這下可真就是“風(fēng)馳天下”了！近日，我們從大運集團官方了解到，大運集團將在2022成都車展上正式發(fā)布旗下全新的高端新能源汽車品牌——遠(yuǎn)航汽車。

與此同時，據(jù)知名媒體報道，遠(yuǎn)航汽車還將在成都車展上帶來4款車型，這四款分別是定位豪華轎車的遠(yuǎn)航Y(jié)6、Y7以及定位為豪華SUV的遠(yuǎn)航H8、H9，而這四款車型也將同步于成都車展上亮相。

不過，目前官方透露的消息并不多，因此我們從本次公布的預(yù)告海豹圖中也僅看到了部分細(xì)節(jié)。從圖內(nèi)可以看到，新車整體的造型設(shè)計與轎跑或跑車十分相似，并且還配備有剪刀門及無框車門的設(shè)計，結(jié)合官方所稱的豪華轎車定位，我們預(yù)測海報圖中的新車將會是一款轎跑車型；而前臉方面，新車所采用的大燈組設(shè)計辨識度也相當(dāng)高，不過第一時間還容易讓人聯(lián)想到福特?？怂沟拇鬅艚M設(shè)計。

此外，官方還表示，該款新車將擁有800V超級快充，而這也是繼小鵬G9后的又一款擁有800V超快充的車型，而充電方面，官方表示新車充電10分鐘可以增加300km，雖然相較于小鵬的充電5分鐘續(xù)航200km來說會稍微遜色些，但若真有這樣的表現(xiàn)，那么必然比市面上多數(shù)車型優(yōu)秀；續(xù)航方面，新車還將擁有800km及1000km續(xù)航里程。

最后，官方還表示其與博世、華為所打造的BHD高端豪華純電平臺也將在成都車展上首發(fā)亮相，不過具體如何有待車展亮相后才可知曉。

總的來看，大運集團這次的入局會是好事嗎？這個我們不得而知，不過可以看到的是，即便市場已經(jīng)淘汰了諸多新能源車型，但新能源市場對于大部分企業(yè)來說也仍然是“香餑餑”；雖然早在2020年時大運汽車就進軍過新能源汽車市場，不過目前的市場表現(xiàn)仍舊一般，而轉(zhuǎn)頭進軍高端新能源市場，能否帶來不一樣的市場效應(yīng)？這個還有待正式上市后方才可進行分析。

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