往期我們聊了很多新能源車、家用車，今天咱們來(lái)聊一聊性能車。性能鋼炮領(lǐng)域，曾經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間都是國(guó)產(chǎn)車的空白，在那個(gè)“技術(shù)全靠買，外觀全靠抄”的年代，國(guó)產(chǎn)性能車是無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想。直到領(lǐng)克03+的出現(xiàn)，這個(gè)夢(mèng)想終于得以實(shí)現(xiàn)。

近日領(lǐng)克官方宣布，新款的領(lǐng)克03+再次開(kāi)啟公售，限量203臺(tái)，結(jié)果依舊是203臺(tái)新車很快全部售罄。

自領(lǐng)克03+誕生起，幾乎都是采用分批限量的方式進(jìn)行銷售，而且每次基本都是秒罄。很多人可能覺(jué)得這不就是饑餓營(yíng)銷嗎？領(lǐng)克官方給的解釋是因?yàn)楫a(chǎn)能和為了確保質(zhì)量的原因才采用這種方式。但不管怎么說(shuō)，每次領(lǐng)克03+一開(kāi)售，基本都是秒罄，也足以看出消費(fèi)者對(duì)它的喜愛(ài)。

領(lǐng)克03+可以說(shuō)算得上是中國(guó)第一款真正意義上的性能車，無(wú)論是外觀、動(dòng)力還是駕駛感受，都是性能車的取向。

外觀方面，領(lǐng)克03+基于普通版車型的基礎(chǔ)上打造，增加很多性能套件。例如更大的19寸輪轂，屁股上還有大尺寸的碳纖維擾流板，下方同樣是加大尺寸的擴(kuò)散器，兩邊還有雙邊共四出的排氣。

內(nèi)飾方面領(lǐng)克03+也是下足了功夫，運(yùn)動(dòng)座椅、平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，還有大面積的Alcantara材質(zhì)包裹，這些都是一輛性能車必備的元素。

當(dāng)然要說(shuō)一輛性能車最重要的部分，那還得是發(fā)動(dòng)機(jī)。領(lǐng)克03+配備了一臺(tái)高功率的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，老款的動(dòng)力是254匹馬力，扭矩350牛·米。而在今年上市的最新款上，動(dòng)力已經(jīng)升級(jí)到了265匹馬力，扭矩380?！っ?，百公里加速由5.9秒提升到了5.7秒。

底盤(pán)方面，領(lǐng)克03+搭載一臺(tái)8AT變速箱，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸架是前麥弗遜后多連桿。可以說(shuō)以上介紹的這一切，都表明了領(lǐng)克03+是一臺(tái)不折不扣的性能鋼炮。

自領(lǐng)克03+誕生之后，也有很多車迷拿它來(lái)和那些成名已久的鋼炮比較，例如大眾高爾夫GTI、?？怂筊S。誠(chéng)然在底蘊(yùn)方面領(lǐng)克03+還是稍有欠缺，特別是考驗(yàn)技術(shù)的底盤(pán)調(diào)教方面，領(lǐng)克03+還做得不是那么的極致，操控極限也沒(méi)有那么高。

并且領(lǐng)克03+在舒適模式下還是兼顧了日常的舒適性，不會(huì)一味的死硬，這大概就是中國(guó)特色的性能鋼炮吧。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03+的出現(xiàn)讓國(guó)產(chǎn)車終于在燃油性能車領(lǐng)域有了建樹(shù)，而且僅需20萬(wàn)左右的價(jià)格也比高爾夫GTI等更有性價(jià)比。并且經(jīng)過(guò)中期改款后，領(lǐng)克03+的動(dòng)力還有小幅提升，性能更加極致。當(dāng)然改款后的前臉還是比較有爭(zhēng)議的，不過(guò)各花入各眼。

只是203輛的批量搶購(gòu)還是有點(diǎn)太少了，加上新款03+首批的303輛也才五百多。對(duì)于一款已經(jīng)打出名氣、性能不俗的鋼炮來(lái)說(shuō)，應(yīng)該已經(jīng)不需要再用這種營(yíng)銷方式了吧。所以有的時(shí)候真愛(ài)考驗(yàn)的也不僅僅是錢包，還有手速。

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