12月15日晚，嵐圖品牌第三款車型嵐圖追光正式首發(fā)亮相，新車定位中大型純電轎車，此次共計(jì)發(fā)布了3個(gè)車型：標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)為32.29萬，旗艦版預(yù)售價(jià)為35.29萬，長(zhǎng)續(xù)航旗艦版預(yù)售價(jià)為43.29萬。作為首個(gè)搭載“ESSA+SOA”智能電動(dòng)仿生體的量產(chǎn)車型。嵐圖追光將從超跑駕控、趣享智能、越級(jí)豪華、安全標(biāo)桿等各個(gè)維度作為價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

作為嵐圖品牌的第一款轎車車型，可以看得出來嵐圖品牌在車型戰(zhàn)略上的全面性，沒有一條腿走路，而是全面開花，從最開始的SUV、到MPV、再到今天的追光轎車車型，完成了?“三年三品類”的布局。而且嵐圖汽車CEO盧放還強(qiáng)調(diào)：“嵐圖追光是一臺(tái)擁有全方位極致表現(xiàn)的車，代表著嵐圖汽車三年來自主研發(fā)的最新成果?！?/span>

新車優(yōu)勢(shì)：

嵐圖追光是基于此前公布的“ESSA+SOA”智能電動(dòng)仿生體而來的量產(chǎn)車型，它具備領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)，讓其在性能、智能、豪華、安全等各維度的表現(xiàn)都達(dá)到目前同級(jí)最優(yōu)水準(zhǔn)。

新車在外觀方面非常協(xié)調(diào)大氣，具有屬于自己的特色，而且作為首臺(tái)量產(chǎn)轎車，在設(shè)計(jì)上也與夢(mèng)想家和嵐圖FREE有所不同。

這臺(tái)車光以“光影美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，使整臺(tái)車運(yùn)動(dòng)不失優(yōu)雅、激情不失分寸。配備了封閉式的前臉造型，貫穿式的LED日行燈組，連接兩側(cè)犀利扁平的大燈融為一體，有效的拉伸了車頭的視覺寬度。車頭比較低趴，也能有效減低風(fēng)阻系數(shù)，提高續(xù)航。再搭配下包圍兩側(cè)運(yùn)動(dòng)化擾流處理，讓整車前臉具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距為3000mm。側(cè)面的設(shè)計(jì)，嵐圖追光也是采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，沒有線條勾勒，讓它顯得更加干凈耐看。溜背式的造型，在前翼子板和車門處還配備了銀色飾條進(jìn)行搭配。

當(dāng)然作為新能源標(biāo)志性的隱藏式的門把手設(shè)計(jì)和半封閉輪轂也必不可少，有效地降低了風(fēng)阻系數(shù)，使嵐圖追光風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了超跑級(jí)別的0.22cd。

同時(shí)全系標(biāo)配且同級(jí)獨(dú)有的電動(dòng)尾翼，提供40kg的下壓力，使其增加急速狀態(tài)下的操控能力。

嵐圖追光車內(nèi)依舊使用了三塊液晶大屏，打造成了一款真正的第三生活空間，這臺(tái)以家用化為導(dǎo)向的車型，在舒適乘、豪華、視覺、聽覺、嗅覺方面讓用戶得到一個(gè)的全新體驗(yàn)。

軸距3000mm讓車內(nèi)有了充分的發(fā)揮空間，車內(nèi)的座艙長(zhǎng)達(dá)1940mm，是同級(jí)最大的乘坐空間。座椅均標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩功能，前排座椅還可以進(jìn)行12向調(diào)節(jié)；即便是后排靠背的角度提供27°到35°的俯仰可調(diào)功能，堪稱是頭等艙的用車體驗(yàn)。

同時(shí)這臺(tái)車在氛圍感的營造上頗為浪漫，配備28色無極調(diào)節(jié)全域呼吸式氛圍燈，還有隨車配備的3種香氛，同時(shí)放平前排座椅，前排貫連大屏播放視頻，變成私家電影院，再配上環(huán)繞全車的14個(gè)丹拿音響，在車內(nèi)盡享私密而震撼的視聽盛宴。

智能化方面嵐圖追光搭載高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，可達(dá)到L2.9級(jí)自動(dòng)駕駛水平，擁有 30+項(xiàng)智能輔助駕駛功能，可以實(shí)現(xiàn)高速公路、城市快速路場(chǎng)景的點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛。

安全配置方面，嵐圖追光滿足中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，主被動(dòng)安全都達(dá)到目前先進(jìn)水平：整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)68%，熱成型鋼使用比例24.4%，車頂靜壓達(dá)到105kN，車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度41.5 kN·m/°，還有嵐圖首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和2000MPa車門防撞梁，在這臺(tái)車上也有使用，給乘客提供了一個(gè)堅(jiān)固的保護(hù)。

在電池安全方面，嵐圖追光采用自研的“云母”電池系統(tǒng)，它的電池包使用半固態(tài)電池，在電芯針刺試驗(yàn)中，能夠做到不冒煙、不漏液、不起火、不爆炸的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，前后雙電機(jī)使用領(lǐng)先的8層扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)，讓?shí)箞D追光能夠爆發(fā)出的375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速時(shí)間可以達(dá)到3.8s。續(xù)航嵐圖追光109kW·h電池包提供730km（CLTC）續(xù)航，是目前四驅(qū)純電轎車的最長(zhǎng)續(xù)航。

結(jié)束語

這臺(tái)嵐圖追光，在同級(jí)別大型純電車型中，從動(dòng)力、設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全方面，都具備自己的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然這還要?dú)w功于“ESSA+SOA”智能電動(dòng)仿生體架構(gòu)，讓這臺(tái)嵐圖追光有了后來者居上的潛力。伴隨著嵐圖追光的到來，消費(fèi)者選車時(shí)也多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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