在近日,阿維塔科技聯(lián)手華為在蘇州陽澄湖測(cè)試場(chǎng)舉辦了“智駕體驗(yàn)日”活動(dòng),在此次活動(dòng)中首次展示了阿維塔11的智駕系統(tǒng),其高速場(chǎng)景、城區(qū)場(chǎng)景和泊車場(chǎng)景所表現(xiàn)出來的實(shí)力讓我們不得不點(diǎn)贊。其中阿維塔11超強(qiáng)的環(huán)境感知能力以及超快的意外風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力,更是讓人印象深刻。

最令人影響深刻的,就是連細(xì)節(jié)場(chǎng)景都不放過的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和安全把控。無論是人眼還是一般的智駕系統(tǒng),在外部環(huán)境亮點(diǎn)出現(xiàn)強(qiáng)烈變化時(shí),也會(huì)跟著出現(xiàn)短暫的“失明”,這是一種視覺障礙。在這種情況下,如果隧道的出、入口發(fā)生事故,很容易避讓不及,而造成嚴(yán)重的后果。而這個(gè)場(chǎng)景,阿維塔也考慮到并提供了技術(shù)解決方案。

人眼和一般智駕在這種環(huán)境下會(huì)受到視覺障礙影響而產(chǎn)生危險(xiǎn),但是在阿維塔11身上基本不會(huì)出現(xiàn)這種情況。因?yàn)榘⒕S塔11系統(tǒng)搭載了3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)。就算在暗光、眩光等攝像頭受限的場(chǎng)景下,激光雷達(dá)也能夠確保系統(tǒng)對(duì)環(huán)境感知的準(zhǔn)確性,搭配13顆高清攝像頭及全融合感知算法能力,能夠提前知曉前方事故,并且能夠提前采取非線性的制動(dòng)措施,在有效預(yù)防事故發(fā)生的同時(shí),也進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。

在陽澄湖測(cè)試場(chǎng)的智駕測(cè)試中我們可以看到,面對(duì)隧道內(nèi)的側(cè)翻車輛時(shí),小鵬G9和特斯拉Model Y直接選擇無視,最終在警告中駕駛員手動(dòng)接管才避免了事故的發(fā)生;蔚來雖然識(shí)別到了側(cè)翻車輛,但是其減速、制動(dòng)措施并不流暢,駕駛者有明顯被“拽住”的感覺。阿維塔11不僅精準(zhǔn)的識(shí)別出側(cè)翻車輛,并且提前采取了減速制動(dòng)措施,整個(gè)過程非常平順細(xì)膩。由此可見,阿維塔11“智能天花板”可不是吹出來的。

看到這里,也許有人會(huì)說,隧道場(chǎng)景在日常生活中并不常見,這一點(diǎn)沒有什么好夸贊的,但其實(shí)這種“隧道危機(jī)”,在日常出行中發(fā)生的頻率很高,其代表的不僅僅是隧道場(chǎng)景,而是在所有“大光比場(chǎng)景”中都可能出現(xiàn)的情況。所謂“大光比”,是一個(gè)在攝影中經(jīng)常被提及的詞語,指的是一個(gè)場(chǎng)景最亮到最暗的區(qū)域,亮度有著強(qiáng)烈的差別。比如早高峰從西向東開,晚高峰從東往西開抑或是對(duì)向車輛的遠(yuǎn)光燈,這些高頻場(chǎng)景的危險(xiǎn)程度都比較高。連這種場(chǎng)景都考慮到,可見阿維塔的“懂你的智慧化身“理念是落實(shí)到方方面面的。

阿維塔科技與華為聯(lián)手,將智駕技術(shù)不斷創(chuàng)新創(chuàng)新,全面提升了阿維塔11攝像頭的感光性能、動(dòng)態(tài)范圍,極大程度減少了駕駛者與車輛在“大光比”場(chǎng)景下,可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)概率。通過這次試駕活動(dòng),也讓我們看到了新能源車輛智駕的新方向,相信隨著這套系統(tǒng)的不斷升級(jí)與優(yōu)化,必將給大家?guī)砀悄艿挠密圀w驗(yàn)。

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