廣汽埃安AION LX

相較于蔚來(lái)ES6，為什么我更推薦AION LX Plus？

第一電動(dòng)大牛作者華山論劍V 2022-06-17 09:59

“選車”對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，都是難題。究竟是選讓自己用著舒服的，還是選看起來(lái)更體面的，好像一直都是魚(yú)與熊掌不可兼得的話題。對(duì)于消費(fèi)力在30-40萬(wàn)區(qū)間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)選擇尤為艱難。

一方面，他們的購(gòu)買力已經(jīng)達(dá)到了中產(chǎn)水平，有實(shí)力負(fù)擔(dān)換購(gòu)增購(gòu)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面，他們離財(cái)務(wù)自由還有一段距離，所以在決策時(shí)更加看中品牌所帶來(lái)的附加值。

一位朋友前不久剛向我咨詢過(guò)買車的建議，她原本家里有臺(tái)3系，因?yàn)閯傆辛撕⒆?，想把老人接過(guò)來(lái)同住，想再買一臺(tái)大點(diǎn)的純電車，來(lái)征詢我的意見(jiàn)。

我給出了兩個(gè)選擇——蔚來(lái)ES6和廣汽埃安AION LX Plus。這兩款產(chǎn)品，都是當(dāng)下30-40萬(wàn)純電SUV中關(guān)注度非常高的車型。但相比蔚來(lái)ES6，可能很多普通消費(fèi)者對(duì)于AION LX Plus了解得少一些。而值得注意的是，AION LX Plus近期還進(jìn)行了改款，并推出了千里續(xù)航的版本。

不過(guò)，我推薦給朋友的并不是千里續(xù)航版，而是售價(jià)在32.96萬(wàn)的80D旗艦版，這款車搭載前后雙電機(jī)，續(xù)航在600KM，比蔚來(lái)ES6只有455KM續(xù)航的入門(mén)版車型還要便宜兩萬(wàn)多。

當(dāng)然，推薦它不是因?yàn)閮r(jià)格，而是在同樣的價(jià)格下，它所能提供的價(jià)值確實(shí)更多。不久前，我特地借了一臺(tái)試駕車，讓她親身感受一下。

對(duì)外觀的好惡常常是帶有強(qiáng)烈個(gè)人色彩的主觀判斷，無(wú)論是AION LX Plus、還是蔚來(lái)ES6，在外觀和內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)都沒(méi)有可以挑剔的地方，前者沉穩(wěn)大氣，后者年輕時(shí)尚，對(duì)消費(fèi)者都有足夠的吸引力，所以在這里不做詳細(xì)闡述。

相較而言，空間和舒適性才是消費(fèi)者們更為在乎的。實(shí)際乘坐感受，二者其實(shí)不相上下，AION LX Plus的軸距達(dá)到2920mm，比蔚來(lái)ES6長(zhǎng)20mm，但蔚來(lái)整體的車身尺寸要更大。

而走進(jìn)車內(nèi)，AION LX Plus的啟明星白內(nèi)飾確實(shí)讓人眼前一亮，15.6英寸高清中控大屏和NAPPA真皮座椅，以及觸手可及全副武裝的軟皮包裹，無(wú)形之中增加了高級(jí)感。不過(guò)讓我和朋友感到驚喜的，其實(shí)是其豐富的內(nèi)部配置。

比如主駕駛座的電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、前排兩個(gè)座位的座椅加熱通風(fēng)；比如后排的腿托以及右后的“老板鍵”。

再比如智能化方面，AION LX Plus配備了IBCM無(wú)感啟動(dòng)、全新AR實(shí)景導(dǎo)航、智能泊車，以及同級(jí)獨(dú)有HOD+DMS雙重監(jiān)測(cè)的高速NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等等。

據(jù)了解，AION LX Plus是廣汽埃安首款搭載高速NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的車型，可以據(jù)導(dǎo)航或周邊交通環(huán)境情形進(jìn)行自主超車、變道、上下匝道、匝道通行、匯入主路等行車操作。

當(dāng)然，受國(guó)內(nèi)路標(biāo)及到路線不清晰的客觀條件限制，目前并不所有道路都支持NDA智能領(lǐng)航接管。但就我駕駛試駕車從廣州到深圳經(jīng)過(guò)的京港澳高速路段來(lái)看，自動(dòng)跟車、變道超車、以及主動(dòng)推薦上下匝道這些功能都順利完成，為駕駛提供了極大的便利性。

城市道路駕駛時(shí)，AION LX Plus配備的全新AR實(shí)景導(dǎo)航的實(shí)用性也非常強(qiáng)，將導(dǎo)航切換到儀表盤(pán)，可以非常直觀地辨別道路前方的情況。遇到狹窄車位時(shí)，甚至只需要使用手機(jī)APP，就能完成無(wú)人代客泊車等操作。

不可否認(rèn)，蔚來(lái)ES6也有女王副駕、NIO Pilot、增強(qiáng)顯示套裝等一系列配置，但要知道，這些都是要選裝才有的，最便宜的女王座駕也要8500元，最貴的Nio Pilot全配包則要39000元。

對(duì)比來(lái)說(shuō)，Aion LX Plus 給的都是一步到位的產(chǎn)品價(jià)值。

產(chǎn)品維度是沒(méi)有問(wèn)題的，那么埃安的服務(wù)到底怎么樣呢？眾所周知，定位為豪華品牌的蔚來(lái)汽車，在用戶服務(wù)方面一直是行業(yè)“天花板”，李斌甚至曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“很多品牌的服務(wù)在用戶買車之后就結(jié)束了，而蔚來(lái)的服務(wù)從買車之后正式開(kāi)始。”

將自己歸類為新勢(shì)力的廣汽埃安，也提出要在服務(wù)方面趕超新勢(shì)力。

以AION LX Plus為例，廣汽埃安為購(gòu)車用戶量身定制了托管式優(yōu)越服務(wù)，其中包含首任私人用戶可享受終身免費(fèi)三電質(zhì)保（不限里程）、終身免費(fèi)整車質(zhì)保（不限里程）、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、以及免費(fèi)上門(mén)智駕私教等一系列托管式貼心服務(wù)。

用電方面，廣汽埃安也推出了一鍵代客充電的服務(wù)。用戶通過(guò)埃安APP下單，就會(huì)有服務(wù)專員上門(mén)取送車輛，并在充電完成后將車送到用戶指定地點(diǎn)。

此外，廣汽埃安還為用戶提供了專屬的增值服務(wù)，包括588元/年的服務(wù)暢享包（免費(fèi)保養(yǎng)：1次/年，包含雨刮、空調(diào)濾芯更換；不限次數(shù)取送車服務(wù)）和4888元終身服務(wù)無(wú)憂包（免費(fèi)深度保養(yǎng)：包含除蓄電池、輪胎外的其它易損易耗件更換；不限次數(shù)取送車服務(wù)）。

相較于廣汽埃安免費(fèi)的或是一次性買斷的增值服務(wù)，蔚來(lái)的增值服務(wù)則要按年付費(fèi)。比如整車保養(yǎng)要1688元/年，維保取送車也要1688元/年。

在用戶擔(dān)心的保值率方面，廣汽埃安還推出了“AION Care+真保值”回購(gòu)計(jì)劃，即購(gòu)AION LX Plus兩年后，換購(gòu)廣汽埃安任意車型，官方都會(huì)以用戶購(gòu)買AION LX Plus時(shí)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的7折進(jìn)行回購(gòu)，可以說(shuō)完全化解了用戶對(duì)純電車保值率的焦慮。