前兩天才看到報(bào)道，斯柯達(dá)CEO說準(zhǔn)備退出國內(nèi)市場，沒過兩天畫風(fēng)又變了，他爹大眾不同意，說在國內(nèi)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)運(yùn)行。

但至少可以說明目前，斯柯達(dá)的銷量不太可觀，那么會(huì)不會(huì)退出呢？我們靜觀其變。

合資車退市的越來越多的原因

今天喵哥先跟大家盤點(diǎn)一下，那些退出國內(nèi)市場的車子，從最早的鈴木到后來的雷諾，再到前不久的廣汽菲克，包括菲亞特，吉普基本上都出去了。

說實(shí)話這些品牌里面，有一些已經(jīng)進(jìn)咱們國內(nèi)，已經(jīng)進(jìn)的很早了，像鈴木早早就進(jìn)來了，但是也是早早出去了。

以前說實(shí)話，由于咱們國內(nèi)這個(gè)國產(chǎn)車，確實(shí)剛起步，沒什么競爭力，基本上咱們都是萬國牌汽車。

但這幾年，隨著咱們整個(gè)國產(chǎn)汽車工業(yè)發(fā)展的越來越好，再加上國內(nèi)汽車市場，別看市場盤子很大，但是它是非常非常卷的。

因?yàn)槟阆嘈乓稽c(diǎn)，就是咱們國人的聰明和智慧，只要有咱們國人去發(fā)力，去弄的一個(gè)方向，用不了多久就會(huì)被攻克。

而且這個(gè)價(jià)格也會(huì)變得很便宜，最關(guān)鍵是很多功能，也會(huì)很符合咱們的一些習(xí)慣。

所以弄下來之后，這些國外的一些洋品牌，如果它不能夠根據(jù)國內(nèi)的市場，實(shí)時(shí)地去變化。

尤其是靈活機(jī)動(dòng)的去變，那么很有可能，慢慢的直接就弄不住了。

像斯柯達(dá)，說實(shí)話剛進(jìn)來那幾年，其實(shí)這個(gè)形式還可以，像當(dāng)時(shí)的昕銳，明銳，速派，這些車子。銷量雖然不算是特別棒，但至少作為一個(gè)二線品牌來說，還算可以的了。

但是也就這么幾年時(shí)間，它就從一個(gè)二線品牌，淪為了三線四線小眾品牌，最后抱著大眾，這么一個(gè)大樹弄不活它，這就確實(shí)可見，咱們國內(nèi)市場的殘酷。

你要說從車的本身來說，其實(shí)斯柯達(dá)很多車型，跟大眾基本上是屬于姊妹車型。

尤其是大眾有這款車，斯柯達(dá)也有的話，甚至你把斯柯達(dá)上面那個(gè)LOGO，把它揭了之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來下面是大眾的LOGO。

就是它除了同平臺(tái)同零件，還有甚至很多東西同供應(yīng)商，只不過是不同的品牌而已。

所以當(dāng)年有人戲稱，你買什么大眾嘛，買個(gè)斯柯達(dá)不就結(jié)了嗎？買個(gè)斯柯達(dá)不就是買個(gè)大眾的嗎。

關(guān)鍵是人家價(jià)格還便宜一大截，你看這個(gè)多劃算，但是就這種情況下，最后還是即將在國內(nèi)市場，玩不下去這么一個(gè)狀態(tài)。

不要買小眾車型

所以這也提醒咱們，大家現(xiàn)在買車的時(shí)候，如果你只是買一個(gè)代步車，而且你不是那種隨隨便便一年就賺100個(gè)W，就這么一種情況的話，那么買車的還是稍微慎重點(diǎn)。

別買小眾品牌要買大眾品牌，買大眾品牌，也別買斯柯達(dá)，斯柯達(dá)你看就不一樣。

我也不是讓你買大眾，是買那個(gè)大眾化的，就是街上隨隨便便都能看到，保有量非常大的品牌，它就不太容易出現(xiàn)這么一種情況。

玩了個(gè)2年3年，車還沒換，品牌不行了，國內(nèi)不售了，它不售了之后，最大的麻煩就是，這個(gè)4S店基本上就倒閉了。

你的售后保養(yǎng)都會(huì)遇到一系列的問題，尤其是不太常見的一些零件壞了之后，我跟你講沒貨。

你別跟我講什么汽車停產(chǎn)十年之后，必須保留這個(gè)零件，你別瞎扯，這個(gè)東西是保留有。

在世界上的某一個(gè)角落，你得把那個(gè)貨弄過來，運(yùn)過來到了你這里，價(jià)格可能就翻了10倍了，你受得了嗎？

所以一定要買那些耳熟能詳，大街上隨便就能看到，而且保有量非常大的，即使品牌真的那天倒閉了，別擔(dān)心。

那種車由于保有量非常大，一定會(huì)有第三方廠家，去跟它開發(fā)品牌零件，買品牌件就可以了嘛。

換回來繼續(xù)可以用，說實(shí)話真的可以一車傳三代，當(dāng)然這次斯柯達(dá)這個(gè)消息，真真假假不知道，是不是會(huì)變成真的。

最后

下一次你猜猜應(yīng)該是哪一家，有可能是日系里面的這些小眾品牌？

比如三菱，也有可能是馬自達(dá)，有沒有這種可能，還有美系的一些越來越小眾的一些品牌。包括甚至法系，或者其他的一些不太入流的品牌，逐漸逐漸的基本上都會(huì)撤出去，當(dāng)然最后可能剩下的就是國產(chǎn)的一些大廠。

然后國外的這么幾家耳熟能詳?shù)拇髲S，然后還有幾家新能源品牌，估計(jì)這是最后形成的一個(gè)格局。

好了，聽喵哥一句勸，要不是口袋非常富足，無所謂那種，那么買車的時(shí)候還是稍微慎重一點(diǎn)。

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