8月24日，奔馳旗下第二款純電轎車——EQE迎來(lái)正式上市。作為奔馳旗下為數(shù)不多的“正統(tǒng)”新能源純電車型，新車將由北京奔馳進(jìn)行生產(chǎn)，本次新車共帶來(lái)3款車型，分別是350先鋒版、350豪華版以及350先型特別版；售價(jià)方面，新車的售價(jià)區(qū)間為52.8萬(wàn)~58.5萬(wàn)元。此外，新車也將同步亮相于成都車展。

外觀方面，奔馳EQE沿襲了奔馳EQS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體辨識(shí)度相當(dāng)高；前臉?lè)矫?，新車采用了全封閉式的前格柵，搭配兩側(cè)辨識(shí)度較高的LED大燈組，看起來(lái)相當(dāng)個(gè)性，同時(shí)也彰顯了十足的年輕氣息。此外，新車還用上了更大尺寸的LOGO設(shè)計(jì)，仿佛在宣示自己的地位。

車身側(cè)面，作為一款新能源純電車型，奔馳EQE車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)十分優(yōu)雅，雖不同于奔馳EQS，但弓形的車身設(shè)計(jì)使得新車看起來(lái)十分大氣；車身尺寸方面，新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4969/1906/1514mm，軸距則長(zhǎng)達(dá)3120毫米，單單這樣的軸距表現(xiàn)，就足以碾壓市面上多數(shù)同級(jí)車型，甚至越級(jí)對(duì)比也絲毫不遜，可以說(shuō)新款車型依舊穩(wěn)穩(wěn)地拿捏了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

內(nèi)飾方面，相信也有不少人吐槽奔馳E級(jí)怎么不用上全新一代S級(jí)同款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)不用擔(dān)心，奔馳EQE用上了。懸浮式儀表盤(pán)+縱置大尺寸中控屏，簡(jiǎn)約的同時(shí)又不乏科技感，用料方面，新車也同樣用上了大量的真皮及軟包材質(zhì)，整體營(yíng)造出的奢侈感相當(dāng)強(qiáng)。

其余配置方面，新車還帶有260萬(wàn)像素的數(shù)字大燈、AR實(shí)景導(dǎo)航、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、后輪轉(zhuǎn)向10°（預(yù)計(jì)同奔馳EQS一樣需要付費(fèi)選裝）以及15個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲等等。

動(dòng)力及續(xù)航方面，新車將提供兩種不同的動(dòng)力總成，分別是最大功率為215kW、最大扭矩為556N·m的單電機(jī)版本及最大功率為300kW、最大扭矩為858N·m的雙電機(jī)版本；續(xù)航上，新車350先鋒版的續(xù)航里程為752km，而350豪華版和350先型特別版則為717km；此外，新車還將會(huì)帶來(lái)雙電機(jī)的500 4MATIC版，該版本的續(xù)航里程為658km。

總的來(lái)看，奔馳EQE目前無(wú)論是在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力及續(xù)航方面的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，目前來(lái)看，EQE都可以說(shuō)是把目前奔馳所有的優(yōu)勢(shì)都集于一身，而其的到來(lái)也務(wù)必對(duì)同級(jí)別車型帶來(lái)不小的影響；再結(jié)合定價(jià)及定位來(lái)看，新車自然是沖著蔚來(lái)ET7而來(lái)的，那么面對(duì)如此強(qiáng)勁的對(duì)手，蔚來(lái)ET7能不能抗住呢？具體我們還有待奔馳EQE后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)再做分析！

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