哪吒破解沖高密鑰

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)勢(shì) 2022-11-23 12:31

電動(dòng)化的浪潮已經(jīng)勢(shì)不可擋，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)群雄逐鹿的時(shí)代，同時(shí)也是一個(gè)大浪淘沙的時(shí)代。要想成其大、流其遠(yuǎn)，不被時(shí)代所湮沒(méi)，必須上窮碧落下黃泉，找到將命運(yùn)掌握在自己手中的方法。

哪吒，這個(gè)脫胎于合眾新能源，自2018年至今，已經(jīng)走過(guò)了4年征程的年輕品牌，面對(duì)如今迭代空前之快、變化空前之多的市場(chǎng)，越來(lái)越意識(shí)到要想站穩(wěn)腳跟，必須根要扎得深；干要長(zhǎng)得牢；花要開(kāi)的盛。

所以4年崢嶸，哪吒始終都致力于令技術(shù)不斷的體系化，產(chǎn)業(yè)布局不斷的生態(tài)化。不論是去年哪吒汽車(chē)全棧自研的山海平臺(tái)的推出，還是今年旗下高端車(chē)型哪吒S的開(kāi)始預(yù)售，都在表明哪吒正步步為營(yíng)，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。

而現(xiàn)在，哪吒則又邁出了重要的一步。

11月21日，哪吒發(fā)布了旗下全新技術(shù)品牌—浩智，包括浩智超算、浩智電驅(qū)以及浩智增程。從高算力、高驅(qū)動(dòng)力以及高能效三個(gè)方面與原有的山海平臺(tái)有機(jī)結(jié)合，賦能哪吒持續(xù)進(jìn)化，旨在引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的“下半場(chǎng)”。

首先來(lái)看浩智超算。

浩智超算就是哪吒的中央超算平臺(tái)，算力最高達(dá)1000tops，可應(yīng)對(duì)18路全部800萬(wàn)攝像頭捕捉的大量信息。在這個(gè)數(shù)量級(jí)的算力基礎(chǔ)上，再加上5G，哪吒未來(lái)將支持從智能駕駛+座艙一體化的L4級(jí)高階自動(dòng)駕駛。

根據(jù)哪吒官方信息，浩智超算將于2024年搭載上車(chē)，使哪吒智能化更上一層樓。

其次是浩智電驅(qū)。

哪吒的浩智電驅(qū)采用的是800V 碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，將于2023年正式搭載上車(chē)。

該系統(tǒng)有兩大特點(diǎn)，一是800V高壓電帶來(lái)的補(bǔ)能效率的提升，整車(chē)充電5分鐘就可續(xù)航200km；二是碳化硅由于其材料特性帶來(lái)的在能量傳導(dǎo)過(guò)程中熱損耗的降低，系統(tǒng)CLTC效率提升到91.5%。

基于以上兩大特點(diǎn)，浩智電驅(qū)實(shí)現(xiàn)了整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)能效的拔高。

最終電機(jī)峰值功率達(dá)到250KW，最大扭矩達(dá)到420N·m，最大輸出扭矩則達(dá)到4600N·m，屆時(shí)，搭載了浩智電驅(qū)的哪吒也將輕松達(dá)到百公里3s級(jí)的加速。

最后是浩智增程。

目前市場(chǎng)上的增程器普遍由內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)及其控制器進(jìn)行簡(jiǎn)單的組合，往往體積大、重量重，對(duì)整車(chē)的空間和經(jīng)濟(jì)性能都有負(fù)面的影響。對(duì)此，哪吒給出的解決方案是“集成化開(kāi)發(fā)”。

浩智增程采用了哪吒自研高效三合一增程器，比同級(jí)增程器尺寸小5-10%；降低成本10%；效率比行業(yè)平均高5%；靜謐性比行業(yè)平均低3-5分貝。

此外還擁有純電、增程驅(qū)動(dòng)+電池充電、增程+電池共同驅(qū)動(dòng)、安全衛(wèi)士共四種動(dòng)力運(yùn)行模式，可以根據(jù)路況的交通流車(chē)速、道路坡度、剩余里程等，智能調(diào)節(jié)電動(dòng)和燃油驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全工況智能能效最優(yōu)控制。

在讓用戶(hù)免除續(xù)航焦慮的同時(shí)，更為用戶(hù)在駕駛的途中扮演最“懂事”的行車(chē)助手。

浩智的發(fā)布可以說(shuō)在一個(gè)更高的維度上完善了哪吒汽車(chē)的技術(shù)體系，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的加劇，讓哪吒可以?xún)?chǔ)備足夠的力量去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的千變?nèi)f化。

憑借浩智，哪吒品牌的高端化也有了新的突破點(diǎn)。

眾所周知，塑造高端品牌最佳的辦法就是自上而下順勢(shì)而為，比如特斯拉和蔚來(lái)，它們走的路線可以概括為品牌+技術(shù)，即先讓用戶(hù)接受其品牌的高端，再來(lái)帶著品牌的濾鏡來(lái)體驗(yàn)技術(shù)。

但是哪吒不同，哪吒走的是低端路線，先謀求銷(xiāo)量站穩(wěn)腳跟的做法。低端品牌的定位一旦形成，就很難扭轉(zhuǎn)在用戶(hù)的形象，所以對(duì)于哪吒來(lái)說(shuō)，品牌向上會(huì)是一件尤其吃力的事情。品牌+技術(shù)這條路對(duì)于哪吒來(lái)說(shuō)，顯然是走不通了。

既然沒(méi)有品牌濾鏡的加持，就只能拼核心技術(shù)為用戶(hù)帶來(lái)的核心價(jià)值了，用技術(shù)實(shí)力來(lái)不斷提升用戶(hù)對(duì)品牌的認(rèn)知，從技術(shù)出發(fā)逐步實(shí)現(xiàn)品牌的高端化。這時(shí)，技術(shù)背景的意義就非常重大了。

因?yàn)殡m說(shuō)英雄不問(wèn)出處，但在造車(chē)上，雄厚的技術(shù)背景還是在決定著一款車(chē)品質(zhì)的高低。所以浩智的分布則或?qū)椭倪缸咄夹g(shù)+品牌的路線。

因而在未來(lái)，哪吒汽車(chē)大可以著重營(yíng)銷(xiāo)浩智品牌，甚至將其IP化，賦予旗下產(chǎn)品以廣為人知的技術(shù)背景，最終用浩智的市場(chǎng)溢價(jià)為哪吒增值。

最后，在《電動(dòng)勢(shì)》記者看來(lái)，浩智品牌的發(fā)布以及所具有特質(zhì)的由來(lái)，根本原因就在于哪吒是一個(gè)有主義的品牌—科技平權(quán)。

在浩智的發(fā)布會(huì)上，哪吒汽車(chē)CT0戴大力說(shuō)：“科技的進(jìn)步是為了給用戶(hù)創(chuàng)造新價(jià)值、新體驗(yàn)。通過(guò)科技創(chuàng)新，落地科技平權(quán)，讓高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車(chē)觸手可及，這是哪吒汽車(chē)的價(jià)值觀和愿景”。