(wàn)元

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，最大續(xù)航510km

憑心而論，東風(fēng)本田在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)，與在燃油市場(chǎng)上的表現(xiàn)，還有一定差距；而東風(fēng)本田e:NS1，可以算作是這個(gè)合資品牌的破局之作。

基于本田開(kāi)發(fā)的e:N Architecture F平臺(tái)打造而來(lái)的本田e:NS1，前臉處的封閉式進(jìn)氣格柵搭配狹長(zhǎng)的大燈組，具有比較強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)風(fēng)格；而且新車(chē)的大燈組還可實(shí)現(xiàn)“Heart beat 心動(dòng)交互燈語(yǔ)"功能。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，15.2英寸的豎置中控屏比較有科技感，并搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、OTA升級(jí)等功能。

續(xù)航方面，這款新能源SUV的最大續(xù)航里程表現(xiàn)為510km，稱(chēng)不上十分出彩，但覆蓋日常用車(chē)需求還是綽綽有余。

廣汽本田e:NP1 極湃1

廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：本田e:NS1的姊妹車(chē)型，提供兩種動(dòng)力版本

廣汽本田e:NP1 極湃1可以視作東風(fēng)本田e:NS1的姊妹車(chē)型，在外觀造型上，這兩款新能源SUV也有些類(lèi)似的設(shè)計(jì)元素，比如前臉中央的本田L(fēng)OGO均可以點(diǎn)亮。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，這款新車(chē)的內(nèi)飾同樣具有較高的科技感，15.2英寸高清超薄邊框中控屏+10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤(pán)的組合，足夠引人注目；同時(shí)這套大屏還融合了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，這款SUV將提供峰值功率134kW、150kW兩種不同動(dòng)力版本，在參數(shù)上已經(jīng)可以和傳統(tǒng)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

結(jié)束語(yǔ)：

這次在2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上亮相的新能源SUV，涵蓋了自主品牌、豪華品牌、日系等諸多車(chē)系，可謂是“百家爭(zhēng)鳴”。而且我們注意到，合資品牌也加快了在新能源市場(chǎng)的布局，這勢(shì)必會(huì)對(duì)自主品牌造成一定影響。

至于誰(shuí)能成為爆款車(chē)型，且讓我們拭目以待！

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