凱捷混動(dòng)鉑金版首發(fā) 五菱依托自建產(chǎn)業(yè)鏈深耕混動(dòng)市場(chǎng)

第一電動(dòng)大牛作者車市談 2022-11-09 10:11

11月8日，即將上市的凱捷混動(dòng)鉑金版以別開生面的形式亮相成都，與在全球巡回的梵高再現(xiàn)沉浸式光影大展成都站一起舉辦了一場(chǎng)唯美的藝術(shù)特展，為喜愛它、期待它的消費(fèi)者揭開了神秘的面紗。

凱捷是五菱2020年末推出的“全球銀標(biāo)首款高品質(zhì)旗艦”，主打“SPA級(jí)大四座”理念，因其定位精準(zhǔn)、品質(zhì)優(yōu)異而受到了消費(fèi)者的持續(xù)追捧。五菱也不負(fù)眾望持續(xù)對(duì)其進(jìn)行迭代升級(jí)，以滿足“人民不斷提高的出行需求”。2022年2月，五菱針對(duì)凱捷進(jìn)行動(dòng)力與智能雙升級(jí)，搭載280T發(fā)動(dòng)機(jī)和Ling OS靈犀系統(tǒng)，全面提升了大四座家用車的出行體驗(yàn)，收獲業(yè)內(nèi)外的一致好評(píng)。

據(jù)上汽通用五菱首席技術(shù)官趙奕凡介紹，此次亮相的五菱凱捷混動(dòng)鉑金版是五菱銀標(biāo)的混動(dòng)旗艦車型，主打SPA級(jí)大四座頭等艙設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的電感動(dòng)力，新車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、駕駛輔助系統(tǒng)等方面都進(jìn)行了重大升級(jí)，直接對(duì)標(biāo)三十萬級(jí)合資及進(jìn)口車型。

外觀方面，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版采用翼動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，車身尺寸為：4875×1880×1700mm，軸距2800mm，搭配225/55 R18 寬扁輪胎，精心平衡的車身比例配合獨(dú)特的側(cè)窗傾角線條和貫穿車身的鍍鉻飾條，顯得高貴大氣。

動(dòng)力方面，從1.5T+CVT動(dòng)力系統(tǒng)到發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)280T,采用五菱混動(dòng)專用DHT，為駕駛者提供更快、更平順的響應(yīng)和體驗(yàn)，行駛時(shí)可以做到全速域縱享絲滑平順，電感響應(yīng)隨踩隨有。凱捷混動(dòng)鉑金版也搭載了以五菱自研為主的Ling OS靈犀系統(tǒng)，和升級(jí)版的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，讓旅途更加智能也更加安全。

舒適性一直是凱捷的強(qiáng)項(xiàng)，座椅和細(xì)節(jié)都達(dá)到了頭等艙級(jí)。五菱凱捷混動(dòng)鉑金版的座椅采用絎縫工藝純手工打造，采用納米級(jí)的超纖PU軟包面料，表面仿荷葉設(shè)計(jì)，有高抗污、高防水及自凈功能，面料柔和親膚，環(huán)保耐用，非常適合家庭用戶。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，該車主駕支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電調(diào)腰托以及座椅加熱，副駕支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向電調(diào)腰托。第二排座椅配有長度達(dá)290mm的電動(dòng)腿托，乘客雙腿可以完全伸直。第二排座椅還配備航空品質(zhì)可折疊小桌板，上設(shè)水杯放置槽，匹配電視、iPad支架安裝口及雙側(cè)USB充電，無論是商務(wù)接待還是孩子寫作業(yè)都很方便。在不可見的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，五菱也十分用心，車內(nèi)43處座艙聲學(xué)包覆蓋以及整車低噪路NVH設(shè)計(jì)，配合五菱混動(dòng)搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可以獲得更安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。

關(guān)于如何看待混動(dòng)市場(chǎng)及未來的產(chǎn)品規(guī)劃，趙奕凡在接受現(xiàn)場(chǎng)記者采訪時(shí)表示，人民需要什么，五菱就造什么！作為MPV累計(jì)銷量突破600萬的神車專業(yè)戶和MPV制造專家，五菱有實(shí)力也有責(zé)任打造更人民需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。作為民族汽車品牌，五菱積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，創(chuàng)新踐行“兩個(gè)百萬、五個(gè)百億”新能源戰(zhàn)略，已經(jīng)在三電、芯片等核心技術(shù)領(lǐng)域建立起強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，未來將繼續(xù)深耕混動(dòng)市場(chǎng)，不斷推出更符合人民出行需求的好產(chǎn)品。