"如果是國民車，就不應(yīng)該有車輛購置稅?！?/strong>不久前，同濟大學教授、國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平的觀點引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議。  

“曾經(jīng)的私家轎車是作為奢侈品來定位的，如果是普通國民都能夠買得起的汽車，那是普通的用品，就不能再有購置稅”余卓平表示。不少網(wǎng)友對此表示:“這專家一看就是自家人”，“舉雙手贊成”。

而筆者看到這條消息時狠狠地點了個贊表示贊同！反觀余卓平教授提出的建議，之所以能得到普遍的輿論認同，是因為消費者對于“減稅”這個詞更為敏感和關(guān)注。

而此前國家工信部也對外釋放新能源車購置稅優(yōu)惠政策有望延長的信號，這確實能夠一定程度上促進消費。畢竟國家目前大力發(fā)展新能源汽車行業(yè)，在新能源汽車享有補貼期間，購置稅也是取消的，而一旦補貼退出，那么購置稅自然又回來了。

根據(jù)目前國內(nèi)新能源汽車市場高端、低端兩極分化嚴重。你看那5萬以下的五菱宏光MINI EV，奇瑞等A00級車型。再看看，20萬以上的特斯拉、國內(nèi)造車新勢力們，比亞迪等這些占比較高的品牌。細細想想，若在新能源汽車品牌在中低端跟燃油車“爭搶蛋糕”，需要極強的成本控制能力和產(chǎn)品極致的性價比。而購置稅政策一旦改變，那么電車的價格優(yōu)勢也就沒有了，還怎么促進消費者購買新能源汽車？

所以購置稅是否真的有存在的必要，我想還得回歸到“國民車”這一詞

如余卓平教授所說，既然是“國民車”，那應(yīng)該是國家普通民眾都能買得起的車，它不應(yīng)該像“奢侈品”要收奢侈品稅（車輛購置稅）。隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車這一代步工具，早已“飛入尋常百姓家”，逐漸成為生活必需品。

若想憑借新能源賽道實現(xiàn)彎道超車，結(jié)合余卓平教授的建議，筆者認為在出臺各種促銷汽車消費政策的同時，如果能夠取消購置稅，對消費者來說，確實減少了一大筆開支，有助于消費者換車、新購。應(yīng)該這么說，取消汽車購置稅將是最大的促銷。當然如果無法徹底取消，能否考慮僅針對少數(shù)奢侈品性質(zhì)的高檔、高端豪華的車輛收取車輛購置稅，放過“國家普通民眾買得起”的車？

對此，你們怎么看？