6月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2022年5月份乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，各大板塊均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，但與去年同期相比仍然有不小幅度的下跌。唯一的亮色出現(xiàn)在新能源，5月份累計(jì)銷(xiāo)量36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%。

值得注意的是，新能源銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，絕大部分是由國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)現(xiàn)的。以新能源轎車(chē)市場(chǎng)為例，銷(xiāo)量排行榜前15名中，除了特斯拉Model 3，其余全部都是國(guó)產(chǎn)車(chē)，堪稱(chēng)前所未有的國(guó)產(chǎn)盛世。

比亞迪自成軍團(tuán)

最近幾個(gè)月比亞迪風(fēng)光無(wú)限，月銷(xiāo)量穩(wěn)定在10萬(wàn)輛以上，新能源轎車(chē)前15名中，比亞迪自己就占了四個(gè)，一個(gè)牌子，出來(lái)就是一個(gè)軍團(tuán)。

比亞迪轎車(chē)的主力是秦漢雙雄。5月份漢家族銷(xiāo)量為23934輛，拿下中大型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍；秦家族月銷(xiāo)量20753輛，同比大增102%。刀片電池+超級(jí)混動(dòng)DM-i這樣的神兵利器，讓比亞迪原地起飛了。

比亞迪海豚在5月份只賣(mài)了6411輛，以前則穩(wěn)居萬(wàn)輛俱樂(lè)部，原因眾所周知，是長(zhǎng)安工廠事件導(dǎo)致了暫時(shí)的停工，無(wú)法交車(chē)。6月份，海豚應(yīng)該能恢復(fù)正常。

驅(qū)逐艦05月銷(xiāo)量達(dá)到了4558輛，這款車(chē)上市時(shí)間不長(zhǎng)，熱度很高，只有4558輛的成績(jī)，應(yīng)該也是受到了產(chǎn)能的影響，從各方面的實(shí)力來(lái)看，未來(lái)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)不是難事兒。

五菱宏光MINI領(lǐng)銜小車(chē)軍團(tuán)

與前幾個(gè)月一樣，新能源轎車(chē)領(lǐng)域在車(chē)型數(shù)量上占據(jù)主導(dǎo)地位的仍然是小型車(chē)和微型車(chē)，這股風(fēng)氣正是兩年前由五菱宏光MINI EV帶起來(lái)的。

5月份五菱宏光MINI EV銷(xiāo)量為29169輛，同比下跌1.8%，這證明在瘋狂收割市場(chǎng)兩年多之后，低價(jià)微型車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)飽和，這值得五菱警惕。一款三五萬(wàn)的小車(chē)，月銷(xiāo)量如果被二十多萬(wàn)的比亞迪追平，問(wèn)題就大了。

接下來(lái)就是五菱宏光MINI EV的模仿者們，QQ冰淇淋月銷(xiāo)量為9243輛，奇瑞eQ月銷(xiāo)量為9084輛，奔奔EV月銷(xiāo)量為8429輛，零跑T03月銷(xiāo)量為5724輛，歐拉黑貓月銷(xiāo)量為5333輛，思皓E10X月銷(xiāo)量為4705輛，銷(xiāo)量都算不錯(cuò)，但這些車(chē)型對(duì)技術(shù)要求低，利潤(rùn)其實(shí)也相當(dāng)一般，除了五菱之外，車(chē)企們不太可能憑借這些車(chē)型來(lái)打天下。

另外幾個(gè)實(shí)力派

除了比亞迪軍團(tuán)和小車(chē)軍團(tuán)，這份榜單中還有幾個(gè)實(shí)力派車(chē)型，能夠進(jìn)入榜單，就證明其有著相當(dāng)強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

首先是特斯拉Model 3，5月份銷(xiāo)量為3950輛，同比大跌57.1%，這款車(chē)屬于中國(guó)生產(chǎn)供應(yīng)全球，某段時(shí)間內(nèi)會(huì)集中交付海外訂單，因此單月銷(xiāo)量參考意義不大，但它正面臨國(guó)產(chǎn)廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的。

廣汽埃安Aion S5月份銷(xiāo)量10503輛，同比增長(zhǎng)55.6%；幾何A月銷(xiāo)量4461輛，同比暴增477.8%，這兩款車(chē)都屬于比較少見(jiàn)的由傳統(tǒng)汽車(chē)廠商推出的成功產(chǎn)品，不過(guò)埃安Aion S的表現(xiàn)更加穩(wěn)定一些，幾何A則有待觀察。

小鵬P7月銷(xiāo)量為4224輛，同比增長(zhǎng)11.2%，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)銷(xiāo)量并不理想，這與小鵬汽車(chē)的產(chǎn)能不能有關(guān)系，但也從一個(gè)側(cè)面證明，它的品牌影響力還有待提升。

結(jié)束語(yǔ)：15款車(chē)中，14款都是國(guó)產(chǎn)，這的確值得慶賀，不過(guò)我們更應(yīng)該注重的是比亞迪這種品質(zhì)、技術(shù)的全面提升。國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)要想持續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，讓微型車(chē)、小型車(chē)挑大梁顯然是不行的。

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